土木工程实习报告总结

土木工程实习报告总结 | 楼主 | 2017-10-27 09:47:28 共有3个回复
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  3. 3实习总结报告1 - 土木工程

由于没有红色的安全帽了我们俩只有带着黄色的帽子了,每一份的图纸又由目录设计说明各种图纸和修改通知组成,鞑憬峁挂约拔菝嫫矫嫱迹喊迮浣钔迹菝娌闩浣钔迹莸鹊却笱甲槌,俩弹出了停车位线想起了司机师傅的话一定要忍。

土木工程实习报告总结2017-10-27 09:44:29 | #1楼回目录

土木工程实习报告

一、前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了六周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基矗

二、工程概况

工程名称:西三期西二里小区二期工程

工程地点:北京市海淀区西三旗

建设单位:北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位:北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位:北京华咨工程设计有限公司施工单位:中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期:2003年7月20日 计划竣工日期:2004年12月15日本工程为一个群体工程,共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站),总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2,8#楼建筑面积为28293.4m2,5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成,主楼地下二层为人防层,地下一层为设备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层,地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础,主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为 443.6m2,地上二层,主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2,地下为地下车库,地上为车道出入口、人防出入口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,基础结构形式为筏板基础,主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节,根据北京市防洪指挥部发布的文件,本工程从6月10日进入汛期。

三、实习内容

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工过程的具体操作,现作简要概述如下:

3.1.1 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3.1.2 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

3.1.3 工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4 在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3.1.5 施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量计划“合同变更管理”部分的规定,及时传达到各业务口及相关施工队。

3.1.6 砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

3.1.7 隐蔽工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐蔽工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可继续施工。

3.1.8由技术室编制月进度计划,工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。

3.2、施工技术的具体操作

3.2.1 编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其可靠度至关重要。因此,我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过,方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底,在此过程中,我大量查找资料,受益菲浅

编写《楼板管道洞封堵》技术交底时,主要是对工程出现质量问题后的处理,这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞,其孔径大于管道半径,如不封堵或封堵不严密,极宜发生漏水等现象,因此需要进行技术处理。对于一般情况,主要是将管道井剔凿成到“八”形,如图:—— 再安装模板(采用木胶板),模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封,要求模板安装牢固,与楼板以及管体接缝严密,然后搅拌、浇筑细石混凝土,并用钢筋插捣密实,最后拆模养护。对于特殊情况,如楼板配筋挡住管道通过,需要熔断钢筋,技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形),钢筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接长度5d,其后操作程序与一般情况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识,比如检验回填土的质量,采用环刀法取样,对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定,同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿,但严禁出现“橡皮土”现象,保证基础的承载能力以及沉降度。

通过编写技术交底,使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解,不但巩固了在课堂上所学的专业知识,熟悉了相关规范,而且学到很多书本以外的知识。

3.2.2 参与工程质量的检查、验收在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收,上现场之前必须熟悉施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

3.2.3 协助现场技术人员处理施工质量问题刚开始,我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量,如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底,积极向有关技术人员请教,逐步掌握了处理这些问题的方法。

修补方案:对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷干净,然后用水清洗湿润,然后用1:2.5水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正,抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比较严重或漏筋较深时,剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用清水洗刷干净并充分润湿后,再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实;对胀模、变形、错台的混凝土结构应根据图纸尺寸弹线、切割,再按线进行剔凿,剔凿先用尖錾子进行剔凿,剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿,剔凿要不露钢筋、平整。

3.2.4 整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料,如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》,施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过,由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点,然后,混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票,由项目部填写浇灌申请,交监理存档。通过这些这些资料的整理,我了解了工程施工的相关程序和规范。

四、思考与创新

学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。

本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节约成本。

在构造柱配筋验收过程中,设计单位在立筋的采用上选择光圆筋,而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,导致箍筋向下滑移,给施工带来不便。因此,施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考,我向技术室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圆筋和2

