物流师实习报告

物流师实习报告 | 楼主 | 2017-11-10 09:35:56 共有3个回复
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这次的实训让我学到了很多东西在实践能力上有了一定的提高,提供门到门的服务确保商品的安全抵达用户手中,非原封箱退货按货主公司指令要求做到清点分类整理后方能入库,品的大类要分清楚如食品归食品储存生活用品归生活用品储存。

物流师实习报告2017-11-10 09:35:37 | #1楼回目录

在为期三个星期的实训中我们10物流的所有学生于 2016年下学期第十一周至第十三周进行了为期三周的助理物流师实训。

这次物流实习分为两个阶段,第一阶段是对接下来的助理物流师考试所做的训练,第二 个阶段是运用物流软件进行模拟训练。第一个星期老师告诉我们一个网址,让我们进去 做技能和理论方面的题目。第二个星期主要是上机操作,通过实际的模拟测验来了解真 正的助理物流师考试题目,并进行相关的物流单证实训。在这里,我们锻炼了两个星期,或多或少的对助理物流师有了一定的了解。经过两 年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏,但在老师细心的教导下,我们在这次物流 订单业务流程的实训中收获不小,对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上 将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后,我最大的感受就是要建立一个现代化的物流, 尤其是第三方物流人才是必不可少的, 其次: 设施,设备也是发展现代化物流的首要前提,这次实训中,我们主要是在电脑上模拟操 作订单的 业务流程,以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。

我们这次实训的主要内容有:了解物流师的职责与重要性,对其进行分析,并结合 所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输,运输两个字概念包括的概念非 常广,包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等,第三方物流公司的业务流程,而 且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。 为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力, 我抱着极大的热情和十足的信心 来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好 自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。

在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本 中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前, 不再需要我们在课堂费劲 想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代 化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台, 在操作过程中我们既收获了 知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要 性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正 有价值的知识与技能,受益匪浅。同时利用一切可能利用的机会参见实践,因为在实践 中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的, 但到实际运用中让我们感到束手 无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业 水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。

通过这次学习, 使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解 决问题的能力,全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。通过 对多种环节、 多个内容的操作和训练, 让学生了解物流企业的业务及其运作流程和环节, 掌握物流实务综合技能。 这次的实训让我学到了很多东西,在实践能力上有了一定的提高。让实践与理论相 结合,真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅。相信这些 宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。 也对我们的助理物流师考证有相当大的作 用,对考试有重大影响 作为一名大二学生,经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直 都是忙于理论知识的学习,而经过这次是实训,让我明白了第三方物流的流程,同时要 由团队来分工合作,确保每一个环节无误,利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率, 这样才会创造更多利润。 同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序, 增强感性认识,并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识,了解运作方式, 将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。

在实训的过程中我感受最深有以下几点: 其一、实训是让每个同学检验自己的综合能

力。要想做好任何事,除了自己平时要 有一定的功底外,我们还需要一定的实践动手能力,操作能力,因此,每个同学都应该 多在实践中提高自己的能力。 其二、此次实训,我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说:“要想为事业多添一 把火,自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能 够站得住不被淘汰。 其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践,无法认识社会企业 的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过这次实训我们体会到了我们这一行的 艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力,只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才 能给自己定位,并努力提升自己来让自己适任职位。 其四,对于即将要到来的考证有着极其重要的作用,直接影响到我们是否能顺利毕 业,所以这次的实训给我们的考证带来的极大的帮助 “千里之行,始于足下”,这是一个短暂而又充实的实训,我认为对我走向社会起到 了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将 来走上工作岗位也有着很大帮助。 离我们步入社会也没多久时间了,不管面临的是继续深造,还是就业的压力,我想 我们都应该充分利用好这一段时间,充实、完善自我。 因此,我坚信,只要我用心去发掘,勇敢的尝试,一定会有更大的收获和启发,也 许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验, 我会慢 慢成长、成熟,我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。

通过对浙科的第三方物流软件的操作,我明白了,作为物流企业一个信息系统搞不 好,就会浪费时间,浪费金钱,所以还是要学好信息系统的东西,研究问题产生的原因, 解决问题,为企业创造更多的“时间价值”。

大二学生物流专业毕业实习报告范文2017-11-10 09:33:01 | #2楼回目录

时光飞逝,如果将自己在公司实习的日子加上去,我在这个公司工作已快一年了。这一年,我经历了从学生到职业人的转变,从父母的叮嘱,老师的深深教诲,到自己的亲身体验,让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回顾我这一年的工作,我的总结分以下三个方面:

一、努力学习,弥补在校学习知识上的不足

由于自己在大学的专业是物流管理,也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理,物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为xxxx 物流中心有限公司时,对能使自己所学的知识能学以致用,感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多,书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的,这也促使我努力地学习知识,以弥补学校理论知识上的欠缺。

我所属的服务贸易部,经营着公司的自营仓库,虽然只有6300平方米,但是麻雀虽小五脏俱全,仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员,这三个部门组成了一个有机的整体,我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的,因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程,而不是对每个部分片面的掌握。

