赴香港实习报告

赴香港实习报告 | 楼主 | 2017-10-29 11:44:36 共有3个回复
  1. 1赴香港实习报告
  2. 2香港毕马威实习报告
  3. 3香港之行实习报告

当听说列车要晚点大家都在抱怨,安排好住宿后我到阳台上眺望,下午周老师给我们讲了建立专业关系的步骤及试探性行为处理,其项目内容主要包括地结构挑战网阵缘绳下降攀石场和独木舟等。

赴香港实习报告2017-10-29 11:43:48 | #1楼回目录

赴香港实习报告

酝酿已久的香港实习终于在2016年4月16日成行,那日下午我们迎着明媚的春光满怀激动喜悦走出校门,登上南下的T95。尽管车厢里拥挤不堪还夹带着由于对空间狭小的不满,但对香港的心驰愿往冲淡了这一切的埋怨。从下午到晚上我们丝毫没有睡意,都在七嘴八舌的谈着自己的囧事趣事。学长学姐们在做着一个我叫不出名的游戏。不知道他们的精神怎么那么的好,对那种没有什么变化新意的游戏那么着迷。他们一直玩到了凌晨2点。夜深人静的时候,耳畔反复响起乘务员那冗长令人厌恶的声音:最后一次,水果副食。还有乘客的倦意写在脸上,劳累刻上了额头,还有睁开刚合不久的睡眼,给那乘务员的推车让道。暗自庆幸我们买到了坐票,那拿着站票的乘客只能小心翼翼地蜷缩在过道,洗手间,连垃圾堆旁边也是人。当听说列车要晚点,大家都在抱怨。清晨的薄雾笼罩着深圳这座新兴城市。

在罗湖过关后乘地铁,坐上地铁后才知道香港的地铁这么干净,清新。望着外面不断向后移动的青山,河流,形成了我的一个初步印象:香港是如此的洁净,丝毫没有灰尘,垃圾。地铁到站后,我们在苏俊豪先生的指引下,登上了一辆绘着星星图案的大巴,上车后才发现香港的驾驶员是坐在右边的。一路上,我好奇的观望着窗外的风景,发现这边的一切像在电视上看的。地面,车辆,建筑都在一尘不染的,像是刚有一场阵雨洗过。还有感触比较深的就是车子的座位很小,楼层很多但每层很矮,楼房的窗户很小,窗台上没有红红绿绿的衣服。碧绿的海水上浮着很多的白帆,还有汽艇在疾驰,击打着浪花。听阿豪说是出公海博彩的赌船。还有非常庞大的游船,有四五层。蓝天碧水青山白帆绘成一幅绮丽的图画,还有雄鹰在画上飞翔着。

到了西湾河协青社后,我们亲切的感受到了接待人员的热情,周到,敬业。一切都进行得有条不紊,一切都安排的井然有序。我们住在十三楼,一进宿舍跳入眼帘的是

干净的床单,整齐光亮的的衣柜,还有一台台式电脑。安排好住宿后,我到阳台上眺望。那层层叠叠,参差不齐的建筑矗立在山脚,山腰,有的在悬崖上。真的难以想象是怎么建好的。这视野中的人类文明说明:只有你不能想到的,没有别人做不到的。拿在浮云上飘来飘去的老鹰再一次吸引了我,这么大的老鹰还这么多还这么猖獗地在人口拥挤的香港上空盘旋。我对它们的生活习惯,巢穴特点充满迷惑,怎么这么现代化的地方有如此多的老鹰,要知道在武汉麻雀都很少见到。 上午我们听了阿豪对协青社的介绍,大致有了初步的认识。香港协青社成立于一九九一年,是一所专门为边缘青少年人提供危机介入服务的机构。其主要任务是帮助青少年远离不良分子,建立自信、自尊和应付困难的能力。其主要的服务内容有:夜间外展服务、危机介入中心、二十四小时电话热线服务、自立堂、协青社就业计划、蒲吧、嘻哈学校、香港青年研究中心、清聆心理服务、城市之峰等。上午阿豪主要讲的是香港福利制度的历史和发展,还有青少年的发展问题。对福利政策的类型我听得非常认真,并且积极地回答了阿豪的问题还得到肯定,对香港的补救型福利政策我是比较认可的。我认为它形式上可能是比较明显的“取之于民,用之于民”,可能伤害了民众的感情,但实质上考虑了不同层次的需要,可以根据不同的对象给与不同的帮助,在实质上是非常的合理,它可以避免资源浪费,可以提高服务质量,真真切切的帮助案主。在香港使用这种福利制度很合理。

下午,周老师给我们讲了建立专业关系的步骤及试探性行为处理。她的讲述详细清晰。同学们也积极回答老师的问题,对“夜青”的理解描述被我们写了满满的一黑板。专业关系的建立大致经历观察—初步接触—社交关系—辅导关系—完结这几个阶段。我们还了解到试探性行为的类型,处理测试行为的原则及技巧,最后总结出建立专业关系的要素:细心,用心,恒心,平常心,爱心。

