金工实习总结报告

金工实习总结报告 | 楼主 | 2017-12-01 02:36:02 共有3个回复
  1. 1金工实习总结报告
  2. 2金工实习总结报告
  3. 3金工实习总结报告

挥卸哉庵止扑嘉木枰鹱愎坏闹厥,时刻保持发现的眼睛我们才不会落后,车工不是由数控来完成的它要求较高的手工操作能力,实训体验金工实习让我感慨颇多,金工实习是一次我们学习锻炼的好机会。

金工实习总结报告2017-12-01 02:33:49 | #1楼回目录

我们的金工实习历时1个月,在这一个月带给我们的有汗水的辛劳,成果的喜悦。实习包括车工、钳工、数控车床、数控铣床、铸造、锻造、电焊。金工实习其目的是在加强我们的实际操作能力和工程意识。我们作为工科的学生,一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言,很可能由于长期的忽视,导致工程意识淡薄,没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。而当我们毕业走上工作岗位,经常接触的就是如何处理实际的工程问题,如果没有养成熟练的工科思维习惯,面对实际的工程问题,处理的水平和效果极为可能达不到一个合格的工程人才的要求,更遑论优秀了。本着对工程质量的负责和谨慎,为着日后工作的顺利,我们在学习阶段就急需进行一定量的工程教育,而首当其冲的要数工程意识的教育,掌握工程意识的主要方法就是通过足够的动手操作,明白实际操作可能产生的问题,并培养遇事独立而主动思考的习惯,在这种训练中不断加强工程意识。以下是对金工实习的分述:

一、钳工

首先我们小组接触到的是钳工,第一天上午先是在多媒体教室看了钳工教学视频。视频让我们知道了钳工的主要内容为锉削、钻孔、攻螺纹、套螺纹、锯割、划线等;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到

中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是钻孔、扩孔、攻螺纹等。

我们实习主要完成了两个作业,第一个是加工一个榔头,第二个加工一个六边形的垫片。在这两个作业额操作过程中我们都体会到了钳工的劳累,但是在经过第一天的实践后渐渐的掌握了方法后加工的速度就变快了。最终在规定的时间内完成了作业,看到自己亲手锉削加工而成的榔头感到非常的喜悦,劳累便跑到了九霄云外。固然钳工很累,手上起了一个又一个的泡!不过看到自己辛苦勤奋的成果,劳累便抛到了九霄云外。这也让我知道了当自己搏斗过、勤奋过,不管逢到什么困难,自己都会乐不知倦地去面对,坚持不懈,便一定能行!

二、精加工

精加工主要是操作立式升降台铣床把一个20cm*20cm*90cm粗铁块加工成16cm*16cm*90cm的精细铁块。相对于钳工精加工时十分轻松的,而且效率也高。

三、焊接 通过老师的讲解我们了解到了焊接是金属加工的主要方法之一,它是将两个或两个以上分离的工件,按一定的形式和位置连接成一个整体的工艺过程。焊接的实质,是利用加热或其他方法,使焊料与被焊金属之间互相吸引、互相渗透,依靠原子之间的内聚力使两种金属达到永久牢固地结合。

曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这节课,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。

老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,焊条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在焊条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘祝每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,焊接的实习要求也基本达到。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后操作也不至于手忙脚乱。

四、铸造

通过在铸造训练部的实习,作为一名大学生,第一次接触到砂型、

型芯之类的新东西,第一感觉就是非常好奇,之前在书本上学的东西终于在现实中见到了。看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型,是又敬佩又心急。等到自己做的时候,才知道这东西不是简简单单就能做出来的,不是太松就是太实,起模也总是起不好,还累得腰酸背痛。

不过累归累,心中仍然感慨颇多。生平第一次有机会“学以致用”,很有成就感,也真切的体会到真理必须要用实践去检验,不亲自去动手试验一下,你学的再好也白搭。有很多东西是书上没写的,只有在实践中才能体会得到纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是永远的老师。

在铸造部,老师们教的非常认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的一天半,但是师傅们却是尽其最大的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,希望我们能真的有所收获,而不是空手而归。

五、数控车,数控铣

与普通车床相比,同是车床,数控车床的优势是不言而喻的!数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控--它们就好像车床的大脑和双手,是数控车床区别于普通车床的最大特点。可能因为自己是读

计算机的缘故,所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切,上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪:只要有严密准确的思维,输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,完全不用担心人为的差错,而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话,普通车床将会显得那么的无力。由此,我不禁联想到,现代科技是第一生产力,我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责!科技,将为我们带来日新月异的变化!