考虑到部门发展的需要,我也参加了一些单证方面的考试,一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解,另一方面,由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制,也希望自己的证书能在企业注册时,尽自己的绵薄之力。

二、细节决定成败

由于自己的工作性质,平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾参加的电脑考试中,超乎常人的打字速度,让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同,考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已,但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件,我都会仔细地检查几遍再交给领导。

这就是人们常说的细节决定成败\激光雕刻机\\,就拿物流管理链中著名的“丰田管理链”来说,丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式,就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发激光雕刻机\、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节,从而达到以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为,其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新,而是生产流程中一根绳索的摆放,要不高不矮、不偏不歪,而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量,使得丰田汽车在销售价格\\新韵数控\,油耗指标等各方面超越美系车、德系车,在汽车行业独占鏊头。

三、把握机会,提高自己

在我平时的工作中,也会涉及到客户服务工作历任校长,在对报价和合同的制作过程中,使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中,锻炼了自己的口才,同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中,不但使我对部门的业务有更深入地了解毕业证样本,也加强自己在

紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。

20xx年的钟声即将响起,回顾自己过去的一年,自己在工作上还有太多的不足之处,毕竟刚从学校毕业的我,在很多方面还很不成熟,希望自己能更快地融入这个集体毕业证档案,在今后的工作中虚心地向同事学习,与服务贸易部共同成长。

由 http://baogao.oh100.com , http://baogao.oh100.com , http://baogao.oh100.com ,协助整理。

2016 安徽科技学院 物流专业实习报告2017-11-10 09:33:59 | #3楼回目录

物流实习报告

一 实习动机:

经过一学期的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

二 实习目的:

(一)

培养学生根据采购对象的价值和采购伴随的机会与风险对采购对象做细分,能对细分后的采购对象选取相应的采购策略的能力;根据企业的采购要求选取相应的采购方法,并能运用降低采购成本的方法与供应商进行谈判的能力;对供应商做综合管理的能力;应用“5S”法等进行仓库内部的日常管理的能力;根据企业的具体规定进行商品检查、验收、盘点、分拣及包装等能力;运用ABC分类管理法、定量订货法、定期订货法进行库存控制的能力;在仓储管理系统中进行仓储数据的录入及出入库操作,并能对仓储数据分析的能力。

(二)

生产运营管理实习要求学生了解企业生产战略制定情况,了解企业新产品开发情况,了解企业厂址的选择考虑的因素,了解企业车间的布置情况,了解企业生产计划,物料需求计划的制定情况,了解企业定制管理,了解企业现场管理情况,了解企业生产方式,生产物流情况,了解企业生产产品质量控制,了解企业库存管理情况。

(三)

运营与配送操作实务。运输路线的优化、运输方式的比较选择、集装箱运输管理、物流运输车辆管理、运输计划与排程管理,运输作业管理,运输安全管理,运输合同,运输相关法律和法规的应用;配送的组织与实施进行了培训,包括配送参数设置、配送计划的确定、物资配车管理、配送运输管理、物资的订单管理、配送中心流通加工。

(四)

物流管理课综合实习。通过对现代物流企业的业态发展、管理要组合,

主要业务流程操作,经营业绩考评等问题进行全面的学习和把握,使学生紧跟时代步伐,汲取最新的管理理念,管理方式,不断创新,服务于企业、行业、社会。将物流行业各要素合乎逻辑而又清晰简明的联系在一起,使学生既懂得物流的一般理论,更能动的物流的操作技能,包括物流的发展概况,运输管理,仓储管理,包装,装卸与搬运,配送,流通加工,信息管理,成本管理,质量管理等。

三 实习单位概要

(一)基本情况:

蚌埠市长盛商贸有限公司位于工农路清大德人702号,交于东海大道,比邻朝阳路,交通便捷,与客运西站及其光彩大市场仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口近,物流位于浙江泰兴码头,蚌埠公司时期办事处,仓库主要用于存放煤炭,主要和一家电厂(中韩合资)长期合作,与很多船民建立密切合作。

(二)公司简介:

蚌埠长盛商贸有限公司是一家专门从事煤炭经营的公司,建于2016年,是从事中小规模的煤炭转运企业。

(三) 主要设施:

专业船舶,与多家1000吨以上的船只建立了密切的合作关系,同时还联系了500吨的船只,并与其建立长期诚信档案。

吊机,自己拥有一台吊机,租借若干,根据时节和生意的旺季和淡季,灵活的选择租借吊机的个数。

火车专线,和火车的固定班次建立长期合作关系,在单机或煤炭不多时期,选着货车运输,或不便睡运势,选着货车运输

码头场地租借,根据生意大小,自由的租借码头场地,不会造成场地没

货浪费场地,也不会造成闲置资本

(四)仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度

为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。

(五)仓储系统服务:

市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特殊商品

贵重物品配送。提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商尝各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

(六) 仓储系统服务:

常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。

(七)信息系统服务:

物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。 仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。

