汽车生产实习报告

汽车生产实习报告 | 楼主 | 2016-10-28 07:36:29 共有3个回复
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通过对别人的功课辅导也帮助我巩固了以前学过的知识,我们首先观看了大众公司为我们准备的大约半小时的介绍影片,通过这次的参观可谓是收获良多,同样汽车也可以在这里得到维修保养服务。

汽车生产实习报告2016-10-28 07:33:52 | #1楼回目录

汽车生产实习报告

在学期末,我们进行了为期2周的汽车生产实习。在此期间,我们参观了大众汽车3厂;在奉杰汽车销售有限公司进行了2天的实习;最后,我们在老师的指导下对汽车各部件构造进行了更进一步的了解。通过这段时间的学习,使我的专业知识和动手能力有了进一步的提高。

一、个人实习部分

大一下半学期,我开始接触家教的兼职工作。此间,我主要是进行理科方面的辅导。事实上,这对于我大一大二的基础学习也有很大的好处。在大一和大二的学科基础课中,涉及了许多理科——特别是物理和数学的知识。通过对别人的功课辅导,也帮助我巩固了以前学过的知识。从而在学习新知识的时候能够更加的游刃有余。这份工作同时也加强了我的语言表达能力,锻炼了我的胆量,磨练了我的耐心。现在,我正在加紧准备教师资格证的考试,以后也不排除会从事与教师工作有关的职业。家教这份兼职工作给了我一个提前演练的机会。当然,我也十分高兴的看到,很多学生在我的辅导下成绩有了显著的提高。

二、工厂参观

1月6日星期三,我们参观了位于上海嘉定区安亭镇的上海大众汽车三厂。

我们首先观看了大众公司为我们准备的大约半小时的介绍影片。影片介绍了上海大众的成立过程,演变历程,发展规模,如今所拥有的旗下品牌和车型等等。这段影片就如同国内汽车生产与销售的一个小小缩影,让我很快了解了如今我国的汽车生产境况与规模,使我对国内的汽车行业有了一个直观的认识。

之后,我们乘坐观光车,开始对各个汽车生产车间进行参观。首先,我们参观了开卷车间。在这个车间里,我看到了许多大型的机器手在技术人员的操作下进行工作,头一次看到这样的生产过程,觉得十分惊奇。之后,我们又参观了冲压车间和车身车间。在车身车间里,我们看到了一排排整齐的流水线,在流水线上,工人动作有序的对汽车进行组装。通过参观,我们直观的了解了车门、驾驶室部件等的组装过程。很可惜的是,由于油漆车间对环境质量有很高的要求,为了不影响油漆工作,我们没有进行参观。

在学校中,我们只能通过课本对汽车进行了解。但是通过这次的参观,我们看到了一辆汽车是如何从一个个零件变成一部完整的新车的,从而使我们对汽车有了直观的认识。通过这次的实践,我们在学校中学到的知识不再是纸上谈兵,许多一知半解的地方也得到了解决。通过这次的参观,可谓是收获良多。

三、4S店实习

在上周,我们来到了大众旗下的奉杰汽车销售公司进行实习。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,顾客在这里可以得到全面周到的服务。

实习分两天进行,第一天我们主要是了解了4S店的主要组成,各部门的职能,汽车的销售流程,汽车维修流程等。来到奉杰,我们首先会看到汽车展厅,这是用于销售汽车陈列也是与顾客直接交流的地方。顾客可以在这里参观车型,并且在汽车销售的介绍下了解车的性能、性价比等。大众现在拥有桑塔纳、帕萨塔等8款车型,从经济型车型到中高档车型都有涉及,顾客可以在汽车销售的引导下享受一条龙的服务。同样,汽车也可以在这里得到维修保养服务。需要得到维修保养的车子首先需要在接待处登记,然后进行预检,大致了解汽车状况后再被送到公司的后方进行维修和保养。在维修车间里,我们可以看到预检工位,维修工位,油漆工位等岗位。于此同时,公司也为顾客提供了休息室,里面设有网络,电视等设施,顾客在等待的同时也可以在此稍作休息。