六、线切割

前几天在实习中心的展览橱窗里看到了一些用数据线切割加工出来的工件,精美而精致,便对数据线切割产生了很大的兴趣。原以为线切割是很快就可以完成的,结果却发现加工一个周长比较大的工件的时候,大概要半个多小时,好在我排在第一个,按照老师的要求下载编码,设定加工位置,然后启动加工机器,过程很简单的,关键时间很长,需要等待。

切割其实利用的是电火花加工技术的一部分,利用金属丝把产品的外型轮廓通过电脑控制切割下来,这里比较高科技的一次实习。主要是在电脑上通过软件把自己需求的产品设计出来,而我们这次只是把自己喜欢的图形绘制出来,然后连接到到机器控制器上,类似于电脑。最后控制好位置再运行控制器,然后就等产品切割出来。通过这次,我明白到原来高科技是提高效率必备条件,只有科技才是第一生产力,所以我们必须具备优秀的科研需要的发现眼光,这样在生活中

时刻保持发现的眼睛,我们才不会落后。根本不需要多余的操作,而且节省了很多时间,仅仅掌握好基本电脑操作就可以实现高效率生产,这就是先驱的力量,他们为我们做好了前奏。因此,我觉得我们也应该立志成为科学的先驱,这样才会造福世界。

八、车工

车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小, 有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。开始三天老师是让我们练习,最后是加工钳工制作的榔头的柄,无疑最后一天的车工实习大家都是很激动的,而且操作也是小心翼翼的。不过有了前三天的练习我们对车床的操作也是相当的熟练,在最后一天的操作也是非常的成功,最终的榔头柄也是合格的套进了榔头里,大家都拿着最终的成果——榔头高兴而归!

实习仅仅是一个月,但是我们能学到的却很多,尤其是数控机床更是需要我们深入了解,熟练操作,它虽不是最先进的,但是那是一种方向,一种现代化的方向。

对于一名大学生,特别是一名工科的大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接提供了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情,使我们的兴奋感渐渐消退,但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛,更重要的,它让我们有了一种责任感,对社会发展的责任,对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习,努力充实自己,用科技知识武装自己,以求尽快的投入到现代化建设中。

理论与实践

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。

这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用

实训体验 金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时,对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格,说起话来很和气还会开玩笑,但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊,认认真真,仔仔细细,还有让人提心吊胆的课堂提问,还好,大多数同学课听得都很认真,轻松过关。观摩课时,觉得挺简单的,一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好,每个小组都配有指导老师,如有疑难尽可随时发问,老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处,有时候不小心进行了“非法操作”,老师会突然出现指出错误,特有安全感。

实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事,要熟

悉每个操作步骤,要牢记每个注意事项,时时精力集中,一不小心就可能发生事故。工作环境又差,有车床轰鸣的噪音,有切削的粉尘污染,这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的,让我深深感知到肩负的责任。

体会了一把规律的工作制,我想说,金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识,还让我对自己,对学习有了重新的思考和认识。

金工实习总结报告2017-12-01 02:34:12 | #2楼回目录

评分:

班级:高分子09-2 姓名:孙海雄学号:32

实习日期:

金工实习报告

有一句名言是这样的:“时间是检验真理的标准”。这句话是永远都是符合时代的潮流,特别是对于我们大学生来讲,来大学并不是像中学那样学习的,我们要掌握的并不只是知识,还有必要的技能,从而才能更全面,大学出来的学生要的是技术和理论综合型人才。

