王栋 实习报告

王栋 实习报告 | 楼主 | 2016-12-20 21:14:54 共有3个回复
  1. 1王栋 实习报告
  2. 2王栋测量实习报告
  3. 3王荣实习报告

在以后的学习中我会更加的努力,掌握水准仪和全站仪的使用和操作方法,掌握分户图的测量与绘制方法学会建筑面积和公共面积分摊计算,最后用测量的数据和已知控制点求算出了各导线点的平面坐标值。

王栋 实习报告2016-12-20 21:13:21 | #1楼回目录

认识实习实习报告

实习的目的

认识实习是为帮助我们了解其专业内容、提高专业意识而组织的实践性教学环节,是学生在全面系统地学习本专业理论知识之前,对以后知识更好的了解的一个重要阶梯。通过认识实习,使学生能将原有的专业知识与知识的实际应用结合起来。

通过实习应能在实际中理解所学的专业知识,并将之与工程实际结合起来,对实验室的整体参观及了解,增加了我们的理性认识,建立起必要的创新概念,加深同学们对测控技术与仪器专业在国民经济中的重要地位以及在现代化建设中的巨大作用的理解,同时也可对未来的发展趋势有一定的了解,培养同学们对控制事业的热爱。从而为将来毕业后工作打下基矗

实习内容与认识

7月1号,早上刘老师给我们详细讲了关于这次实习的计划与安排,以及一些关于我们测控技术与仪器的专业知识,这次的讲解使我受益匪浅,使我对我们的专业有了系统的了解。使我对自己的将来有了打算。

下午我们去了河北省高新技术企业石家庄数英仪器有限公司,首先一位接待人员对我系统的介绍了他们公司的总体情况以及他们企业的研究领域和其研究方向,随后我们参观了他们的一些成品仪器。最后在这位接待人员的带领下,我们参观了三间他们的生产车间,并听了他们负责人员的详细介绍,使我们对这些仪器有所了解,通过这次让我对这个有着47年历史的企业有了深刻的认识,也让我大开了眼界。

7月2号上午我们参观机械院内的汽车检测实验室,认识汽车检测仪器、仪表并了解其应用,下午参观电气实验室。

通过这次的参观学习,我体会到了我们专业的重要性,通过老师的讲解,我对我们的未来所从事的行业有了了解,让我不再迷茫,同时使我了解了一些仪器的制造原理和工作原理,使我对此产生了极大的兴趣,使我在以后的学习中找到了目标,不再无头无序的学习。

7月3号上午机械实验中心的建筑环境与设备实验室。期间观察了各种压力表、温度计及有关湿度、流量的测量仪器。这些仪器大部分都由传感器来传出信号,传感器是一种能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。也就是接受物理或化学变量(输入变量)形式的信息,并按一定规律将其转换成同种或别种性质的输出信号的装置。它是实现自动检测和自动控制的首要。

随后,我们又参观了由各个学院的部分教授组成的交通环境与安全工程研究所,目睹了火车转向架等仪器,理解了机车独有的蛇行运动的原理。同时,我也了解到我国国产机车零件仍然远远落后于发达国家,所以我们的研究还有很大的提升空间,国家机车未来发展的重担无形中落在了我们的肩膀上。我们应具有社会强烈的责任感,努力学习,增强个人综合能力,将来为国家铁道方面的发展做一份必要的贡献。

在另一间实验室中,我们参观了智能检测钢索内部受损情况的仪器以及一些机车所用的轴承。这是我对机车有了更深参差的认识。

7月4号上午我们去太和电子元器件广场认识测控专业相关电子元器件、测控类仪器、仪表,并了解其应用。这使我们对仪器以及一些电子元件有了新的认识,同时也对我们测控有了行的认识,使我对本专业应具备的知识结构有所了解。因此在以后的学习中,我会投入大量的精力于专业知识的学习,为以后自己的将来奠定坚实的基矗

实习心得

在暑假将要来临的时候,我们进行了为期近一周的认识实习,作为测控技术与仪器专业的学生,认知实习是我们的必须课程之一,是我们在大学期间了解我们专业的一个重要途径,事实上这一周的实习,我确实收获了不少的东西。