第2天除了继续了解4S店的工作环境之外,公司的展厅经理还为我们上了一节生动有趣的汽车销售知识课。首先,她介绍了关于电话接待的有关知识。从中我了解到了一些与来电顾客交流的小技巧、留住客户资源的方法以及碰到一些疑难问题的处理方法。我不禁感叹,原来一个小小的电话接待也有很大的学问。之后,经理又为我们介绍了展厅销售接待的工作,包括一些接待礼仪,车型介绍流程等。最后,我们还做了有趣的情景模拟,通过对销售的实战模拟,也使我们对汽车销售有了深入的了解。

通过两天的实习,让我对汽车销售有了直观的了解,同时也让我体验了作为一个汽车销售人员的乐趣,相信这两天的实习会对我以后的择业和就业有很大的帮助。

四、实验室实训

最后一周,我们来到了学校实验室,进一步对汽车各部分构造进行了研究。

首先,我们进行了汽车转向系拆装实验,其中包括了对动力转向器、机械转向器和减震器的拆装。转向器的功能是保证汽车能按照驾驶员的意志而进行转向行驶。在汽车直线行驶时,转向轮受路面侧向干扰的作用,自动偏转而改变行驶方向,此时驾驶员也可以用这套机构使转向轮想相反的方向偏转,故而使汽车恢复原来的行驶方向。通过这个实验,使我初步认识了机械转向器、动力转向器和减震器的构造,基本掌握了拆装方法,;了解了各零部件的组成和功能。

然后,我们进行了发动机检测实验。这个实验主要是通过桑塔纳2000型时代超人电喷

发动机实验台实现的。我们首先通过老师的介绍,了解了桑塔纳2000型时代超人电喷发动机实验台的操作方法。之后观察并且找出了发动机各传感器的位置,同时了解了各传感器的功用。而后我们学会了如何运用试验台测量发动机各部分的电压、电阻、电流。通过这个实验,让我初步了解了发动机检测和判断发动机故障的方法,对发动机各部件以及传感器也有了更深入的认识。

最后我们对汽车制动系以及汽车底盘进行了深入了解。首先,我们观察了安装在汽车前盖里的部件,之前我们有拆装过发动机,而这次则是直观的了解了发动机的安装位置。其次,我们还分别了解了汽车三滤(空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器)的安装位置以及他们的功用。之后我们又了解了底盘的构件分布,通过老师的讲解,我们深入了解了汽车排放系统,刹车系统等。

通过在实验室的一周实验,使之前在课本上学习到的理论知识和实践有机的结合了起来。使我对汽车的总体构造和各部分系统功用有了直观的认识。对我之后更进一步的学习有很大的帮助。

在这两周里,我们对汽车的构造、生产流程、销售过程进行了一条龙的深入了解。通过这次的实训,巩固了我原有的知识,了解了整个汽车设计到售后服务各方面的知识。总结这两周的汽车生产实习,感觉自己收获了很多,提高了很多,充实了很多,同时也学到了很多课堂上学不到的东西。我深刻的了解到汽车流域是很庞大,很复杂的,每一个部分都有很多学问很多知识,其中也有很多是我没有涉及与了解的地方,这些都将成为我之后的学习方向。

汽车生产实习报告2016-10-28 07:33:49 | #2楼回目录

篇一:汽车生产实习报告

理论是枯燥的,只有实践之树长青。生产实习是我们广大学生走出课堂,脱离课本,走进一线,投身实践的重要一课!按照机械专业人才培养计划的安排,我们在今年暑期的二十多天的时间参加东风汽车有限公司商用车发动机厂的生产实习。具体的实习报告如下:一实习目的:生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基矗

二实习要求:

①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势

②掌握机械加工工艺方面的知识及方法

③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备

④了解当今先进的企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识

三实习时间安排:

时间

地点

实习安排

8-14

东风49小学

发动机曲轴工艺讲座

8-15

东风49小学

nc相关知识讲座

8-16

东风49小学

qcd改善与管理简介

8-17

东风49小学

入厂安全教育

8-18

康明斯6b曲轴作业部

conmmins6b曲轴、连杆工艺参观

8-19

康明斯轮壳车间作业部

飞轮生产线参观(3条)

8-20

康明斯缸体、凸轮车间作业部

缸体、凸轮轴生产线参观

8-21

西城作业部

曲轴、缸体、缸盖生产线参观

8-22

杂料作业部

大拉床参观

8-23

休息

8-24

8-25

总装厂

总装生产线参观

8-26

东风紧固件有限公司

各种紧固件生产线参观

8-27

东风车身厂

东风商用车(天龙、巨力)车身生产线参观

四实习概要:

1 公司简介

东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓,有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验,是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽、柴并举,2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90~412ps,排放均达欧ⅱ,部分产品可持续达欧ⅲ、欧ⅳ水平。

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成,拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机和eqd6102t、东风d系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套,发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成,而且还为康明斯等公司生产oem零件。近年来,东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气,相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种,并推出阳光服务品牌,得到市场认可。目前该企业已成为一家汽、柴并举,能为中、轻配套的发动机生产企业,具有年产20万台发动机的生产能力,是我国最大的专业发动机制造厂之一。

2 实习内容

a 如何提高零件的耐磨性:

a淬火指标:表面硬度+淬硬层深度+淬硬层获得的马氏体组织

b 渗氮

如何提高抗疲劳性能

a 淬火~回火~喷丸

b 形变:滚压~喷丸

b 工艺路线编制:

基准加工粗

主其他表面

基准加工精

c eq6100曲轴经典加工路线

毛坯检查(qt700-2 球墨铸铁)→磨第四主轴颈→粗车其余主轴颈以及同轴轴颈→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔,锪球窝,钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1,7 主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2,3,5,6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率,采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头ra 0.8以下,大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔,还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次,第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm →抛光(其中粗车用油石,精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试。

d 康明斯6b曲轴作业部:主要的加工工序:粗车第四主轴颈(为粗车主轴颈做准备,因为它是粗磨的基准,中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大)→粗磨第四主轴颈(加工精度高)→粗车所有主轴颈(两把刀,一刀切一半)→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔,锪球窝,钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1,7 主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2,3,5,6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率,采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头ra 0.8以下,大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔,还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次,第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm →抛光(其中粗车用油石,精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试

凸轮轴主要采用锻件进行加工,原料采用45,50号钢。

e 凸轮轴作业部:主要的生产工艺如下:开始→毛坯检查→ 10.铣端面,钻中心孔→ 20.钻油孔,去毛刺→ 30.打标记→ 35. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗,精车全部轴颈,台肩,清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→

50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈,台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140.清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装

f 西城作业部:作为发动机的主要部件,柴油机曲轴的加工工艺主要生产路线为:毛坯检查(铸件,qt700-2)→粗车第四主轴颈(作为定为基准)→磨第四主轴颈→粗车其余六个主轴颈,同轴轴颈→半精车→精车→铣定位面→车联杆颈(一次车削完成)→车平衡块外圆→钻直孔,斜油孔→车沉割槽(方便以后滚压加工)→淬火→磨第四主轴颈→磨1、7主轴颈→磨油封→磨皮带轮齿轮→磨2、3、5、6主轴颈→磨联杆颈→铣键槽→加工两端孔→滚压(提高强度)→扩、镗、铰轴承孔→粗、精动平衡→粗、精抛光→总成清洗→终检→发交→装试

g 杂料作业部:杂料作业部不是单一生产零件或者部件的某部分,它有三大任务:

1.备件加工;2.新产品的试制加工;3.迂回生产。在杂料作业部,最具含金量的是缸体大拉床。

h 发动机总装配:参观完发动机厂的各种零件的生产后,我们就到了装试作业部,在这里我们看到了一个发动机是如何的诞生的。具体的装配工艺如下:

1、缸体侧面打号;2、缸体测量分组;高压清洗,吹,烘干;内装n ,外装 w。n-2 缸体上线。n-3 装主轴瓦(上、下半轴瓦)。n-4 装曲轴。n-5 拧紧主轴承螺栓。n-6 装后油

封。n-7 装飞轮壳。n-8 装飞轮。n-9 装压盘。n-10 装离合器。n-11 装活塞连杆总成。n-12 拧紧连杆螺母。n-13 装正时齿轮。n-14 装凸轮轴。n-15 装正时齿轮室盖。n-16 装机油泵。n-17 装机油壳。w-1 装油底壳。w-2 装减震器。w-3 装缸盖总成。w-4 预拧紧缸盖螺栓。w-5 拧紧缸盖螺栓。w-6 装摇摆轴。w-7 装机油泵传动轴。w-8 调气门间隙。w-9 装喷油器总成。w-10 装汽缸盖罩。w-11 装空压机。w-12 装排气管。w-13 装增压器。w-14 装增压器进气管接头。w-15 装曲轴箱通风。w-16 装水泵。w-17 装节温器。w-18 装风扇皮带轮。w-19 装机冷器。w-20 装放水阀

g 商用车总装配线、紧固件、车身生产线:最后几天我们参观了商用车总装配线、紧固件、车身生产线等集中化程度比较高的生产线,虽然车间的气势比较庞大,但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够,这些车间也只能算是半自动化生产。希望我国的自动化水平进一步提高,把生产成本降的更低,进一步走向世界,在机械领域成为真正的强国。

五 实习心得

为期半个月的实习结束了,在这期间我们总共在五八个作业部进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:

1.了解了当代机械工业的发展概况,加深对现代企业改革的认识。凡事不拒绝改善这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,学习企业员工那种从小事做起,从我做起的扎实态度。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力

5. 一个团队,一个目标这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语,在这种企业文化的感染下,我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基矗

6.增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。其中我印象最深的就是和张国忠老师和田延庆师兄的一起参观的时候,很多同学都紧随其后,认真的记下他们说的每一句话,这在教室里是很难看见的,可见同学们对参加实践,投身一线的热情之高,我认为学校可以以此为契机,认真的教育广大同学,指导同学们把书本与实践结合起来。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

最后,我想用东风公司生产车间内悬挂的一句标语作为此次实习的总结:关怀每一

个人,关爱每一辆车,以人文本,力求创新,这才是我们实现富国强国的唯一选择

篇二:汽车生产实习报告

一、 实习目的

通过组织参加汽车生产实习,使我们加深对理论的学习和了解,培养动手能力,并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况,了解汽车行业的发展现状以及未来前景,为以后的工作和学习打下良好的基矗

二、 实习内容

1. 大连机动车检测中心

2. 参观雪佛兰4s店,一汽大众4s店

3. 大连交通口岸拆装变速箱

4. 大连交通口岸拆装制动系

5. 参观大连新能源混合动力汽车站点

6. 大连交通口岸拆装电气设备

7. 大连交通口岸拆装发动机

8. 参观大连职业技术学院汽车学院

9. 参观大连易威电动汽车有限公司

三、实习总结

1、 参观了解

(1)大连机动车检测中心

检测中心主要分为汽车①外观检测,一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题,并及时处理②车速检测,实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸③灯光检测 ,确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常,主要确保夜间行车安全④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车,这对整个检测来说十分重要⑤尾气的检测-分为汽油和柴油,通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。⑥汽车道路行驶检测,因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题,因此需要更为实际的测试,来发现问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识

(2)访问汽车4s店

我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。汽车4s店的含义,4s店是一种以四位一体为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。汽车4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

(3)新能源混合动力汽车

参观新能源混合动力汽车运行点,首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述,对大连电动车的运行以及发展进行了说明,对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。随后在周雅夫老师的指导下,我们对电动汽车的工作原理进行了了解,并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。最后我们乘坐了电动汽车感受电动汽车运行的状况。