(八)作业流程(以中国物流公司为例):

进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。

出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》、《出仓单》归档。

(九)论及建议:

1. swot分析

优势:企业长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。 劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板,租金较高。 机遇

:申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户。

3. 铁路专用线的使用效率不高,只要少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5. 健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。

6.:

(1)业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。

(2)货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

(3)严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

(4)品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生。

(5)注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂、销售计算机信息的联网,以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

(6)多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

四 实习调研

(一) 物流企业采购与仓储调研 仓储管理流程

1.入库流程

以成品库的入库流程为例,外购的成品或自己企业生产的成品,首先由申请人填写入库申请单,入库申请单主要由以下几项:申请入库单位、入库时间、入库货位号、产品的品种、质量、数量(件数、重量)、金额、检验员鉴字、申请人鉴字、成品库库房主管鉴字等组成。如下表:

入库申请单 申请日期

产品品种 货位号 件数 重量 金额 备注

检验员鉴字: 库房主管: 申请人鉴字:

申请人持填写好的入库申请单,填写好由检验员检验后鉴字,并由库房人员核实入库数量登记,库房主管鉴字。入库申请单一式四份,第一联、存根,第二联、成品库留存,第三联、财务核算,第四联,申联人留存。入库时要严把质量关,做好各项记录,以备查用。

火车到站入库:接收单位专职监卸人员,须会同车站工作人员详细做好卸车记录,卸车前,认真核对单、表、证、检查车体,发现问题与铁路部门交涉,做好记录。卸车时,检验人员按规定检验货物质量、作出质量检验通知单,检斤人员做好件数、重量记录、包括抽检和全检,并记录包装物破损情况,如有损坏物品挑出另存。保管人员首先做好入库准备、卸车时,监督工人作业质量以及货物分布情况,最后汇集卸车通知单、检验单、检斤表,填写货物登记表,包括:货物名称、入库时间、货主名称、货位号、质量、重量、件树、卸车人员、备注等项,并由库房主管、货主、签字、并把卸车通知单、检斤单、检验单贴在货物登记表后,一同作为货物记录凭证.

2.出库流程

货物出库的方式主要有三种;客户自提,委托发货,公司送货。第一种:客户自提,是客户自已派人或派车来公司的库房来提货。第二种:委托发货,自己去提货有困难的客户而言,他们会委托我们公司去找第三方物流公司提供送货服务,第三种:是仓储企业派自己的货车,给客户送货的一种出库方式。一论采用哪种出货的方式,都要填写出库单,出库单主要有以下项目:

发货单位、发货时间、出库品种、出库数量、金额、出库方式选择、运算结算方式、提货人鉴字、成品库主管鉴字。

如下表(表二)

发货单位: 出库日期:

产品品种

产品数量

金额

备注

出库方式选择:

1、客户自提

2、委托发货

3、公司送货

运费结算方式:

1、公司代垫支费

2、货到付款

提货人鉴字: 成品库主管鉴字:

出库单也是一式四份,第一联、存根;第二联、成品库留存;第三联、财务核算:第四联提单,提货人留存。提货的车到达仓库后,出示出库单据在库房人员协调下,按指定的货位、品种、数量搬运货物装到车上。保管人员做好出库质量管理,严防撒漏、破损,做好数量记录,检斤人员做好数量、重量记录,制作出库检斤表,由复核人员核实品种、数量和提单,制作出仓库出门条。出库时交出库门卫,核实后放行。

3.库房管理:

(1)在谈论保管作业之前首先应明确保管原则,仓库业的保管原则是:

① 面向通道进行保管。为使物品出人库方便,容易在仓库内移动,基本条件是将

物品面向通道保管。

② 尽可能地向高处码放,提高保管效率。有效利用库内容积应尽量向高处码放,

为防止破损,保证安全,应当尽可能使用棚架等保管设备。

③ 根据出库频率选定位置。出货和进货频率高的物品应放在靠近出入口,易于作业的地方;流动性差的物品放在距离出人口稍远的地方;季节性物品则依其季节特性来选定放置的场所。 ④同一品种在同一地方保管·。为提高作业效率和保管效率同一物品或类似物品应放在同一地方保管,员工对库内物品放置位置的熟悉程度直接影响着出入库的时间,将类似的物品放在邻近的地方也是提高效率的重要方法。

③ 根据物品重量安排保管的位置。安排放置场所时,当然要把重的东西放在下边,

把轻的东西放在货架的上边。需要人工搬运的大型物品则以腰部的高度为基准。这对于提高效率、保证安全是一项重要的原则。

⑥ 依据形状安排保管方法。依据物品形状来保管也是很重要的,如标准他的商品应放在托盘或货架上来保管。

⑦依据先进先出的原则。保管的重要一条是对于易变质、易破损、易腐败的物品;对于机能易退化、老化的物品,应尽可能按先入先出的原则,加快周转。由于商品的多样化、个性化、使用寿命普遍缩短这一原则是十分重要的。

(2)仓库存储空间的利用有如下三种情况:

① 不固定放置系统——把商品放置在空闲的地方,并输入计算机,用计算机进行

调度和寻找,以提高空间的利用率。

② 固定放置系统——将商品放在固定地点。地点固定,便于拣选,提高效率

② 半固定放置系统——前两项的混合形式。

库存中心多采用不固定放置方式、配送中心多采用固定放置方式。

(3)保管方式有以下五种类型:

① 地面平放式——将保管物品直接堆放在地面上。

② 托盘平放式——将保管物品直接放在托盘上,再将托盘平放于地面。 ② 直接堆放式——将货物在地面上直接码放堆积。

④ 托盘堆码式——将货物直接堆码在托盘上,再将托盘放在地面上。

④ 货架存放式——将货物直接码放在货架上。

配送中心应首先考虏.出入库的时间和效率,因而较多地着眼于拣选和搬运的方便,保管方式必须与之协调。存储中心出入库的频率较低;应该重视保管,因而首先要考虑保管方式。

除上述一些问题以外,保管还应有温湿度管理,防尘、防臭、防虫、防鼠、防盗等问题、 仓库的建筑还应该非常注意企业形象。

4.库存管理注意问题

库存管理是指在物流过程中商品数量的管理。过去认为仓库里的商品多,表明企业发达、兴隆,现在则认为零库存是最好的库存管理。库存多,占用资金多,利息负担加重。但是如果过份降低库存,则会出现断档。

库存管理应该特别考虑下述两个问题

第一,根据销售计划,按计划生产的商品在市场上流通时,要考虑在什么地方,存放多少。

第二,从服务水平和经济效益出发来确定库存量以及如何保证补充的问题。

上述两个问题与库存在物流过程中的功能有关,一般来说,库存功能有:

(1)防止断档。缩短从接受定单到送达货物的时间,以保证优质服务,同时又要防止脱销。

(2)保证适当的库存量,节约库存费用。

(3)降低物流成本。用适当的时间间隔补充与需求量相适应的合理的货物量以降低物流成本,消除或避免销售波动的影响。

(4)保证生产的计划性、平稳性以消除或避免销售波动的影响。

(5)展示功能。

(6)储备功能。在价格下降时大量储存,减少损失,以应灾害等不时之需。

关于仓库(库存)放在什么地方的问题,首先要考虑数量和地点。如果是配送中心,则应尽可能根据顾客需要,设置在适当的地方;如果是存储中心则以尽可能减少向配送中心补充为原则,地点则没有一定的要求。当库存据点确定之后,则要考虑在各据点里都储存什么样的商品了。

1.(1)正常产品收货

货物到达后,收货人员根据司机的随货箱单清点收货。

(2) 收货人员应与司机共同掐铅封,打开车门检查货品状况,如货物有严重受损状况,需马上通知客户等候处理,必要时拍照留下凭证。如货物状况完好,开始卸货工作。

(3)卸货时,收货人员必须严格监督货物的装卸状况(小心装卸),确认产品的数量,包装及保质期与箱单严格相符。任何破损,短缺必须在收货单上严格注明,并保留一份由司机签字确认的文件,如事故记录单,运输质量跟踪表等。破损,短缺的情况须进行拍照,并及时上报经理,主管或库存控制人员,以便及时通知客户。

(4)卸货时如遇到恶劣天气(下雨,雪,冰雹等),必须采取各种办法确保产品不会受 损。卸货人员须监督产品在码放到托盘上时全部向上,不可倒置,每拍码放的数量严格按照产品码放示意图。(产品码放按照托盘的尺寸及货位标准设计)。