螺纹筋,施工时交叉对角放置,如图:——这样既增大了箍筋的稳定性,便于施工,又减少了成本。此方案得到主任的肯定。

五、总结

经过六周的生产实习,感受深刻。在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。

2016年7月10日晴

经过考虑我还是选择的这个工地实习,华宸建设股份有限公司,地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习,工作,生活的状况。坐在出租车上看着周围环境,慢慢的驶离了学校,我沉思着:今天终于带着大包小包的行李踏上了征程,可以说这是第一次工作,也是进入社会的第一步,这是我人生的另一个征程的起点,所以我要认真的对待这次实习,认真的学习,踏实的工作。出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告诉我们(我和冉旺盛):你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折,凡是都要忍耐,年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来,一定要坚持。终于到达了施工现场,让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学,他初中毕业后在工地上工作了6年,就成了技术员。我在想:在这里工作完全不用高等教育的大学生,有能力,有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了,我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场,近距离的观看了东西,基坑槽,桩,明渠排水,塔吊,脚手架,模板等……清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。

2016年7月11日上午晴 下午有雨

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天,今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线,它关系到整个工程的成败,是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上,放线人员不仅要掌握各种仪器的操作,而且得能识图,并且能快速地记忆数值,要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作,然后学习识图,最好

是能画图,接着熟悉图纸,从放大线开始,确定轴线位置,最后放局部轴线,弹出墙体等。放线主要的工具有,卷尺,长钢尺,墨斗,油漆,小刷子等….

2016年7月12日晴

今天是我工作的地三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的,他是安徽的,一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候,我仔细观察了一下这里的工人,有钢筋工,木工,壮工,焊工等,其中有几个高龄的,看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着,(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会,开会的时候经理说了许多的话,但是项目经理是江苏的,不通话说的不太好,没有听懂太多,但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚才开会出去时匆忙,把手机忘在宿舍了,可是回来后发现自己的手机不见了,找了好长时间也没有找到,可能被别人偷了吧!突然对这里的人又有些了气愤。

2016年7月13日晴

今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般,开发公司是甲方,施工单位是乙方,监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中,开发公司是甲方,监理公司是 乙方。对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候,听说监理要来抽查,心里还是比较激动,因为这是第一次面对监理,这是对我们工作的检测合格与否,这次来了六个监理,可是让我意外的是,这其中就有一个老者,其余的几个人看起来都像是实习生,这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中,我把长尺零端放到的边轴线上,固定不动,然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度,再查看误差的大小,来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实,技术员早已经做了手脚,为了最后的测量长度与实际的相同,零端早已不在了边轴线上,实际上的误差是1cm。最后,我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉,不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。

2016年7月14日上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查,他们主要是对整栋楼的检测,看整栋楼的整体偏移情况,结果这栋楼的整体向南偏移的2cm,这就需要在以后的放线的过程中更正过来,可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊,这么大的误差,让我感到很吃惊。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高,要求比槽里的垫层高出5cm,然后截桩。截桩:一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度,在实际施工中,桩一般是在基础为开挖的时候施工的,为施工方便,肯定会使制作的桩比实际的长,但经过打入(或其他工艺)到设计深度后,基础底面以上的多余部分就必须截去,就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出,然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身周围剔细,剥除灌注桩内的钢筋,留出足够锚入底板内的钢筋长度,其余的采用延期乙炔高温融化方法(或手提切割机)将钢筋切断。

2016年7月15日 上午 有雨下午 晴

今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨,没有办法下工地了,所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由目录,设计说明,各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如:建筑设计总说明中有:设计依据,工程概况,各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础,柱网,各层结构以及屋面平面图,梁板配筋图,屋面层配筋图,楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统,然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置,一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。

2016年7月16日晴

今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的结构,我们这几栋楼为框架剪力墙结构,同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构,在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”,剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度,墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中,由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载,剪力墙沿横向纵向正交布置,它刚度大,空间整体性好抗震性好,而且可以使房间不露梁柱,整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等),把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体,增加墙体的平均热阻值,从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。

2016年7月17日晴

今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用,引桩是恢复轴线位置的方法由于在开挖基槽时,角桩和中心桩要被挖掉,为了便于在施工中,恢复各轴线位置,应把各轴线延长到基槽外安全地点,并做好标志。其方法有设置轴线控制桩, 轴线控制桩设置在基槽外,基础轴线的延长线上,作为开槽后,各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2~4m处,打下木桩,桩顶钉上小钉,准确标出轴线位置,并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物,亦可把轴线投测到建筑物上,用红漆作出标志,以代替轴线控制桩。

2016年7月18日 上午 晴下午 有雨

今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线,目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的,这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿,项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事),心里非常不情愿的,去了之后发现他们本来就有墨斗,他们完全可以自己弹出来,在他们的指手画脚下我们