(4)参观大连职业技术学院汽车学院

首先我们对该学院的汽车相关实验设备、维修设备、各种汽车成品以及相关零部件进行了认识了解,随后我们主动与该校学生进行了简短的交流,发现我们的动手能力与实际理论有相脱节的地方。参观后我们认识到自身的不足,因此要多学习理论的同时不忘实际动手能力。

(5)大连易威电动汽车有限公司

作为一家民营科研和生产企业,该公司率先在大连涉足电动汽车科研领域。在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下,大连易威电动汽车有限责任公司在纯电动汽车的自主研发方面取得了一系列的成果。企业已成功对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动控制、电动汽车专用底盘等关键技术领域进行了开发;目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。公司在纯电动汽车领域的研发和成果,反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平,也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技术基矗最后我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的认识,相信大连的电动车发展将越来越好。

2、实际操作

我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的认识与拆装,一共分为四个环节

节,即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的认识与拆装,并对各个汽车实验室进行了参观。由于是刚开始动手接触汽车的相关工具,很多工具的使用我们不是特别清楚,老师对我们进行了详细的讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装,

(1)汽车底盘的认识与拆装,汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。本次实习的内容主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换,整个过程较为简单,但是要注意相关细节,如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等

(2)变速器的认识与拆装,变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用:①改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;②在发动机旋转方向不变情况下,是汽车能倒退行驶;③利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了一定的认识,加深了对变速器工作原理的了解。

(3)发动机的认识与拆装,发动机的基本结构①.曲柄连杆机构②.配气机构③.燃料供给系④.冷却系 ⑤.润滑系⑥.点火系 ⑦.起动系 。基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。发动机的拆装比较复杂,安装时要注意很多事项,但是对我们来说此项目意义很,大,不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习和锻炼的好机会!

(4)汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、车身电子控制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等内容。该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解,对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。最后我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析,并对起动机进行了拆装。

实际操作使我们对汽车相关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和认识,并且做到了手脑并用,很好的复习先前学过的理论知识,做到了理论与实际相结合,识我们从中得到了很好的锻炼,同时丰富了我们的知识开阔了相关视野。

通过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触,并且加深对汽车行业的了解,也对汽车的相关理论知识有了更深刻得认识。很高兴学校和老师给予我们提供这次实习机会,感谢老师们辛勤的付出和陪伴,同时也感谢各实习单位给我们提供方便和良好的实习环境,我们会把此次实习所得到的收获和经验用到以后的工作和学习当中去,不辜负老师们的期望。

篇三:汽车生产实习报告

一、实习背景及环境

转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.

中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。

二、实习目的及意义

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程

3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗

4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

三、实习内容及过程

(一)保养

不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。

根据德国原厂的要求,大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言,每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。

而对于新车要求的首次7500km常规保养包括:车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损,检查安全带功能;用专用诊断设备 http://baogao.oh100.com 读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器,清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否

有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况,正负极连接是否牢靠,观察电眼;检查冷却系统是否泄漏,必要时补充防冻液;检查制动系统,助力转向系统制动液管路是否泄漏,检查转向液压油液面,必要时补充;检查转向横拉杆间隙,连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏,排气管是否泄漏,固定是否牢固;底盘螺栓,车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。

前来做首次保养的车平均每天一台,师傅的效率也很高,快则不出一个小时搞定。达到15000km时除了以上的内容外还需增加:复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂,轮胎磨损情况,校正轮胎气压等。

当达到30000km时还要清洗节气门,清洁空气滤清器罩壳,更换滤芯,检查契型皮带,凸轮轴齿型皮带,发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000km后就要更换火花塞,燃油滤清器,自动变速器atf油。

(二)发动机大修

在短短3周时间内一共大修过6台发动机,包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体,零件清洗更换,组装还原三步。

有以下技术要求:装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配,并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合,拆减和清洗;起动运转稳定后,只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象,但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍

解体发动机完毕后,对零部件进行初步清洗,确定零部件维修和更换项目,确定可用、可维修部件,将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件,利用专用清洁剂加水配对后加热清洗,加热清洁完毕后,对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分,将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油,避免锈蚀。