(5) 收货人员签收送货箱单,并填写相关所需单据,将有关的收货资料产品名称、数量、生产日期(保质期或批号)、货物状态等交定单处理人员。

(6) 定单处理人员接单后必须在当天完成将相关资料通知客户并录入系统。

(7) 破损产品须与正常产品分开单独存放,等候处理办法。并存入相关记录

(8)退货或换残产品收货

(9) 各种退货及换残产品入库都须有相应单据,如运输公司不能提供相应单据,仓库人员有权拒收货物。

(10) 退货产品有良品及不良品的区别,如良品退货,货物必须保持完好状态,否则仓库拒绝收货;不良品收货则必须与相应单据相符,并且有配套的纸箱,配件齐全。

(11)换残产品则须与通知单上的型号、机号相符,否则仓库拒绝收货。

(12) 收货人员依据单据验收货物后,将不同状态的货物分开单独存放,将退货或换残单据及收货入库单,记录产品名称、数量、状态等交定单处理人员。

(13)定单处理人员依据单据录入系统。

2. 发货流程

(1)定单处理程序

所有的出库必须有客户授权的单据(授权签字,印章)作为发货依据。

(2) 接到客户订单或出库通知时,定单处理人员进行单据审核(检查单据的正确性,是否有充足的库存),审核完毕后,通知运输部门安排车辆。

(3) 定单处理人员依据不同的单据处理办法录入系统,制作送货单及依据货品或客户要求制作拣货单。

(4) 将拣货单交仓管员备货。

(5) 备货程序

(6) 备货人员严格依据备货单拣货,如发现备货单上或货物数量有任何差异,必须及时通知库存控制人员,主管,经理,并在备货单上清楚注明问题情况,以便及时解决。

(7)货物按总备货单备完后,根据要求按车辆顺序进行二次分拣,根据装车顺序按单排列。

(8) 每单备货必须注明送货地点,单号,以便发货。各票备货之间需留出足够的操作空间。

(9)备货分拣完毕后,将拣货单交还定单做拣货单确认,并通知运输部。

(10)发货程序

(11)发货人员依据发货单核对备货数量,依据派车单核对提货车辆,并检查承运车辆的状况后方可将货物装车。

(12)发货人员按照派车单顺序将每单货品依次出库,并与司机共同核对出库产品型号、数量、状态等。

(13)装车后,司机应在出库单上写明车号、姓名,同时发货人员签字。发货人员将完整的出库单交接单人员进行出库确认。

3. 库存管理

(1) 货品存放

入库产品需贴好标签后入位,货物的存放不能超过产品的堆码层数极限。

(2) 所有货物不可以直接放置在地面上,必须按照货位标准整齐的码放在托盘上。开箱货物应及时封箱,并粘贴提示说明。货物必须保持清洁,长期存放的货物须定期打扫尘土,货物上不许放置任何与货物无关的物品,如废纸,胶带。

(3) 破损及不良品单独放置在搁置区,并保持清洁的状态,准确的记录。

(4) 托盘放置须整齐有序。上货架的货物要保证其安全性。

(5) 货架上不允许有空托盘,空托盘须整齐放置在托盘区。

(6)出入库产生的半拍产品应放置在补货区(一层)。半拍产品码放应整齐有序,不可以梯形码放。

(7) 盘点流程

(8) 所有的货物每个月必须大盘一次。

(9)针对每天出库的产品进行盘点,并对其他产品的一部分进行循环盘点,以保证货物数量的准确性。

(10) 盲盘:针对每次盘点,接单人员打印盘点表,不包括产品数量,交给盘点人员。至少两名盘点人员进行盘点,将盘点数量填写在空白处,盘点后由二人共同签字确认数量。将盘点表交于报表人员,报表人员将盘点数量输入盘点表,进行数量的匹配,如有数量的差异,需重新打印差异单,进行二次盘点,二次盘点后无差异存档。如有差异,需进行核查,如发现有收发货错误的,需及时联系客户,是否能挽回损失,无法挽回的损失,按照事故处理程序办理。

4.仓库日常管理

仓库日常运作审计表

检查内容

(1)库区和库内地面是否无淤泥、尘土、杂物等?

(2)装卸作业工具(如叉车、小拖车等)在不用时,停放在指定区域。

(3)门、窗、天窗及其它开口在不用时保持关闭,状况良好,能有效阻止鸟及其它飞行类昆虫进入。

(4)仓库照明设备是否完好、安全。(检查方法:将库内的灯全部打开,检查是否有不亮的灯和亮度够否)

(5)仓库办单处是否整洁。(要求:a、所有单据摆放整齐;b、有清晰的分类)

(6)仓库地面是否清楚标明堆码区和理货区。

(7)手摸货架、货物、托盘,无灰尘。

(8)空托盘在指定区域堆放整齐。

(9)货物堆码无倒置和无超高现象。

(10)货物堆放整齐、无破损、开箱或变形货物。(破损、搁置区存放的货物除外)

(11)、仓库的活动货位连贯,没有不必要的活动货位。(活动货位:用活动的标识表示的货位,根据需要,可以在仓库里灵活移动)

(12)各类警示标识(包括安全线路的箭头指示、禁止吸烟等)是否有效、整洁、张贴规范?

(13)每次收货,是否正确、清晰填写并张贴“收货标签”?

(14)破损、搁置、禁发货物是否分开存放并张贴相应标签?

(15)破损、搁置货物是否在3个月内(食品类为1个月)处理完毕?

(16)可发货物中是否有渗漏、破损、污染货物未报状态及位置转移?

(17)所有退货的处理必须在2天内完成,并且退货上必须贴有“退货通知单”。

(18)仓库无“四害”侵袭痕迹。

(19)是否定期作“四害控制”处理,并记录每次处理的工序、时间、结果。(查看记录)

(20)系统库存和实际库存是否一致?(在系统中选取不少于5个SKU进行验证)。

(21)仓库是否完全按“拣货单”备货发货。(检查方法:拿一张正在发货的拣货单 ,让取货人员指出本拣货单已取货物的一个品种的位置,用该位置和拣货单上的位置核对。

(22)同库、同品种的货物必须堆放于同区域或相近区域;同品种的货物应该存放于同一仓库。

(23)同一客户的产品,如果可以共存于一个仓库,且一个仓库能够存放的下,那么该客户的产品必须存放于同一仓库。

(24)收货时,是否按规定仔细分拣货物。(检查方法:如果有收货,请检查现场

分拣情况;如果无收货,请检查仓库里同一位置是否有不同日期、批号、品种的货物)