随着科学技术的飞速发展,光机电一体化系统的开发研制与应用越来越受到重视。但是由于传统观念的影响,以前对本专业存在一个明显的认识误区,以为测控技术就是用三角板、直尺之类的仪器进行吃力劳苦的测量,其实这只是很浅显的认识,也是很浅薄的错误。一个真正的测控专业学生,需要掌握更多电学方面的知识,他们要掌握基本的电路知识,具有新颖设计思路,并且能运用多种新技术、手段进行工作。

测控技术与仪器专业是信息科学技术的源头,是光学、精密机械、电子、计算机与信息技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科。以光、机、电、计算机一体化为特色,培养具有现代科学创新意识、知识面宽、基础理论扎实、计算机和外语能力强,同时因为专业知识面宽广,具有很强的适应能力和广泛的发展空间。

这个专业主要是培养具备精密仪器设计制造以及测量与控制方面基础知识与应用能力,能在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的高级工程技术人才。

认识实习是为了让我们对以后所学的专业课有一个感性的直观的认识,从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。是在为学习专业课做准备,因而可进一步了解怎样学习,怎要学好它,又是怎样加深理解并灵活的掌握,把它应用到实际上去。

实习虽然结束了,该次实习是我真正认识到专业应用到生产的第一线,一方面了解了我国目前传感器等制造的发展状况,另一方面初步了解到测控的发展趋势。

这次实习所学到的和感受到的,将是我们终生受用一笔财富。只要我们用心的发掘、勇敢地尝试、认真的去请教,一定会能更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

没有付出就没有收获,天下没有免费的晚餐,学习专业就要认真,多思考,勤奋努力,才能将书上的知识变成自己的。在以后的学习中我会更加的努力。

王栋测量实习报告2016-12-20 21:13:09 | #2楼回目录

测量课程实习报告

房产第四组王栋29号

一、概述;

(1)实习目的:

a.加深对工程测量理论知识的理解,培养实际操作能力,促进理论和实践相结合。 b.掌握水准仪和全站仪的使用和操作方法。

c.具体实践地形图测绘的全过程,为房产图的绘制和地形图应用打基矗

d.掌握现场建筑面积测量、建筑物层高测量基本方法。

e.掌握分户图的测量与绘制方法,学会建筑面积和公共面积分摊计算。

f.学会建筑物施工放样。

(2)测区概况;

为了测量工作顺利开展,在实习之前我们小组对规定测区经行了实地的调查,了解了测区5、6、7栋及足球场的具体位臵及周边建筑,仔细查看了测区各细部构件,尤其是对足球场的构造经行了全面分析和对7栋的建筑面积需要测算的范围经行了相关资料的查阅,并查找了测区的已知控制点了解到i20、i15、i10、i13、i17的分布情况和具体位臵等一系列相关信息,为后续工作的开展奠定了坚实的基矗

二、内容;

(1)平面控制测量;

我们小组在测区通视范围内选取了环足球场的五个导线点,组成了一个闭合导线。按图根测量的技术要求经行了测角和测距,导线点闭合差符合技术要求。最后用测量的数据和已知控制点求算出了各导线点的平面坐标值。

具体步骤;

a、在控制点i20架设全站仪,对中整平后量取仪器高并以i15为后视点经行定向。 b、旋转照准部,瞄准导线点的棱镜记录水平角并测距。

c、将仪器安臵在导线点,回测控制点,检验角度误差,并以控制点方向臵零记录下一个导线点的水平角和距离。之至完成闭合导线测量。

d、对测区的数据经行业内计算,导线角度闭合差符合技术要求后计算各导线点的平面坐标。

体会:平面控制测量在选导线点时对后续碎步测量认识不全面,以致造成有些导线点不

能当作碎步的控制点使用,之后我们又根据已有控制点引了几条支导线确定了四个通视良好且能最大限度多测碎步点的控制点。

(2)高程控制测量

根据已有控制点和支导引的点,我们小组确定了一条环五、六、七栋和游泳池的闭合水准路线,这样不仅学会了高程控制测量的方法而且还测算了测量点(支导引的点)的高程,作为水准测量测定各控制点的高程。