在18号的历奇活动中,我更深入的认识了历奇活动。 协青社的“城市之峰”项目是由专业的临床心理学家以及资深的社工设计的活动训练,它的重点在于让参与者对这一活动经历进行体验,在体验中获取积极的情绪,释放心理能量,以求加深对自己的认识,挖掘自身潜力。机构之所以聘请并训练青年成为专业历奇工作人员是因为其所服务的对象也是青年人,青年人之间较有共同话题和亲切感,有利于团队关系的建立。专业历奇以积极的文化项目和历奇特有的专业技巧培育青年。其项目内容主要包括地结构挑战网阵、缘绳下降、攀石场和独木舟等。我们这次的活动主要是上午的小组活动,其中音乐穿绳,板凳移人(自己取的名字)给我留下了比较深的印象。我们小组集结大家的智慧,彼此间互相信任,密切合作,非常迅速的完成了任务。大家在一起分享了成功经验,得出一个结论:成功需要忍耐,信任,合作,倾听等一些品质。他们的社工给我们的训练项目具有灵活性,针对性。开始我们会互相抱怨,不善于倾听等一些不好的品质。他们的社工就针对这些我们暴露的缺陷开展了后面的活动,让我们认识并改善了自己的团队意识。我们下午的历奇活动主要是高空挑战项目“high-V”,这个项目不仅能培养团队意识,还能促进对自身的认识和潜力的挖掘。站在10米高的位置上走钢丝,需要两个人之间相互的搀扶,而且两条钢丝越隔越远,更需要partner之间的相互信任、步调一致和密切协调,这样一个具有挑战性的时刻也是对我们自身勇气与毅力的挑战。协青社的这个项目就是让青少年能够认识自己,体会团队的力量,学会与他人合作,充分利用社会资源,挖掘自身潜能,对自我进行重整,做好人生规划。作为活动的参与者,这一次我们又得到了一个自我成长的机会。

晚上我跟香港的陌生人一起玩篮球,更加深切地感受他们的合作团结意识。他们更注重团队意识和友谊精神。他们没有以胜负决定上场机会,而是自愿下场,共享资源。很少喊犯规,很少恶意犯规。对于我这个不会说粤语的队友,没有丝毫的轻视,无视。

我出手的机会跟他们差不多一样多,他们互相之间没有抱怨,都在交流战术配合。有的在惋惜上次出手没有命中。篮球队友再次让我感受到他们的真挚,阳光温暖。正如那洒满阳光的沙滩,柔软舒适温和怡人。

还有一个值得回味的活动就是外展。协青社的深宵外展对每年365天都有活动其足迹遍布全港。从晚上十时到翌日早上六时,深宵外展队便会出动数量外展车,在街上搜寻那些18岁以下不能回家或不愿一回家的青少年,并将他们带回协青社男女中心或蒲吧进行辅导跟进。我们有幸能随机构社工做了一个晚上的外展活动。在出发之前,社工们对前一天晚上的外展工作做了一个简要的分享与总结。虽然我听不懂他们在说什么,但是感觉到做分享与总结是我们社工开展工作的一个必不可少的步骤。外展中我们主要巡逻的地方有青年常去的公园,7-eleven,和麦当劳快餐店。在此期间社工们给与我们极大的支持,他们积极的引导我们与香港青年们交流,并耐心向我们讲解。经过这次外展工作我懂得与人建立关系和运用建立关系技巧的重要性。与人初次见面,最重要的是找到交往的突破口。我们那次去了沙田,在那里跟外展队友一起把沉重的设备搬下摆好,过了不久有年青人打电话过来。阿峰,皮蛋就去接他们过来。那些夜青大多是十五六岁的初中生,来了也不客气像是跟家里一样自在的跟他们聊天,玩游戏。当时有件事让我很困惑。两个小孩叫我把排球丢给他们,我没有多想就很高兴的给了他们。谁知一个挥动手臂用力将球直接打入有铁丝网围住的施工现常按照当时的距离和物品摆设,正常人都会觉得这绝对是故意的。但协青社的社工过来后,丝毫没有责备那个小孩,而且回到协青社后,他也避免谈论那个球。我问他,他就对我说那个小孩不是故意的,只是用力大了一些。后来,我们一同实习的同学推断由于他们专业社工的真诚的爱心,熟练的技巧使得他们没有责怪那个小孩。事实证明推论是正确的,阿峰跟我讲如果当时他们发怒责备那个小孩,那个小孩就会觉得他自己成功地激怒了他们,他就会认可这种行为。

但如果宽恕了他,丝毫不理会他的这种嘲弄行为,他就会有挫败感。而且他们会以积极地态度引导他,帮助他树立正确的人生态度。听了阿峰的话,我头上的疑云慢慢消散,也学到了一个很重要的知识:千万不要轻易被对手激怒,冷静应对一切。从社工的角度,我们要用爱和原谅,包容对待案主。

作为实习内容的一部分,协青社青年学研究中心带我们在香港数个历史、文化、社区、公益机构进行参观。这次机构参观不仅让我们对香港的历史文化发展有了初步的了解,而且还见识了香港的社会福利事业和居民生活状况。在整个旅途中我们看到了一个及其现代化的城市。温和的阳光,湛蓝的天空,清爽的海风,怡人的空气令人赞叹。绿色装点了整个城市,人性化的基础设施令人羡慕。海路空交通四通八达。从武汉到香港令我感受到了历史和现代,中国与外国的文化差别。香港就像我们内地未来的一幅美好蓝图,浏览了这幅蓝图,令我对中国未来的信心与期望。