俩弹出了停车位线,想起了司机师傅的话,一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨,由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里,我们的技术员说要看看,我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不犹豫的说:行,那你去吧。我没有办法了,只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折,但是我想我一定要坚持。

2016年7月19日晴

今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋,了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋,将两端头的柱位置和垂直度控制好,再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置,再放置另一侧水平钢筋,绑扎相交点,挂拉钩和保护层。注意事项有:1.是否按图施工,绑扎成型的钢筋骨架,直径,品种,数量,间距,形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求,偏差是否超过规定,保护层厚度是否符合要求,构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度,箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头:绑扎搭接,搭接长度,接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接,外观质量,取样力学性能试验是否达到要求,接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋,我拿着配筋图的图纸,和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看,发现了多处错误,有的是钢筋型号错误,有的是剪力墙柱的形状,当我把错误告诉负责人时,发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我,因为他们又得拆除重新绑扎……难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。

2016年7月20日晴

今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平,然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好,技术员通过调整水准仪找到笔头,固定好镜头。然后再下到槽里面,首先通过通过上下调节水准仪镜头,先大概的固定其中一个木桩,然后在木桩上准确的钉上钉子(注意钉子不要钉到底),这样在最

外边的轴线上类似的找到几个点,最后在各个木杖的钉子上拴上白线,这样就定出了其中一条轴线,再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的,可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难,例如,当时控制点的环境不好,仪器老化不好用,再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。

2016年7月21日晴今天是我工作的第十二天。今天我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库,今后我们的任务又多了一个地下车库。今天和技术员,华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发现在这片空地上有许多井点降水,所以我回忆了一下轻型井点降水的知识,轻型井点是人工降低地下水位的一种方法,它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内,井管上部与总管连接,通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出,使原有地下水位降低到基底以下。井点布置:依据开挖尺寸,在距离基坑边缘约1.0m处,布置井点吸水管位置。高程布置:井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内,埋设深度可按下式计算:H1≥h2+h1+il1(m),h2:井点管埋置面至基坑底面的距距离h1:基坑底面至降低后的地下水位线的距离,一般取0.5~1.0m, i:水力坡度,环型井点降水一般取1/10, l1:井点管距基坑中心的水平距离(m) 按照上式计算出来的H1值,一般情况不超过6m,井点管露出地面高度不超过0.3m,如果大于6m,则要降低井点系统顶面标高。可是我发现这的井点排水相当的简单,就只在这篇车库场地上布置了几个井点,没有总管与分管,就是利用了一个水泵,一个一个井点的降水。不知道其中的原因何在。

2016年7月22日晴

今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内,所以因为前俩天下大雨,基坑内的水不能及时排除,造成了集水坑内的积水,影响到了施工。排水沟要求头端—50cm(以+—0.00为标准),尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在

施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好,地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵,将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内,防止乱排产生回渗,保证施工现场水流畅通,不集水,四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必须做好防止漏电的保护措施,严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求,下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上,不得使电缆手里,下入设计深度后将泵体吊住,随时检查水泵的运转情况,对运转不正常的水泵及时修理,并配有备用水泵,并安排专人及时清理排水沟内的淤泥,保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响,要有一人进行日常基坑排水,如遇到大雨的情况,要增加人员,排水泵进行及时处理,做到大雨雨后基坑无积水,小雨天基础可以正常施工。

2016年7月23日晴

今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一样,放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板使用组合木模板,按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓,一控制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢,基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩,故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接逐渐拆卸,模板应逐块拆卸传递,拆除时不得损伤模板和混凝土,拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。

2016年7月24日 晴

今天是我工作的第十五天。今天1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了,下午的时候进行了浇筑混凝土。我仔细观察了混凝土的浇筑,浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.因为承台梁的浇筑是大体积浇筑,整体性要求较高,根据结构的大小,钢筋的疏密,混凝土的初凝时间等具体情况采用分层浇筑,一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。

3.使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振捣。4.浇筑混凝土应连续进行,如必须间歇,其间隔时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝前,将混凝土浇筑完毕。同时,大体积混凝土结

构截面大,水热化大,由此形成较大的温差,容易使混凝土产生裂缝,因此在浇筑大体积混凝土时,必须采取适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些原因遇到了跑模现象,幸亏木工人员及时的补救措施,没有造成太大的影响。