作为本科生的工科专业,按照教学大纲是需要进行金工实习,但每个专业的实习时间是不一样的,我们高分子专业是为期一周的金工实习,对于从未接触过的金工实习,我感到有一点的兴奋。“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,而且还可以提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了我们的工程实践能力,培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。对于一周的金工实习情况,现在我就作出如下的介绍,主要是钳工、机加工、电焊、气焊等的情况。

实习概述: 在进行金工实习的开始,老师们就特别强调安全问题,这是老师对学生的要求,也是培养学生们进行带有危险性工作的安全意识。

钳工:

钳工是金工的工种之一,也是我们这一周内用最多时间来学习的。刚要进行钳工操作时,老师首先给我们播放了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。通过碟片的演示和老师的讲解,明白了什么是钳工。钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。进到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们就开始自己着手工作了。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错的话,可能会使自己加工的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯钢了。我原先以为锯钢嘛,就那么来回拖的拖着

锯,没什么大不了的。但如果不是实际上亲手操作一回的话,是不会明白事实上的锯钢,也是讲究诀窍的和充满耐心的。锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,只要注意一些技巧就可以了。我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度到15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法和有耐心的话,也说不上什么苦。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力,就这样反复的锉。 锉完整以后,接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然加工而成的工件并不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,不过累的并不只是我们,还有在一旁指导的老师,老师们也是在车间内来来回回的巡视着,遇到不明白的问题,老师就会耐心的给我们讲解,必要时还亲自动手示范给我们看,所以我们的累也就不值一提了。看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

机加工:车削加工

机加工顾名思义就是用机械对金属材料进行加工,同样也是非常注重亲手操作。车削加工主要的工具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

安装车削工具也是很讲究的,并不是随便的摆放就可以的,下面就是提到安装工具时需要注意到的几点:

1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。

3)刀具应该垫好、放正、夹牢。

4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。

安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。 车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小,切削速度也逐渐减小,粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

加工好的工件接下来就是将整个工件切断了,切断这个环节也是一个马虎不得的的事情,需要注意一下几个要点::

1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘。

2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短。

3)尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减校

4)手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。

焊接:

这一天我们起的比较早,因为这一天的实习是到学校外面的一个金工实习基地进行的,去那里主要进行气焊、气割和焊接的实习。我在这里就主要讲解一下焊接吧,这是我亲手操作过的,写起来也比较顺一点。

焊接也是属于金工的工种之一,通过老师的讲解,我们主要学习的是手工电弧焊和氧—乙炔焊。在开始实际操作前,叶老师先是给我们详细讲说有关焊接的理论知识。

焊接就是用热能或压力,或两者同时使用,并且用或不用填充材料,将两个工件连接在一起的方法。焊接的种类有钎焊、氧-乙炔焊、CO2保护焊、氩弧焊、手工电弧焊。在电焊实习中,我们了解了电焊的实质,了解了气焊设备的组成及作用、工具的结构、气焊火焰的种类、调节方法和应用、焊丝与焊剂的作用,学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机等。电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光,对眼睛和皮肤有刺激作用,我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛和皮肤。 焊过的工件更不能用手摸,敲击焊渣时,要用力适当,注意方向,工作前

要检查焊接机接地是否良好,检查焊钳电览是否良好,防止触电,焊钳不要放在工体上或工作台上,防止短路、烧坏焊机。

由于电焊的特殊性,操作的时候一定要戴上防护面罩保护自己的眼睛,工作电焊虽然看起来好像挺危险,但是只要按照老师讲的基本操作,可以很快掌握电焊的要领。焊接的技术很宽泛,而我们学习的只是平焊一种,也就是最简单最基础的焊接技术。虽然是比较简单的一种,但是操作起来的话还是比较麻烦的,试着焊接一个工件,结果焊缝都是弯弯曲曲的。老师跟我们讲:“做这一门工作是需要经验的积累的,没有过多的工作积累是达不到要求的。”所以焊接这一份工作是需要反复练习才能有一定的效果的。

总结:

以上是我从金工实习中选出的几个亲手操作的工种来介绍,其它的工种如数控、气割等就不多加介绍了。虽然这一周的金工实习很短,但是也给了我们很多书本里都学不到的东西,这就是实践和理论的差别。从这次实习中我受益匪浅,获得了很多关于金工方面的专业知识,也学到了一些做人做事的道理:做什么事都要耐心和思考,严谨认真,反复琢磨,只有这样,我们才能作好自己应该做的事。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,那是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,重要的是需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟、去反思,勤时自勉,有所收获,才能达到这次实习真正的目的。

金工实习总结报告2017-12-01 02:33:05 | #3楼回目录

李华松航(04)2016011600

金工实习总结

日常生活里,实难以接触机械生.虽则常参与农业生产,机械生产与之绝不相同.目睹日常生活里常用之物品,如自行车,汽车等.再则桥梁,铁路等.见惯则习以为常,从未想过其从何而来.又是又奇怪究竟是如何才能做出这种奇形怪状的物体.一句话,未接触机械生产前,不能想像工厂是如何生产的.

开始金工实习三周来,给我的冲击很大!以前从来没想过机械生产竟然分这么多门类.铸锻焊车铣刨磨钳只是基础工业种类,在此基础上又产生各种加工种类.此外我还了解了数控机床、线切割、电火花的一些基本知识.在老师们耐心细致的教导下,以及我们的积极配合,最终我们成功的完成了各项工种的实习,这次实习充实而有趣,使我掌握了机械制造的一些基本操作,必将成为以后工作的重要经验.

安全知识.实习的第一天是安全知识教育.在生产中安全要摆在第一位,是至关重要的.这是每个老师给我们的第一忠告.在车间了,听老师讲解了有关工业安全方面的知识.我明白了工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识.所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真、严肃.

铣削:铣削是金属切削加工常用的方法之一.铣床还是比较简单的又好玩,操作比较简便.而且经过师傅的教导后我们都能熟悉操作铣床完成师傅布置的任务.

刨床:在刨床上用对工件进行切削加工称为刨削加工.刨床可以加工水平面、垂直面、斜面、沟槽及某些成形面.

磨床:用磨具或磨料加工工件各种表面的机床称为磨床.在磨床上用砂轮作刀具切削工件的加工方法叫磨削加工.在现代机器制造业中,磨削通常作为精加工工序.

数控机床:数控,就是通过编程来控制机床进行加工的一种方法.我们主要学习了数铣和数车.通过数控机床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,机床就会执行相应的操作.

电火花线切割:通过高压下的强大电流作用来融化金属.锻造就是将金属怌料放到锻压设备的砧板或磨具之间施加段压力以获得毛坯或零件的方法.当我们进入锻造车间,师傅介绍说那空气锤最大冲力相当于几万斤的物体砸下来,响亮的击打声常常使同学们感到怕怕的.

铸造成型:首先实习的是消失模铸造,这是现在的主流,因为这种方法能加工比较复杂的铸件并且相对简单,而随后的沙型铸造,用于铸造比较简单的铸件,其过程大致如下:一、造下沙型;二、造上沙型;三、打通气孔;四、开箱起模与合型.但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的.

钳工就是手持工具对工件进行加工的方法.

车床是机械加工种最常见的一种.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床.在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、

丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工.在车工实习中,我感觉成功最重要的就是仔细仔细再仔细,认真认真再认真,不然很有可能引出大的事端.车工这三天,我学到的不仅是技术,更是做事的一种态度.

焊接是通过加热或者加压,并且用填充材料,是焊件形成原子间结合的一种方法.

这次实习给了我们锻炼的机会,我们从中也学到了很多我们从未接触到的东西和本领,这些也都和我们生活息息相关,感觉收获甚多,也有很多的体会和感触:

① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程.熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用.

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能.

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力.

④ 这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎.同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战.随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新.就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气.三周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了它的真正目的。总的来说,这次实习让我收获很多,感谢一路陪伴的师傅,谢谢你们!

我认为最好的师傅是车工的陈然师傅以及热处理的

回复帖子
标题:
内容:
相关话题