别人都说“说的容易做起来难”,通过此次香港之行中我在男自立堂,球场等处跟别人沟通,发现只要尝试,语言障碍,观念习俗约束等一些隔阂都是可以化解的。在此,我也总结一句:想得很难的问题,在举手投足之间化解。

只要我们用心去爱,用心传递爱,爱就会拥抱世界。我坚信,只要我们社工真心奉献自己的青春热血,中国社工的前途会更光明,祖国的明天会更灿烂。

香港毕马威实习报告2017-10-29 11:42:20 | #2楼回目录

实习报告

在香港毕马威实习的那些事儿

飞机滑行速度越来越快,恨不得在脚下灌上千斤重的铅好让它慢一点离开这块土地,脑海里两个月的时光快速地放映。

2016年的暑假,我很幸运地被中注协选派到香港毕马威与香港本地和国外留学学子一起成为暑期实习生。这期间,我收获了太多,关于职业发展,关于独立生活,关于友情,关于香港,关于责任。正是这些认识和成长串联起了在香港的一幕幕片段,让我走过了一部电影长的宝贵历程。

On Training

培训的目的简单明了----新进实习生之间相互熟悉,毕马威会计师事务所的文化以及业务范围介绍,工作软件e-Audit和办公软件的使用技巧以及职场沟通经验的交流。培训是我们第一次可以近距离接触到公司高级经理以及IT和人力资源部门前辈的机会,给我们上课的讲师都是来自各个部门的senior manager或者是B grade的前辈,虽然级别高过我们很多,但是他们都特别具有亲和力,给我们讲他们进KP的故事,从一个跟我们一样什么都不懂的实习生到A1,B1再到manager一步步走来是怎么和公司一同发展一同进步的,在我看来,尽管工作的累人尽皆知,但KP人都有一股用不完的劲儿,从他们的一颦一笑,一举一动看到的都是对这里的感情和眷恋,并以身为KP的一员为傲。为期一周的培训里,每天8小时的教学把我们从职场菜鸟一步步向professional靠拢。从仪表着装,到与客户沟通礼仪,再到职业素养,无一不体现出KPMG高标准的规范。

除此之外,公司选人的多元化所体现出的审计行业的巨大兼容性也着实让我们吃惊了一把。在这样一个不大的培训教室里,除去中注协选拔过来的20名来自内地各大高校的大三学生,还有40多名来自五湖四海背景各不相同的实习生。在第一天的自我介绍环节,多元化的背景和经历的碰撞让所有同学都感受到了一种前所未有的全球峰会气氛。同在一个教室,有在美国,英国,加拿大,韩国和日本求学的中国留学生,在中国留学的美国学生,也有在香港各所大学读大二的本地人,而我们一行也都来自内地不同的高校,大家用着同一种语言,虽然带着各个地方的口音,也许流畅,也许停顿,但丝毫没有影响相互之间的沟通和交流。有一位港大的同学在说到自己曾经因为一次赖床让全家错过了准时去海边的时间而幸免于海啸时,全场的人都不禁为他鼓起掌来。另外一位来自南京大学的同学则因为培训迟到打趣地解释说,“我迟到是因为我就住在离培训大楼步行10分钟的地方,而我却迷路了”。就这样大家在欢笑中认识了彼此,为后续的实习生活也铺垫了友谊基矗为了建立团队合作意识,培训中间穿插了很多小比赛,有一场就是要求每个团队在20分钟运用以提供的剪刀胶带等工具和从老师处购得两种颜色的硬彩纸做出最高的建筑,时间结束时哪组最高就获胜。而另外一场就是最后一天的小组展示。有的小组朗诵自己即兴创作的诗歌,有的表演“实习生的一天”话剧,还有的是情景秀。我们组则改编《北京欢迎你》,创作出《KP欢迎你》,通过对歌词的改编,表现对KPMG和审计行业的认识。虽然有些无厘头,嘲笑了OT的盛行,但主旋律却是表现作为一群实习生对公司对这份职业的热情和渴望,这也是我们的心声的表达。

入职前的培训让我初步了解想进入到审计行业其实没有专业硬性要求,事务所考察的是一个候选人对数字的敏锐程度,同样一份财务报告如果你能够透过这些没有生命的数字掂量

实习报告

出一个有生命的实体的发展好坏以及已经或者即将遭遇到的困境危机,而不是只看到一堆大小不一,眼花缭乱的符号,那么你就是具备了成为专业审计人员的可塑性。其次,由于各行各业都需要审计,这也就决定如果事先已经有了某一个特定行业的背景知识将会节约审计师很多时间并更好的做出不违背行业发展规律的决策。这几点也正是为什么实习生当中会不乏理工科背景的学生的原因吧。