(25).仓库各项关键运作指标

KPI 1-盘点准确率

定义:每月盘存箱数差异与系统实际盘存箱数的百分比

考核标准:99.9%

计算方法:KPI1=实际盘存数/系统库存数*100%

KPI 2-破损率

定义:操作中发生的累计破损量与累计操作量的百分比

考核标准:不超过0.1%

计算方法:破损率%=操作中发生的累计破损量/累计操作量*100%

(二)物流企业运营管理状况调研管理

物流企业经营模式

以中远物流、中外运物流、招商局物流为代表的一批中国先进物流企业,积极适应市场需求变化和应对国外企业的冲击,结合自身优势,在开展现代物流服务的过程中探索出了很多具有代表性的经营模式。

1物流服务延伸模式

所谓物流服务延伸模式,是指在现有物流服务的基础上,通过向两端延伸,向客户提供更加完善和全面的物流服务,从而提高物流服务的附加价值,满足客户高层次物流需求的经营模式如,仓储企业利用掌握的货源,通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务;运输企业在完成货物的线路运输之后,根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一功能物流服务的传统物流企业来说,不仅可以拓展物流服务的范围,而且达到提高物流服务层次的目的。

2行业物流服务模式

行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式,在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上,在某一行业领域内,提供全程或部分专业化物流服务的模式。这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域,然后对这个行业进行深人细致的研究,掌握该行业的物流运作特性,提供具有特色的专业服务。行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体,是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。

商业运作方式决定着物流服务方式,只有深入掌握了目标行业或项目的具体特征,才能提供专业化的物流服务实际上,行业物流服务模式体现了细分物流市场的特征。物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势,成为这些行业的物流服务专家。在全球,也只有极少数能进行所有种类物流服务的现代物流企业,绝大多数物流企业都可采用目标集聚战略,进行准确的市场定位,各有侧重地展开各具特色的物流服务。在国内,行业物流服务是近年来我国物流市场发展的一个趋势,服装、家电、医药、书籍、口用品、汽车、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需求,极大地丰富了物流市常

3项目物流服务模式

项目物流是指为具体的项目提供全程物流服务的模式这类需求主要集中在我国一些重大的基础设施建设项目和综合性的展会、运动会中,如三峡水电站、秦山核电站、国家体育馆等基建项月以及奥运会、展览会等大宗商品的运输物流服务,实施这种模式的物流企业必须具备丰富的物流运作经验和强大的企业实力。“中外运物流”在项目物流方面取得了不菲的成绩,长期以来,中外运在国内外建设起完善的业务经营网络,在为国内各大外贸公司提供全面运输管理服务的同时,为国家重点工程项目的生产物资实行国际多式联运,同时为我国大型国际展览会、博览会和运动会承担物品运输任务,取得了一定的成功经验。

4定制式物流服务模式

定制式物流服务是指将物流服务具体到某个客户。为该客户提供从原材料采

购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式,涉及到储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务,甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务现代物流服务强调与客户建立战略协作伙伴关系,采用定制式服务模式不仅能保证物流企业有稳定的业务,而且能节省企业的运作成本。物流企业可以根据客户的实际情况,为其确定最合适的物流运作方案,以最低的成本提供高效的服务。

5物流咨询服务模式

物流咨询服务模式是指利用专业人才优势,深人到企业内部,为其提供市场调查分析,物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时,帮助企业整合业务流程与供应链上下游关系,进而提供全套的物流解决方案。企业通过物流咨询带动其他物流服务的销售,区别于一般仓储、运输企业的简单化服务,有助于增强企业的竞争力。在具体的业务运作中,可以采用大客户经理负责制来实施物流咨询服务。大客户经理要针对每个客户的不同特点,成立独立的项目组,组织行业专家、大客户代表、作业管理部门、项目经理等人员,从始至终负责整个项目的销售、方案设计与服务实施,保证项目的实施效果,提高客户满意度。实践证明,这种站在客户角度考虑问题,与客户结成长期的战略合作伙伴关系,相互合作、共同发展的业务运作模式具有良好的发展前景

6物流管理输出模式

物流管理输出模式是指物流企业在拓展国内企业市场时,强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导,由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。采用管理输出方式时,可有效减少客户企业内部物流运作与管理人员的抵制,使双方更好的开展合作。采用物流管理输出模式时,可以利用客户企业原有设备、网络和人员,大幅减少投资,并迅速获取运作能力,加快相应市场需求的速度。在运作时,可以有两种方式:

(1)系统接管客户物流资产:如果客户在某地区已有车辆、设施、员工等物流资产,而物流企业在该地区又需要建立物流系统,则可以全盘买进客户的物流资

产,接管并拥有客户的物流系统甚至接受客户的员工。接管后,物流系统可以在为该客户服务的同时为其它客户服务,通过资源共享以改进利用率并分担管理成本。

(2)与客户合资成立物流公司:物流企业与客户共建合资物流公司的方式,既使客户保留物流设施的部分产权,并在物流作业中保持参与,以加强对物流过程的有效控制;又注人了专业物流公司的资本和技能,使物流企业在物流服务市场竞争中处于有利地位。