2016年7月25日晴

今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土,我们昨天晚上加班了,今天上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度,每一车需要测量三次,并且记录每一车的开始浇筑时间,所以重新复习了坍落度实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑,并将筒顶部加上漏斗,放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内,并插捣,顶层装料时,应使拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗,将多余的拌和物用镘刀刮去,使之与筒顶面齐平,筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起,不得歪斜,提离过程约5~10s 内完成,将筒放在拌和物试体一旁,量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位,读数精确至5mm),即为该拌和物的坍落度。

2016年7月26日 晴

今天是我工作的第十七天。今天和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测,塔吊的垂直度直接影响到安全及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪,距离要适中,不要太远也不要太近,在望远镜中十字丝竖丝看塔吊,瞄准塔顶上标志点,从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志,看是否偏移,有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向,看是否在允许范围中之内,来及时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移,来及时修正,保证安全施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm,在允许范围之内。

2016年7月27日晴

今天是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天,已经和其他一些管理人员,领班人员,技术人员等比较熟悉了,并且清楚了这些人的工资分配等。大包指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购买,大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购买,乙方只负责人工。甲方:指建设单位或总承包单位,乙方:指分包单位。其中大清包又将其中的许多小分项工程分包出去,例如有:木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包,下水管道承包,焊工承包,钢管脚手架搭设承包等等我想也许就是现代的建筑施工管理模式吧,这样确实可以提高很大的效率,但同时一味的提高效率,造成了工程有很大的误差与错误。

2016年7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴

这是我工作的第十九天、二十天。本来打算在这实习一个月的,可是驾校通知我马上回来考试,我不得不提前回来了,明天(30号)回家。回想一下这么多天的学习与工作使我认识到了几点:1.做施工的确实非常的辛苦。每天的工作时间为6:00——11:00,2:00——7:00.,就在这工地上呆了20天,就已经把我晒得特别黑了。2.做施工的确实需要很多经验。我发现我周围的施工人员,几乎就没有大学生,但是他们都是都有着几十年,十几年的工作经验。3.出了辛苦之外,做施工的确实比较容易赚钱。4.以后工作时,一定不能懒惰,做事要积极主动,和周边的任何人要搞好关系。5.最让我处动惊心的是,每栋楼都有那么多的错误与误差,夸张的说,这几栋楼自己真不敢祝

土木工程生产实习总结+报告[1]2017-10-27 09:44:50 | #2楼回目录

土木工程生产实习报告

一、 实习目的

土木工程实习是土木专业学生学完成校期间全部理论课基础上的最后实践教学环节,也是青年知识分子与群众相结合的一次实践机会。学生深入工程管理单位查阅资料、听取讲座、参与实践与管理,了解我国工程管理的管理体制,工程管理的全部程序,全面系统地熟悉工程建设企业的性质、作业特点,以及生产、经营管理全过程的运作模式;在快临近毕业的这段实习过程中,学生可以整合课堂所学专业知识,深入对所学知识的理解,强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念,培养学生独立分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,为今后走上工作岗位打下坚实的理论与实践基矗

二实习内容 : 了解施工工艺及现场的环境

三 工程概况

建设地点: 河北省邯郸市光明南大街与常乐路交叉口

建筑层数:二十九层

结构形式:框架剪力墙

总用地面积:8452.9m

总建筑面积56487.53m

地上总建筑面积:45560m

商业部分1-4层:15060m

住宅:30500m

二、 工程名称: 新业美居

钢筋砼剪力墙结构的优缺点?

框架-剪力墙结构,出称为框剪结构,它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置,也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此,这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。

框架结构能够获得更大的空间,但由于框架是由梁柱板构成的,相对于建力墙来说他的抗侧移刚度较小,受水平荷载后成剪切型变形,不利于地震抗震。

本工艺标准适用于剪力墙结构,多层、高层大模板普通混凝土浇筑工艺。

材料要求及主要机具:

水泥:用325~425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。当使用矿渣硅酸盐水泥时。应视具体情况采取早强措施,确保墙体拆模及扣板强度。

砂:粗砂或中砂,当混凝土为C30以下时,含泥量不大子5%。混凝土等于及高于C30时,含泥量不大于3%。

石子:卵石或碎石,粒径0.5~3.2cm,当混凝土为C30以下时,含泥量不大于2%,混凝土等于及高于C30时,含泥量不大于1%。

水:不含杂质的洁净水。

外加剂:应符合相应标准的技术要求,其掺量应根据施工要求,通过试验室确定。 主要机具:混凝土搅拌机、吊斗、手推车、磅秤、插入式振捣棒(高频)、铁锹、铁盘、木抹子、小平锹、水勺、水桶、胶皮水管等。