At Company

毕马威中国提供审计、税务和咨询等专业服务。在香港所,审计业务分为三个大组,第一组主要负责制造业,第二组负责娱乐交通类,第三组负责金融机构。公司内部的员工职业发展规划也有详细公平的一套标准,第一年进公司为A1,每经过一个旺季(11月分至次年7月份)便可升一个级别直到A3,再到B grade,一般B grade的可称做助理经理,到B3又有3年,第六年末如果通过了考核就可以晋升到C1也就是经理了,C3为高级经理。接下来需要多久成为合伙人就没有严格的规定了,据我所知,并不是只要一直留在事务所就能成为合伙人的。合伙人层面更需要发达的人脉和对整个行业的宏观掌控,合伙人负责的主要部分是拓展新客户并维系与老客户的关系,这也是事务所业务的主要来源渠道。

我实习的部门属审计第一大组第十三部门,客户集中在制造业。毕马威一向以做大客户出名,在我们部门的工作台上我便看见中石化(Sinopec Group)2016年的审计报告,而我到公司的第一天做的事情便是核对审计报告---核对每一张报表的数字加总和与附注是否一一对应。我的经理Marco早上10点拿给我大约一个火柴盒高的报告我足足敲到了下午3点才校对完毕,发现的错误要用公司通用的符号标注出来,即使没有错误也要在列式的右下角精确到数字的个位标上一个“^”以表示此处已经检查过。当我捧着贴满便利贴的报告草稿还给经理时,满心以为他会很高兴看到我发现了错误,事实上并不是。后来才了解到每一个小错误很可能意味着连环错误,严重的可能要涉及到审计程序的改变,而且报告出错太多可能意味着前一位核对报告的同事工作并不到位。做审计这行习惯以风险为导向,一份出错很多的报告必然风险更高,需要投入更多的人力以保证其真实性和准确性。我的经理是一个特别细心的人,效率也很高,喜欢当场解决问题绝不拖延,他会一个个地检查每一处标注错误的地方告诉我这里是否有问题,问题怎么解决并解释背后的原因。最令我吃惊的是他敲计算器的速度,完全可以称作盲打兼神速。看到我都要掉下来的下巴,Marco表示,敲多了自然就快了啦他告诉我,每一分审计报告都要经过9校的程序,从实习生,A1,A2一直到Manager都会要仔仔细细地一遍又一遍校对与检查,这样才能确保交到客户手里的报告是一份专业的有价值的报告。除了能用上计算器的活儿,还有用多功能复印机的活儿也是实习生的必修课。公司扫描的文件都有指定的服务器接收,在地址栏选定自己的部门后扫描便可以将电子档归纳到只有本部门能打开的服务器上,方便同事提龋在KPMG,对打印复印过程中产生的废弃文件也有一套严格的处理程序,每一层都有4个角落摆放大型多功能复印机的位置,而旁边都配套有使用说明以及废纸回收箱。同事介绍说这些废弃了的文件也不能随便丢弃,而是要经过粉碎之后再废物回收以保证客户的资料不会被泄漏到无关的第三方。这些小细节体现出公司在审计基本职业素养之一的保密性方面的规范做法。

由于被预定了一周后要出外勤,所以在公司里Marco也没再安排我做其他项目的follow-up的工作。于是我留心工作台上是否有需要帮助的同事并主动询问他们,由于工作台上坐着的都是A grade的同事他们做的工作不会涉及到决策层面所以他们也很放心交给我做。在他们的教导下,我逐渐知道了如何做land search,如何使用excel里的vlookup功

能来完成从原始凭证编号到账簿的搜寻匹配过程,怎样归类审计底稿以及每一个账目要放到哪个字母相应的section中。同时,我感受到书本上的知识顿时活了起来,在实践中会不自觉地联想到,哦,原来书上说的就是这样做的!绝知此事要躬行,这句话运用到审计和会计实务中也恰好不过了。

On Site

我在毕马威实习的6周里,除去培训1周,入职后在公司工作的1周,剩下的4周全部在一个项目的外勤。客户是一个香港本地的成衣制造商集团,其产品95%出口到美国和加拿大,为包括American Eagle,Calvin Klein Jeans等在内的知名品牌生产成衣。在外勤的这段时间里,我真实地感受到事务所与客户之间共赢与博弈并存的一种平衡。共赢体现又快又好地出具审计报告是双方一致的目标,而中间的博弈则贯穿了全程,例如在做截止性测试的时候发现客户确定的销售不在正确的会计期间内,就需要询问他们的财务总监操作上的标准,以及背后的原因。如果给出的原因能让我们的团队信服,则保持原来的记录,反之则要更改会计操作并在附注中体现披露出来。博弈还体现在客户是否按时提供审计组所需要的材料上,整体上讲客户是主动积极地配合我们的,如在到客户公司的第3天股东大会的法定记录,销售和采购的单据和凭证,还有从客户财务系统里直接提取以电子档的形式发送给我们的各类会计记录都提供给了我们,但有总有一些凭证客户是不能按时交给我们的,其中不乏故意拖延的,我经常听到两位field incharge在给我们专用的会议室里讨论客户资料不到位的问题,从他们口中得知,审计过程中由于客户不能提供材料而导致的审计进度被打乱是很常见的事。这也是为什么我们这个项目本来只需要3周的下现场工作最后被耽误到了4周,直至我结束实习其他同事还留在了现常如何催材料是一件需要动脑筋的事,在incharge教导另外一名A2的同事的时候,告诉他找客户要东西应该选择对的时间,如果过了当天下午3点那一般想要的材料第二天才能拿到,更有可能第二天被客户忘记了,又要拖到第三天。所以应该提早规划好当天要做的工作,早上就列出所有今天需要用到的凭证和单据并反馈给客户,这样既给出了让客户搜集整理材料的时间,也不会耽误工作进度。