7物流连锁经营模式

物流连锁经营是指特许者将自己所拥有的商标(包括服务商标)、商号、产品、专利和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用;被特许者按合同的规定,在特许者统一的业务模式下从事经营活动,并向特许者支付相应费用的物流经营形式。物流连锁经营借鉴了成功的商业模式,可以迅速地扩大企业规模,实现汇集资金、人才、客户资源的目标,同时在连锁企业内部,可以利用互联网技术建立信息化的管理系统,更大程度地整合物流资源,用以支持管理和业务操作,为客户提供全程的物流服务。

8物流战略联盟模式

物流联盟模式是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果,相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。国内物流企业,尤其是中小型民营企业的自身力量薄弱,难以与大型跨国物流企业竞争,因此,中小型物流企业的发展方向是相互之间的横向或纵向联盟。这种自发的资源整合方式,经过有效的重组联合,依靠各自的优势,可以在短时间内形成一种合力和核心竞争力。同时在企业规模和信息化建设两个方面进行提高,形成规模优势和信息网络化,实现供应链全过程的有机结合,从而使企业在物流服务领域实现质的突破,形成一个高层次、完善的物流网络体系。在战略联盟的实施过程中,可以将有限的资源集中在附加值高的功能上,而将附加价值低的功能虚拟化。虚拟经营能够在组织上突破有形的界限,实现企业的精简高效,从而提高企业的竞争能力和生存能力。

9与相关设备服务提供模式

1.模式内容。此种运作与服务模式主要涵盖了下列内容二①物流企业利用本

身之专业特长,从相关生产企业的物资计划、配送、管理等方面的需求出发,研制和提供有利于生产企业提高物资利用率、对拥有的物资动态进行数字化描述、展示与管理的系统软件。②围绕仓储企业与运输企业的业务特点提供相应的系统软件。③围绕供应商、生产商、分销商、零售商等企业的运作特点提供相应的配送中心软件。④围绕物流基站、码头、海关等部门的管理与业务需求提供相应的服务软件,如EQ工软件等。

2.模式分析。此种运作方式主要是针对迅速扩大的中国物流软件市场以及传统的物流服务企业对现代全程物流运作的专业软件要求,生成现代物流软件服务并以系统集成和应用集成的物流解决方案来进行销售并从中获取利润。这种模式的最大的特点是业务起点低、投资少且见效快;但因要求不高也易于面临传统专业软件公司强有力的竞争。

3.实证说明,它以独特的服务与设备供应商的角色快速切人物流市场并从中获取了巨大的社会效益与经济效益。通过深人的市场调查,他们决定以现代通讯技术并配备之以计算机网络及其相应的应用软件为手段,彻底改变传统物流企业的手工作业方式,以此适应现代网络物流配送的要求和提高物流企业本身之市场竞争力。为此公司建立了自己的GIS地理信息系统(全数字电子地图)及监控中心,在每个运力单位上建立了GPS定位装置和GsM通讯平台并依此与运力单位进行双向数据交互;其监控中心则既可对运力单位实现实时跟踪,也可使货主或需求者及时了解物品实时状况或间接、直接地对物品实现监控。付诸实践后的确产生了巨大的经济与社会效益。

10、充分利用现有条件主攻城市配送方向模式

1.模式内容。此模式运作过程中主要侧重于两方面内容:一是将原有的物流设备进行信息化改造并在此基础上使其潜力得到更充分的发挥;二是重视品牌建设,提高服务质量,深人研究本地市场需求并将其作为突破点。

2.模式分析。此种模式既能使传统物流企业深挖原有资源优势,节省资金投人且还能在技改和充分利用品牌潜能的基础上焕发出全新的活力。此种模式成败的关键在于对传统资源进行改造的方向及力度的把握和对品牌等无形资产的挖掘、培育、利用程度。

3.实证说明。深圳凯利升第三方物流有限公司的前身即是一家传统的仓储企

业,其在深圳清水仓库区拥有4万平方米的仓库和1万平方米的配送区。随着外贸体制改革的深人以及相关的优势渠道的丧失,该公司自1995年始即走入经营困境,每年均有巨额亏损,审时度势,公司认为惟有挖潜创新才能获得新生。为此,它们双管齐下,一则深挖内部潜力,二则紧紧围绕本地市场需求将城市配送作为主攻方向。据此,该公司从自身优势出发,结合深圳有近700万人口的实际,在城市配送业务方面下了许多功夫。目前它们服务的品牌客户和商品涉及联想、美的、新飞、小天鹅等家用电器以及福临门食用油、伊利牛奶等食品饮料,总计有80多家客户的600多个品种。随着相关信息管理软件与网络技术的广一泛应用,公司的业务空间必将会更加广阔。