具体步骤:

a.在已知高程点i17与测量点A1中间架设水准仪,对仪器进行粗平,分别在i17点和A1立放水准尺,用仪器的准星对准后视尺,转动目镜对光螺旋使十字丝分化清晰然后转动物镜对光螺旋使水准尺刻度清晰可见,再对仪器精平,最后读取黑面数值,同时记录人员要做好相关记录。

b.对后视尺读数后旋动制动螺旋,旋转照准部经行前视尺黑面读数,读数完持尺人将尺子转到红面,再读红面数值,最后转动照准部读后视尺数值,进过以上操作即完成了一测站的工作。

C.完成一站的测量后要对测量数据核算看是否符合技术要求,红黑面的高差之差不得超过5㎜,如不满足要求应检查仪器是否精平,读数是否有误。

d.完成整个测量调整闭合差后算出各点的高程。

体会:测量时由于读数的错误和扶尺不正导致好几站的测值不满足技术要求,又经行了从测,所以对于测量工作细心和认真是非常的重要,还有测量的数据要及时核算。

(3)地形测图测绘

在有了以上测量成果后,为下一步的碎步测量奠定了基础,同时也遵循了由控制到碎步的测量原则,有利于测量成果精度的保证。

具体步骤:

A.将全站仪架设于能捕捉到大量碎步点的测站上,对中整平后设臵作业和测站后量取仪器高输入棱镜高选另一控制点经行定向,再将棱镜放臵在碎步特征点上测存特征点的坐标。

B.将测量的建筑物绘制草图,并与仪器对应标记特征点,也可修改仪器点号名称。

C.依照上面操作测存必要的碎步点,如是规则矩形则测三点就完全可以表示该建筑。

D.将测存的数据用电脑导点,然后用cass展点,在根据绘制的草图利用展出的点绘制地图。

体会:碎步点能否成功的展绘地图,这将在很大程度上取决于我们引点的精度,如:在用不同的控制点对同一建筑经行碎步测量时,如果误差太大,就不能对展点绘图。

(4)面积测量和建筑物层高测量

房屋建筑面积是表示建筑规模的一个重要指标,指房屋外墙勒脚以上各层的外围水平投影面积的总和。

具体步骤:

A.在7栋周边找一视线好的控制点,对房屋外围水平投影点测存。

B.用cass中面积计算功能算出整个闭合水平投影的面积,经计算7栋的每层建筑面积为923㎡乘以7层总共6461㎡.

C.用全站仪测悬高的功能测取房屋各层高度,经测量7栋层高为3.1米。

体会:通过建筑面积测算,我了解到计算建筑面积的房屋应该具备的条件,和全部计算建筑面积的范围、计算一半建筑面积的范围、不计算建筑面积的范围。

(5)建筑物房产图、分户图的测量与绘制方法,建筑面积和公摊面积计算

具体步骤:

A.实地考察7栋内部构造,绘制草图,用手持测距仪测出需要的数据并标注于草图。

B.对测量的数据经行计算求得各寝室套内面积为27.0216㎡公摊面积楼道为107.1712㎡/层、楼梯间面积为41.7312㎡/层、外墙水平投影一半为17.448㎡/层,每层的建筑面积为923.0128㎡.

C.检验:建筑面积=公摊面积+套内面积

体会:通过测算我了解到共有建筑面积的内容包括:电梯井、管道井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅、过道、地下室、值班警卫室等;共有建筑面积还包括套与公共建筑之间的分隔墙,以及外墙水平投影面积一半。