出外勤的日子里,我最大的感受有两点:第一,早出晚归。制造业的公司一般不会把总部设在香港岛的中心位置,偏向于选择九龙或者新界,这样子去客户公司审计就要花费很多时间在路上。比如,我所在的项目客户就处在新界西部,早上7点半出门搭巴士或者叮叮车到最近的地铁站后再经过40分钟的地铁,最后还要转一趟巴士才能到客户公司所在地。到达时间一般在9点左右。路上解决早餐和休息不够的补眠。另外一名实习生参加的项目更加夸张,每天6点多出门,折腾到地铁站再搭客户专门派来接送的面包车历时1个多小时都没有设立公交线路的路程才能到现常与在KPMG同事们可以从8点半到10点之间陆陆续续到达公司不同的是,出外勤必须保持专业素养,按时到岗能给客户留下更好的印象,也不至于破坏客户公司的作息制度。每天3个小时在路上的时间让我体会到了工作的艰辛,也亲身体验到了审计师道德准则中那条叫做professional behavior的规范。第二,现场审计对细节要求甚高。审计程序基本是按照上一年的审计底稿设计的流程来实施的,底稿上每一个英文和数字都是今年审计的参考材料。任何方法和操作上的改动都要经过incharge的同意和检查,确保风险降到最低。写notes也力求用最简短的语言表达清楚,从大陆来的我显然不比香港同事们对英语行云流水般的运用,以至于我写出的notes都要被同事修改得体无完肤,直到反反复复读去年的审计底稿才琢磨出写notes不同与平常的英语表达,必须要用审计专用的客观描述性语气,不要掺杂主观看法。在为小组准备独立性check list的时候,认真填好了项目每位同事的信息确保名字和职位没有弄错、格式正确后发给incharge检查,哪

知道他一眼便指出了要改进的地方,我真的非常惊讶他能在整篇用Times New Roman字体的文字中肉眼识别出两处用Calibri编辑的名字!他强调格式必须统一,底稿看起来才会舒服和整洁。这一幕到现在还深刻地印在我脑海中,一直提醒着我工作中一定不要轻视每一处细节,也许C1(manager)与B3的区别不在于业务知识上的多大差距,而在于对工作的严谨程度!

Life in HK

实习的魅力不仅仅在于能够近距离接触到这样一家有着标准规范,汇集着来自世界各地的行业精英的公司,也在于能够来到另一个陌生的城市,看这里的人们与这个城市的交流、融合和共生。 香港很小,却有着惊人的气度。奢华与清新的碰撞、高贵与平凡的交锋、忙碌和悠闲的较量,都以一种和平的方式在这里上演。

香港人的友好,让我在初来乍到的周折中感动得热泪盈眶。在不认识的街道向杂货铺的伙计问路,他不会说普通话便招呼在店里忙活的同事出来一起说着粤语比划着手势告诉我该怎么走,店外路过的一位女士见状直接要求带我走一段,最后把我交给一位刚好要送外卖到我想去的大厦的大婶。后来跟同事们说起这件事,他们手一挥,淡然地说到,哦,被问得多了,没什么好值得称赞的。即使遇到一些精神看起来不太正常的人,比如我每天早晨在固定的那趟巴士上都会碰到的那个乱跟别人搭腔的穿背带西裤的矮胖男人,旁边的人也都是报以微笑,礼貌地缓解尴尬。

仅用了两个月的时间,这座城市就把我们从头到脚每一寸肌肤每一个毛孔都吸引住了。我们每个周末都会像旅人一样参观每一个景点,也会在某个下了班的晚上装作local走一走闹腾的街市,逛一逛不知名的花园。工作之余,也着实放松了一把。最后的那些日子里,同实习的朋友们,都特别留恋香港的绝无仅有的气质,舍不得离开更期望再来。

The End

从来没有想到过在我20岁的时候会有机会来到香港工作和生活,也没曾预见到这一次短暂的实习将变成我人生中如此珍贵的一次经历。 我很感激,能如此幸运地得到我的大学以及中注协的眷顾,如此幸福地遇上一群怀揣着青春梦想的同伴一起加入毕马威。要感谢的太多,我都将铭记于心,化作更强大的动力走好未来的每一步,在会计师的行业里做出自己的贡献!