(三)运输与配送调研

1(1)电子商务的物流瓶颈问题

在电子工具和网络通信技术的支持下,信息流、商流、资金流通过点击鼠标瞬间就可完成,而对于物流,只有少数商品和服务可以直接通过网络传输的方式进行配送,如电子出版物、软件等,大多数商品和服务的物流过程必须通过物理活动才能完成。而没有一个高效率的企业或社会物流配送系统对商品的转移提供低成本、适时、适量的转移服务,成了物流配送的最大问题,而且配送成本过高、速度过慢是参与电子商务的买方最为不满的问题。

(2)电子商务中物流瓶颈问题的解决途径

解决电子商务的瓶颈问题,提高电子商务的物流配送服务质量,最终促使电子商务对整个人类社会的进步和发展产生巨大推动作用,必然有一段持久而漫长的发展过程。在电子商务环境下,我国企业可以根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式,在积极推进第三方物流的同时,灵活运用自营物流、物流联盟模式或者多种模式共同发展,使企业获得最佳的经济效益。

2(1)企业自营物流模式

企业自营物流就是企业自身经营物流业务,建设全资或控股物流子公司,完成企业物流配送业务。由企业直接支配物流资产能保证供货的准确和及时,保证对顾客服务的质量,维护了企业和顾客的长期关系。特别是在本城市内的配送上,网站组织自己的配送队伍可以减少向其他配送公司下达配送要求的手续。但不是所有的企业都有必要、有能力自己组织商品配送。对于已开展普通商务的公司,可以建立基于Internet的电子销售商务系统,同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务,建立整个销售区域的物流配送网。这样相对于企业使用

全新的系统,大大降低了成本。而对于一些规模较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业来说,投入资金建立自己的配送系统,掌握物流配送的主动权,是一种战略选择。

(2)电子商务下企业采用第三方物流模式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先,企业能够实现资源优化配置,将有限的人力、财力集中于核心业务,进行重点研究,努力开发新产品,提高企业竞争能力;其次,第三方物流提供者利用规模经营的专业优势和成本优势,通过提高各环节的利用率,节省费用,使企业能从分离费用结构中获益,节省费用;再次,第三方物流提供者借助完善的物流配送网络、精心策划的物流计划和实时运送手段,能为企业最大限度地减少库存,降低库存成本,改善企业的现金流量,实现成本优势;最后,能够提升企业形象。不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,企业可以根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,选择不同的物流公司为客户提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。

第三方物流的发展现状及趋势。作为物流业的新兴领域,第三方物流是一个只有十几年历史的行业,但其发展速度十分迅猛,在国外的物流市场上已经占据了相当可观的比例。美国目前使用第三方物流服务的比例约为58%,欧洲约为76%,而社会化配送发展得最好的日本,第三方物流业占整个物流市场的份额已高达80%。在我国的企业中,将一部分物流活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。但是,对外委托的范围还相当窄,只是局限在一部分作业活动上。以汽车为货运手段的中短距离运输、保管、配送等物流活动领域,仍然以自营物流为主。

显然,这与只是受货主委托从事简单的运输、保管作业或管理活动是截然不同的。因此,我国的传统物流企业必须突破现有的经营模式,从人才入手掌握从事第三方物流事业的技术、活动方法,并建立相适应的企业经营管理组织,以此促进事业的进一步发展。第三方物流是物流业的发展趋势,是促进企业物流合理化、效率化,进而提高整个社会物流合理化的重要途径,具有广阔的发展前景。

(3)适合的第三方物流模式。根据目前我国物流企业数量多,但个体规模较孝综合服务能力偏低、服务质量满足不了需求,物流网络资源丰富,但利用和管理水平低,缺乏有效的物流管理者等实际情况,物流企业可以采取横向整合、委托代理的形式,壮大企业规模,优化物流系统,提高综合服务能力,为客户提供高质量的服务。我们将这种方式概括为以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。鉴于国内物流业在第三方物流上存在着很大的空白,国有大中型企业不景气的现状,为这种物流模式的产生和发展提供了低成本、高扩张的坚实基矗大力推广和发展综合物流代理运作模式正逢其时。国内的一些专业化物流企业,如中国储运公司、天地快运、大通、中远集团等,在近年来都已经在不同程度上进行了综合物流代理运作模式的探索实践。我国物流业正在蓬勃发展,第三方物流和物流一体化正在引起我国物流界和理论界人士的重视和关注。探索适合我国国情的物流模式,必将进一步推动我国物流业的健康发展。

(4)物流一体化

物流一体化是以物流系统为核心由生产企业经物流企业、销售企业直至消费

者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下,物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系,与销售企业形成较为稳定的契约关系,从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后,按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息,从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代,这是一种比较完整意义上的物流配送模式,国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化的标准。

结论

在电子商务条件下,我国企业必须根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式,我国应在积极推进第三方物流发展的同时,灵活运用自营物流、物流联盟或者多种模式共同发展,充分利用物流服务化、信息化、自动化、智能化、网络化、柔性化、一体化的特点,使企业获得最佳的经济效益。

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