(6)施工放样的基本工作方法介绍

a.在测张点安置仪器后,开机,量取仪器高,记录。

b.按程序键,进入测量模式选择的页面,选择放样。

c.先设站,输入测站点名称和坐标(EO,NO,ZO)、仪器高(Inst.h认。

d.定向,进入坐标放样状态,输入定向点名称和坐标(E1,N1,Z1)

e.进入放样状态,翻页后输入待放样点名称和坐标(E2,N2,Z2),翻页可以看到

仪器显示待放样点需要偏转角度,旋转仪器照准部,当需要偏转角度为零时,仪器照准方向即为待放样方向,利用反光镜测距,屏幕显示反光镜到待放样点之间的距离,移动反光镜改正之,即可得放样点位正确位置。

按同样方法测设其他点。

王荣实习报告2016-12-20 21:13:15 | #3楼回目录

给煤机检修实习报告

×××

一 实习目的

通过在发电厂检修班组的实习,使我更好的了解了发电厂的生产组织管理和技术经济指标,培养了的实际操作能力和分析判断事故的能力,达到以下目的:

通过理论联系实际使我全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题,进一步增强专业知识,培养独立工作能力;

通过实习及其有关规程的学习,进一步提高了对安全经济运行的认识,树立严肃认真的工作作风;

通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德,为胜任以后的工作打好基矗

二 岗位介绍

××××发电厂隶属于北京××发电股份有限公司,位于××柿×市××区,始建于1973年12月,分四期工程建设,1987年10月8台机组全部竣工投产,总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。我实习所在的班组是锅炉检修附属班,主要负责铸石刮板给煤机及称重式给煤机的检修和维护工作。铸石刮板式给煤机是一种在封闭的矩形断面的壳体中,借助于运动着的刮板链条输送物料的连续输送设备。链条的运行是靠滑差调速电机带动的减速箱来驱动。原煤由钢制原煤斗落入给煤机内,由于给煤机内链条的转动,上链条将煤刮到下层刮板上,被下层刮板的移动将原煤连续均匀地带到磨煤机入口,落入磨煤机内。给煤量的调整由滑差电机调整转速来实现,给煤量可在20-80T/h范围内任意调整。铸石刮板给煤机主要由外壳、主动链轮、从动链轮、链条及刮板、驱动装置等组成。包壳是一个由进出料斗及给煤机本体方形输料槽组成,外壳槽箱内镶有40mm后的铸石板,以提高槽箱的耐磨性。刮板为埋刮板式,刮板距离500/1000。主动轮由主动轴、轴承及对轮组成,由对轮与驱动装置减速箱的输出轴对轮相连。从动轮由链轮、从动轴及轴承组成,并有用来调整链条松紧的螺旋式紧调节机构。驱动装置由调速电机,ZL42.5-16-A减速机,BZ35*35/32*80柱销联轴器、BZ250*70*140/70*105挠性联轴器、护罩等组成。每台磨煤机配铸石槽刮板给煤机一台,每炉四台。

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三 实习内容及过程

在实习的这段时间里,我有幸跟随本厂师傅们进行了大修。这是一个学习设备构造和设备工作原理的好机会。锅炉是火力发电厂的主要设备之一,对保证发电厂安全,经济运行具有十分重要的意义。由于锅炉设备所处的工作环境和工作性质,当其运行一定时间后,将引起零部件的磨损、变形和老化,严密程度降低,材料使用期限的缩短等等,这些因素均会影响锅炉的安全经济运行,降低设备使用寿命,从而危及整个发电厂的生产。因此,必须定期有计划的对锅炉设备进行预防和恢复性的检修,以便及时的检查,发现和根除设备存在的缺陷,消灭潜在的事故因素,提高设备健康水平,延长设备使用寿命。在检修前,一定要做好检修准备工作,其中包括政治思想、人力、物力、安全技术措施及施工机具等各方面的准备,只有充分做好准备工作,才能保证检修质量和检修工期。进入生产现场必须戴安全帽,进行检修工作,必须遵守和执行热力机械工作票制度;在检修工作中,易燃易爆区域须进行动火作业时,应严格执行动火工作票制度;禁止在栏杆上、管道上、联轴器上、安全罩上或运行中设备的转动部分行走或坐立;禁止利用任何管道悬吊重物和起重滑车;进行高空作业时,必须做好防止高空坠落的安全措施;在转动机械进行检查时,不得在转动机械的径向位置长时间逗留;在机械未完全停止前,不得进行检修工作,检修中的机械应做好防止转动的安全措施;转动机械检修完毕,工作负责人应清点工作人员和工具,确认无人和工具留在机械内部后,方可关闭孔门。