08级ACCA班

钟隆梅

香港之行实习报告2017-10-29 11:43:35 | #3楼回目录

香港之行实习报告

专业 : 国际物流071

姓名 : 陈伟庭

实习单位:香港专业教育学院青衣分校,香港国际集装箱码头和记黄埔集团,CILT香港。 实习目的:了解香港CILT国际物流管理专业学生的学习生活,香港国际集装箱码头的基本

运作与概况,与CILT香港青年/学生会员交流学习。

实习报告大纲:

一、香港专业教育学院青衣分校(下面简称IVE)

一)、IVE学生饭堂

1、学生饭堂感悟:服务质量的重要性及影响因素

2、课本拓展——员工的培训:使命与任务

二)、IVE的参观与学生交流

1、实习,实训机会——如何更好地提高学生物流知识与实操能力

2、课本教育的重要性

二、香港国际货柜码头站

1、码头的介绍,技术的介绍

2、码头的感悟——客观条件并非一定是限制发展,在逆境处反而有更好发挥

三、香港地铁观感

1、与内地不同的地铁规划——平行换行线,人性化规划

2、地铁的感悟——物流理念的影响,物流人的责任和使命,黄埔精神

四、香港运输物流学会(CILT HK)

1、参观,工作报告

2、与CILT HK青年/学生会员交流

五、KFC(肯德基)有感

1、KFC的价位比与内地的比较

2、KFC的感悟——好的服务质量带来的优势

1

前 言

此为我首次前往香港参观实习。适逢刚修读完CILT国际物流管理专业——《客户服务与质量管理》课程,所以在这次实习中,我把我看到的情况与这门学科的相关知识进行了结合,力求可以更深层次的理解和掌握此门课程内容。文中对一些环境的描写及参观过程,粗略一带而过,着重表述自己的体会与感悟。

一、香港专业教育学院青衣分校(下面简称IVE) 2017-10-24

一)、IVE学生餐厅

1.背景介绍

IVE学生餐厅与内地区别较大,总体划分一个购券区和五个取餐区(根据不同的菜式分为5个区)功能区,IVE学生餐厅用餐程序为,一是购买餐券,在购买餐券时直接点餐,学生根据提示板自由组合。第二个程序是取餐,配餐员根据餐券快速配餐。这一套流程大大地节省点菜配菜的时间,尽管香港人多地少,在IVE饭堂用餐的学生人数众多,饭堂虽是熙熙攘攘,但却是有条有絮。很值得内地学生餐厅学习采用。

2.参观感悟

在服务质量管理中,大多数情况下数量被认为是服务质量的敌人。因此,在过去,我总认为内地学生餐厅的员工服务态度差,工作激情低主要原因,是因为学员用餐人数多,时间段集中,造成工作人员工作压力大。但在IVE,我总是能听到礼貌的用语,频繁地“谢谢”与微笑。同样是烦琐重复的工作,同样熙熙攘攘,紧张的工作环境,但IVE的服务态度非常好。显然,客户杂多,工作繁重是无法作为服务质量低下的原因的。于是我又开始思考分析其中区别的缘由,以下是我的几个浅识,我认为香港服务人员服务态度好有以下几个主要原因:

① 竞争的激烈

在香港快速的生活节奏下,以及人多地少,经济,商业发达,工作岗位几乎饱和的客观环境下,各行业存在着高度激烈的竞争,工作岗位同样存在着激烈的竞争。因此企业想经得起市场的考验,必须完善自我。企业的自我完善最主要的一环便是必须严格要求自己的员工提供高质量的服务。另一方面,工作岗位也有着激烈的竞争,在香港高消费,高支出的生活环境下,使得员工非常重视工作机会,所以唯有不断个人自我完善,更好的完成自己的工作。2

② 教育

教育不单止指员工所受过的文化教育,素养教育,也指组织对员工的培训教育,特别是组织的使命教育。香港的教育普及率已几乎使得全部市民都有了受教育的机会,在此我想重点谈一下素养教育和使命教育。

在内地,比较不重视对员工的教育。作为服务行业,给客户的总体服务感知是很重要的。面对客户的员工的礼貌和亲和力是给客户最直接的感知,因此要提高服务质量对员工的培训是不可或缺的。

对员工的使命教育。在中国内地企业普遍缺少对员工的使命教育,以致使员工无法区分任务与使命的不同,将任务与使命等同。在此以学生餐厅为例,为学生提供安全、满意的餐饮服务是饭堂的使命,拆解在每个餐厅工作人员的身上便为完成各自工作任务去达成这个总体使命,但此为一体化,需要工作人员应具有共同的目标和使命责任。缺乏使命教育,员工只是负责自己的环节任务,忽视组织的总体效益和使命,每个环节便化成点,而无总线连成整体。体现其中现象比较经典的一句便是“管他的,我做好我自己就行了”,而不理会其他环节部门,也不理会客户是否满意,即使出现了什么问题也不主动热情的去协力解决。大家都忽视了组织为学生提供安全、满意的餐饮服务的使命,缺了一个向心力与动力,并不是为着同一个目标而奋斗。那么就出现了员工服务态度的恶劣的问题。再深入到企业管理中,在内地,像阿里巴巴那样使命教育成功的企业并不多,而阿里巴巴的成功案例已不再新鲜,然而真正学习的企业又有几个呢?反而是经常可以听到,采购部门与销售部门无法沟通,销售部门与生产部门无法沟通的现象。每个部门都只顾自己部门的任务,而忽视了任务与使命之间的关系。这其中又怎可说与使命教育无关呢。使命是组织要知道自己那些是要完成的,而分到各个部门的是怎样去完成使命的任务。且各个部门纵横交错,互相影响,其基本特征与供应链的基本特征相近:每个环节都不可断裂,否则将影响整体功效。当任务的完成与使命的完成发生冲突时,则应是想“尽管我不能完成任务,我还能怎么做才能对使命的完成有贡献呢?”。不管是‘木桶效应’或是‘牛鞭效应’都是对上述情况很好的诠释。