最后总成装复,进行装车,要对发动机进行热磨时间应在三小时以上,同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。

大修过程中要注意:不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。

(三)自诊断系统

一般装有微处理器控制单元(ecu)的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了,按一下按钮,故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器,判断汽车的故障所在。故障排除后,断开ecu的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行,哪怕是一个小小的螺钉松动了,也会反映出来,以便及时发现隐患,保证汽车的安全运行。

当微机工作正常时,通过诊断用程序检测输入信号的异常情况,再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类,预先编辑在程序中当微机本身发生故障时,则通过wdt进行重大故障分类。

有了自诊断系统,配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷,特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成,操作界面犹如一台笔记本电脑,可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂,动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。

(四)四轮定位

当车辆使用很长时间后,就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨

汽车生产实习报告2016-10-28 07:35:07 | #3楼回目录

一、实习目的或研究目的

1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。

3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习内容

在老师的带领下我们从五月十一号到五月十七号在南京金城摩托车集团进行了为期五天的实习,在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的话,我们现在还有很多很多的不足。

进厂参观后首先了解到的是金城集团的概况:

金城集团有限公司,国家认定的高新技术企业、全国用户满意企业、国家cims工程典型应用企业、航空工业十佳企业,拥有博士后流动工作站,金城品牌被评为中国驰名商标。

金城主要从事航空附件、摩托车和工程液压等产品的研制及销售,同时经营进出口贸易和第三产业,具有独立的外经、外贸和外事权,出口创汇多年位居行业前列。

在航空产品的研制领域,金城具有雄厚的实力,产品被广泛应用于飞机的液压操纵、应急动力、起动机、电源、燃油供输、机轮和刹车等系统,多项技术和产品填补了国内空白。新中国成立后,国产的每一架飞机上都有金城的产品。其麾下的南京航空机电液压工程研究中心是中国航空机电液压工程的专业研制中心,一流的硬件设施和高素质的科研队伍,使金城在产品研制、开发等方面将更具实力。

金城利用航空高尖端技术,相继开发了摩托车、高压叶片泵、电动及液压绞盘等民品。金城全面实施了cims工程,并作为全国唯一的示范企业参加国家863计划十五周年成就展。改革开放以来,金城引进外资1亿多美元,先后与日本、马来西亚、德国、英国、意大利等国家的企业和研究机构建立了合资与合作关系。经过54年的发展,金城现拥有包括合资企业在内的参控股公司40余家,取得了良好的社会和经济效益。

亲和是金城之本、灵活为金城之魂、执着是金城之神,在此企业文化指导下,金城人树立了铸金城品牌辉煌 创全国百强企业的奋斗目标,为此金城人正竭尽全力地奋斗着!

在十四号上午我们参观了金城第34分厂柔性制造分厂,了解了一下现代化的柔性加工制造系统,接着又去了35分厂发动机总装分厂,这是一个人力密集型的生产线,生产线上工人正在有条不紊的做着自己的工作,看着一个个零件在生产线上变成一台台的发动机,真是感叹人类的智慧。

下午金城的老师给我们讲解了一下金城液压方面的产品以及叶片泵的装配和加工,

为第二天的参观做了下铺垫。

产品主要给我们讲的是液压绞盘,液压绞盘是利用了液压技术开发的一种产品,原理图虽然简单,但背后肯定凝结了很多人的心血和汗水。绞盘一般用于道路清障车和架撤桥梁以及各种车辆的自救和互救,一般有1.5吨级、3吨级、5吨级、8吨级10吨级和15吨级等系列。一般一辆车配一台绞盘,根据用户需要,一辆车也可以配两台。绞盘通过吊臂把翻了的车、不能行驶的车、严重损坏的车吊装运走,使道路畅通。中等城市一般选用1-10吨级的车,高等级公路、高架立交等一般选用10-30吨级的车。而提升、回转装置主要用于车用起吊的工程吊车,起吊重物后能旋转360°,而回转尚可用于其他需平面旋转的机构,其吨位有5t、8t、10t、12t、20t和25t等。

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