在参与大修的这段时间中,我被安排跟随几位师傅对给煤机进行大修。修前需要准备的工作有,检查并记录设备缺陷,做好鉴定工作。做好修前的原始记录。准备好检修工具、照明、量具。清除内部积煤和杂物。将要准备更换的部件,按图纸校对好尺寸,运到现常开好检修工作票,确认安全措施已经做好,方可开工。检修从动轮、主动轮时,松开刮板链条的拉紧螺丝。松开链条于链板之连接卡环,断开链条。拆掉主动轮、从动轮处机体上盖,及机体前后部槽箱,拆下调紧螺杆。打开轴承箱端盖及轴承箱上盖,检查轴承(3616),内外套滚动体应无麻点、裂纹,珠架完整,无严重磨损,测量轴承间隙并作好记录,检查轴承装配应正常。检查链轮在轴上的装配情况,轴承密封,轴承油盅及加油孔。更换新轴承时首先使用专用工具,用热拆法将旧轴承拆下。将轴颈部、轴承内套清理干净,并测量其尺寸,已确定配合紧力,配合紧力达不到合格,可用喷镀等方法处理。将新轴承加热到100°C(煮油),装至规定位置。涂好润滑油,装好轴承座。如链轮需要更换,应先用热拆法拆下轴承,然后用加热法拆下旧链轮,装准备好的 2

新链轮到合适位置,链轮装好后在装复轴承。检查轴之磨损,确定是否更换。减速箱检修时,先将电机电源切断,拆下对轮保护罩,电机移位。拆开弹性联轴器及欧式(挠性)联轴器,并检查联轴器各零件是否完好。移出减速机,拆卸减速机上盖。检查外壳有无裂纹和异常现象。打好装配记号。拆卸上盖螺丝,并检查螺丝有无残缺裂损,装螺帽拧在螺栓上,妥善保管。取下上盖,放于方木上,注意不要碰伤结合面。测量一、二级齿轮轴轴承间隙,并作好记录。清洗检查各级齿轮,齿形磨损不超过原齿厚度1/3,超过时更换。转动齿轮检查接触情况,检查齿轮有无掉齿、裂纹情况。检查齿轮在轴上的装配位置正确。检查轴承内外套,珠子有无麻点及裂纹。检查轴承内套装配是否松动。检查轴承内外套表面有无相对滑动痕迹。检查轴承不合格时应进行更换,拆装均可用加热法进行。清理减速机箱体内外及油位计。清理轴承端盖密封填料。将各级齿轮就位,装好轴承端盖。用压保险丝法调整好结合面与轴承外套的间隙。清理好上盖,检查箱体内无异物,再结合面上涂上密封胶,扣上上盖,注意不要碰坏轮齿和滚珠。装定位销校正上盖位置,然后对称的安装拧紧螺丝。回装联轴器找正时,先要检查弹性联轴器有无变形,弹性圈及螺栓是否完好。装上半联轴器。减速机就位与给煤机主动轮找正,合格后固定减速机地脚螺栓。减速机定位后,找电机与减速机的连接对轮,找正合适后,紧固电机地脚。穿弹性联轴器螺栓。装好防护罩。给煤机箱体检修时,检查箱体内各铸石有无脱落及损坏情况。检查有无磨损,漏粉处进行焊补。挡煤板检查焊补。进出料口进行焊补。检查托煤板及四个爬道磨损情况。

四 实习总结

这次实习对我来说可是受益匪浅,通过大修使我清晰的看到了设备构造,从而对设备的工作原理也有了一定的认识。从而使理论和实际紧紧结合在了一起。下面我就说说我对这一段实习经历的感受,在这次对减速箱解体大修过程中,通过学生和师傅们的认真分析,总结确定了减速箱在日常运行中存在的几种渗漏形式及原因,并制定了相应的解决方案:

1.减速箱箱体与上盖接合面渗油,发生这种情况时说明接合面密合未处理好。减速箱箱体接合面均已加工出回油沟,但仍有渗漏发生,说明原设计非完全可靠,为提高减速箱结合面的严密性,减速箱结合面通过密封胶密封的重要性更加突出。所以减速箱结合面在进行密封前,箱体与上盖结合面上的旧密封胶完全清除,新密封胶涂抹均匀,根据检修经验常用密封胶中609密封效果较704或1596强。在紧固上盖螺栓时,根据螺栓分布为长方形,旋紧顺序要从中间开始,逐渐向两边对称进行。

另外在所有减速箱上盖结合面上,均加工出宽2mm,深2mm的长方形沟槽,沟槽与箱体结合面回油沟外侧平面对应,在沟槽里面镶嵌上Ф5mm的橡胶条,这样在减速箱结合面上就能形成一道新的“防线”。

经过上述改进措施目前减速箱结合面渗漏问题已全部解决。

2. 减速箱滚动轴承密封处漏油,减速箱四盘轴承的侧密封端盖与轴动静结合处是减速箱渗油的多发位置,特别是高速轴对轮侧渗油问题最为严重。原轴承密封型式为皮碗式,即在端盖上均镶嵌了骨架轴封,但在使用过程中随着骨架轴封老化,对润滑油密封效果就会降低。为此决定对轴承密封型式进行改进。

根据端盖及轴径尺寸设计出皮碗加迷宫式密封,主要用于高速轴对轮侧轴承的密封。

通过改善轴承密封方式,高速轴对轮侧轴承渗油问题基本解决,其它滚动轴承的渗油主要通过及时更换骨架轴封即可解决。

3.减速箱油位计结合面渗油,原减速箱油位计多数为油尺式,采用玻璃管显示油位,虽然具有易观察油位的优点,但由于玻璃管与油位计底座结合困难,极易造成渗漏,另外由于玻璃管比较“脆弱”在检修过程中容易被碰坏。所以应对其进行改进。

目前很多轴承箱及减速箱的油位指示均为油窗式油位计,所以此减速箱设计也朝此方向进行,为保证油窗安装位置准确,首先应确定好减速箱油位线位置。根据减速箱各技术数据可计算出减速箱油位线高度。为保证轴承及牙轮润滑良好,将油位加到淹没齿轮3个齿高,做为高油位,油位淹没齿轮2个齿高为低油位,减速箱箱体一侧自结合面向下位置正好有一通孔,在此原孔正好包括减速箱高低油位尺寸,通过设计出专用兰盘,在圆孔位置安装钢化玻璃窗,做为减速箱油位检查孔。

通过减速箱大修后运行一断时间证明,减速箱新定油位高度完全满足润滑需要,将油位计改造后完全消除了原有渗漏问题。同时使滚动轴承密封负担降低。

总的来说锅炉检修工作环境应该算是比较差的,接触到的都是煤和润滑油,但我感觉这样的环境往往能锻炼一个人的意志品质。虽然检修工作表面上看来好像都是粗活重活,但是干起来才明白里面的学问,大到几吨重物的起吊小到轴承间隙的几丝间隙,真可以说是粗中有细。在这段时间里我跟随本厂的师傅们对低速磨煤机的所有部件检修都进行了学习,在老师傅们的身上不但学习到了一定的检修知识,更重要的是看到了师傅们身上的经验和那种工作态度。在电力行业里众所周知,陡电检修是一支技术过硬作风顽强的队伍,这次的亲身经历使我看的清清楚楚,好的口碑不是说出来的,而是做出来

的。在讲究检修工艺的同时还特别注意文明生产。他们从细微处做起,检修使用过的工具和拆下来的零部件,都排列有序,还要先铺一层塑料布,再铺一层胶皮。

这次的实习经历使我学到了许多书本上没有的东西,也使我看到了自己与师傅们的差距,明白自己还有许多东西需要去学习。我希望通过这次实习能全面的提高自己,向师傅们看齐,为企业的发展贡献一份自己的力量。

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