组织对员工的使命教育是目前在中国内地比较缺乏的同时也是不可忽视的一个工作。对员工进行使命教育,不但能提高他们的工作激情,又能提高个部门之间的协调,从而提高工作效率与执行力,促进企业文化建设。

③文化氛围

不可否认,香港曾经历过一段服务态度差的时期,在转变过程中,除了竞争与教育因素

作用外,文化氛围营造有着不可埋没的功劳。在前几年,一场全港“服务态度革命”轰轰烈烈地展开,电视广告,演艺圈,政府和全体市民都投入了这嘲革命”,那一句“今时今日,这样的服务态度是不行的1更是流传至今。在这场运动的影响下,香港的服务态度得到了极大的提高。如果在内地,也兴起一场风靡全国的服务态度“革命”,不知内地的服务是否也会大幅改善。

二)、IVE的参观与学生交流

1、IVE参观流程介绍

IVE校领导在会议室进行了为我们进行了IVE的学校介绍,并安排参观IVE的RFID传送带设备演示和电子眼防盗技术。这是我第一次对RFID此类科技含量高的物流设备的零距离接触,对它又有了更真实的认识。接着我们又参观了他们的航空服务专业的实训室,看到模拟的机场大厅和全真模拟的飞机经济仓,这同样是我第一次看到了真实的飞机内环境。紧接着,就是和IVE的部分学生进行开心的交流。参观的感想很多,但我这里想着重讲一下对物流教学的看法

2、 参观感悟

①内地物流教学的不足

在与IVE的交流中,我了解了他们的教学方式。其中在我们内地做得很不足的一点就是,实习的机会太少。物流是一门实践性很强的学科,实习的机会非常重要。内地学校应与企业合作,为学生创造更多的实习机会。

②课本理论学习的看法

虽然实习的机会对物流专业学生的学习很重要,但课本的理论知识学习亦是不可忽视的。学生物流知识理念与基础知识是否扎实对其以后的物流工作有着很大影响,其中详细会在下面的“地铁感悟”中详细介绍

二、香港国际货柜码头站(HIT)2017-10-24

香港国际集装箱码头(下面简称HIT),接待人员热情地为我们讲解了整个码头的概况,并带领我们在控制塔观看了nGen技术的演示,最后乘搭BUS饶码头走了一个来回。在这里我第一次亲身体验了世界级先进码头的分布与基本运作,看到了轮船货物的装卸,货物从轮船用吊机放往拖车,再行驶至龙门吊堆放。在这里我也看到了HIT是怎么利用技术在有限的土地上开展繁重的工作。这一点有引起了我些许思考:

香港虽有着各种天然客观优势,但也是面临着人多地少瓶颈。但香港为什么可以做到吐量为2388.1万个标准箱,葵青码头吞吐量为1732.2万个标准箱,年升7.9%,为什么香港的物流技术的运用可以那么先进?这让我想起了于世维讲座中讲到的“逆境可以促进思维”。一个AQ高的人在逆境中反而会活得更好。香港人多地少是它的瓶颈,但也是促进它不断改革,开发利用新技术的动力。就是在这中压力下,把压力化成了动力,就是在个中困难前,懂得思考怎么去解决困难。所以香港的码头建设,物流操作才一直走在亚洲前端。

将问题引回内地,内地的物流市场有着很大的潜力和发展空间,同时物流市场仍未完善,存在着这样那样棘手的问题,那么我们应该怎么去面对这些问题呢?最近在网上有一句很无奈的话叫“没办法,谁叫你生在中国”。作为一个物流人或将来要成为物流人的人,市场的不完善,竞争环境的规范不可以成为一个物流人逃避问题和抱怨的理由。就是因为在这种压力下,才更需要我们物流人持续不懈地建设中国的物流市场,如何去面对这些困难,思考如何去解决这些困难,培养一种举重若轻,处之泰然的气概才是作为一个物流人的魅力。所以在逆境中,我们与其去抱怨,倒不如好好地去思考。

条件好也未必是一定会发展得好,例如广东汕尾市,南临南海,距深圳特区仅两个小时车程,距汕头特区也仅两个小时车程,具有得天独厚的优势,但实际情况却是汕尾的经济发展一直缓慢,主要的经济来源还是靠当地人到外地务工,经商所得,本地产业未能得到良好发展。由此可知,拥有先天的优势,也要视乎人的执行力,充分利用和整合资源的能力,以及面对各种限制条件时对EQ,AQ的考验,是否能够冷静思考方法和解决问题。

三、香港地铁感受2017-10-25

1、香港与内地的地铁规划比较

在旺角地铁站的香港地铁的基本规划图中,可以看到与广州地铁很大的不同。首先最明显的是换站的规划:在广州,地铁换站时的规划图是两条交叉线,交叉点就是换线的站点,换线只在这个站点换线,一旦错过,就意味着你要坐回头车回来,而且在换站时,需先出地铁,上楼,查找所要换的站台,下楼梯到达站点,其中耗时不说,倘若你要是提着沉重的行李的话,那更是非常不方便。在香港,我看到了他们的地铁换线时的规划图是两条平行线,在换线的地方是连续的三个站点,而且是与邻线平行的。这就意味出现错过一个换线的站点也还有两个换线的机会可供直接换乘。换线时方便快捷,无须上下楼梯,对面轨道就是另一条线,既方便又省时,充分体现了人性化。在这里我又想起了上面讲到的使命教育。

2、地铁感悟

一代人的规划理念是否先进,科学,其影响不仅是一代人的问题,更是对几代人的影响。所以一个物流人应有的社会责任感的重要程度如何,在这里得到很好的阐述。也明白了为什么老师一直给我们灌输的黄埔精神,给我们阐述那种历史使命感。因为我们这一代的物流建设如何,其影响不仅是整个社会,而且更是一个历史的影响。假想,我为一项物流工程的运输规划的策划者,那么我能给社会留下的会是什么,给历史留下的会是什么?倘若是因为我的规划不科学,给人造成了诸多不方便时,我又将会作如何感想。所以在我们在物流知识的学习中,虽说实习的机会对知识的吸收很重要,但也不可忽视了理论教育的重要性,只有先把理论教育的基础打好了,才能更好地进行物流实操,而且社会责任感应从学生时代就开始培养起,不然培养出来的顶多就只是一个“会干活的工具”

所以,我又一次认识到了使命教育的重要性,一个物流人应该要有怎样的社会责任,我不敢枉加概括,但可以肯定的是,社会责任感是一个物流人不可或缺的。

四、香港运输物流学会(CILT HK)2017-10-25

在香港运输物流学会办公室,在这里我们了解到了该学会的基本概况与运作,期间也与CILT香港大学已毕业工作的学生会员的进行了交流,他们为我们生动地讲解香港大学生的学习生活。我们也对我们学校和专业进行了介绍,特别是CILT广东轻工职业技术学院物流与运输协会的情况。其中令我印象深刻的是其中一位已毕业工作的“先行者”的经验交流。他让我们做好心理准备,因为一个从事物流行业的毕业生刚出去时只能从基层做起,而且工作十分艰苦,是一份“三水”工作,所谓“三水”就是汗水,血水,泪水。但要是能捱得住,挺得了,那么就很容易得到提拔。这与我上面所讲的一个物流人应具备高EQ,AQ的见解不谋而合。

五、KFC(肯德基)的感想

香港给我第一印象就是人多路窄,第二就是物价比内地高很多。但我发现香港的肯德基的价格跟内地差不多,要是算上汇率的差距,还比内地的便宜一点点。一个普通的肯德基的套餐是20~30元港币,这个价位在香港与普通快餐店的普通套餐的价格相近,但在内地KFC的套餐价格比普通的快餐店的套餐要高出2~3倍。在内地这个特定的经济环境中比较,相同的原料市场,原料进价相近,但为什么肯德基能在内地卖到比普通快餐店高2~3倍的价格并

运营良好呢?这除了肯德基的PR工作外,也让我联想到了《客户服务与质量管理》中质量的好处。

肯德基它能提供一个干净卫生的饮食环境,而且每一间肯德基都可看到它的摆设设计既充分利用了空间又不显得单调,并且强调标准化操作。他们的卫生保证,与高速的配餐速度,和高度的标准化要求,美味的食物,使得他们能为客户提供高质量的服务,形成了一个整体品牌效益,人们看到KFC便应对其服务产生信赖,而没有地区差异。这一切就使得它与内地其他的普通快餐店区分开来了,与竞争者差异化,给客户留下良好的印象,因此也就减弱对其价格的敏感性。长期的高质量服务,使得肯德基的名誉口碑日渐上升,客户越来越多。去肯德基吃汉堡成了内地消费者的一种“中高消费”了,成了一种潮流,而对于它们食物对健康的危害,如薯条的高致癌物质与冰激凌的高脂肪都视若枉闻了。其实中国不是离不开肯德基,只是对其高质量的标准化服务和环境的信赖,中国仍未有中式快餐能做到与肯德基和麦当劳的规模与成功。服务质量的魅力竟是如此之大,这其中确实值得我们持续学习和完善的。

结束总结

运输与物流,看似简单,却是一项重大工程。

虽是前往香港实习了两天,但我的所见所闻,引起了我的很多思考,虽是看起来简单的一分教学计划,虽是看起来简单的一张地铁规划图,虽是看起来简单的集装箱重复的作业,但这背后,又是多少物流人的血汗呢,这一个个简单的现象后面又是多少复杂的工序呢?

运输与物流,哪是看上去那么简单,那根本就是一场无烟的战争,它的影响谁又敢断言比战争的影响小呢。在中国内地这个物流正在逐渐壮大的领土,这个世纪课题依旧需要一代又一代的人去探究。但无论是学习还是将来的真正物流人,使命教育始终不能忽视,因为那俨然就是一场战争,一场民族的战争。

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