作业条件:

办完钢筋隐检手续,注意检查支铁、垫块,以保证保护层厚度。核实墙内预埋件、预留孔洞、水电预埋管线、盒(槽)的位置、数量及固定情况。检查模板下口、洞口及角模处拼接是否严密,边角柱加固是否可靠,各种连接件是否牢固。检查并清理模板内残留杂物,用水冲净。外砖内模的砖墙及木模,常温时应浇水湿润。混凝土搅拌机、振捣器、磅秤等,经检查、维修。计量器具已定期校核。检查电源、线路,并做好夜间施工照明的准备。由试验室进行试配,确定混凝土配合比及外加剂用量,注意节约水泥,方便施工,满足混凝土早期强度要求,拆模后墙面平整,达到不抹灰的要求。

操作工艺

工艺流程:

作业准备→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑、振捣→拆模、养护

混凝土搅拌:采用自落式搅拌机,加料顺序宜为,先加l/2用水量,然后加石子、水泥、砂搅拌lmin,再加剩余1/2用水量继续搅拌,搅拌时间不少于1.5min,掺外加剂时搅拌时间应适当延长。各种材料计量准确,计量精度:水泥、水、外加剂为±2%,骨料为±3%。

雨期应经常测定砂、石含水率,以保证水灰比准确。

混凝土运输:混凝土从搅拌地点运至浇筑地点,延续时间尽量缩短,根据气温宜控制在0.5~lh之内。当采用商品混凝土时,应充分搅拌后再卸车,不允许任意加水,混凝土发生离析时,浇筑前应二次搅拌,已初凝的混凝土不应使用。

混凝土浇筑、振捣

墙体浇筑混凝土前,在底部接槎处先浇筑5cm厚与墙体混凝土成份相同的水泥砂浆或减石子混凝土。用铁锹均匀入模,不应用吊斗直接灌入模内。第一层浇筑高度控制在50cm左右,以后每次浇筑高度不应超过1m;分层浇筑、振捣。混凝土下料点应分散布置。墙体连续进行浇筑,间隔时间不超过2h。墙体混凝土的施工缝宜设在门洞过梁跨中1/3区段。当采用平模时或留在内纵横墙的交界处,墙应留垂直缝。接槎处应振捣密实。浇筑时随时清理落地灰。洞口浇筑时,使洞口两侧浇筑高度对称均匀,振捣棒距洞边30cm以上,宜从两侧同时振捣,防止洞口变形。大洞口下部模板应开口,并补充混凝土及振捣。外砖内模、外板内模大角及山墙构造柱应分层浇筑,每层不超过50cm,内外墙交界处加强振捣,保证密实。外砖内模应采取措施,防止外墙鼓胀。

振捣:插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,一般应小于50cm,门洞口两侧构造柱要振捣密实,不得漏振。每一振点的延续时间,以表面呈现浮浆和不再沉落为达到要求,避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管、外墙板空腔防水构造等,发现有变形、移位,各有关工种相互配合进行处理。

墙上口找平:混凝土浇筑振捣完毕,将上口甩出的钢筋加以整理,用木抹子按预定标高线,将表面找干。预制模板安装宜采用硬架支模,上口找平时,使混凝土墙上表面低于预制模板下皮标高3~5cm。

拆模养护:常温时混凝土强度大于1MPa,冬期时掺防冻剂,使混凝土强度达到4MPa时拆模,保证拆模时。墙体不粘模、不掉角、不裂缝,及时修整墙面、边角。常温及时喷水养护,养护时间不少于7d,浇水次数应能保持混凝土湿润。

三、个人实习总结

经过两个星期的生产实习,,确实学到了许多实在的东西,也思考了许多问题。此次在施工现场实习,能亲眼看到各个班组的施工过程,能亲耳听到技术人员针对问题的讨论,这些使自己对于工程管理的基本情况有了感性的认识,也为马上踏上工作岗位作了很好的热身。

1.通过这次实习,书本上的知识在实习过程中得以消化,对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解,巩固了理论知识。从前只是听老师讲解和书本上学习,但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后,将理论同实际联系起来就很直观,印象特别深刻。

2.在施工过程中,我们必须学好扎实的理论知识,很多东西虽然说都在课堂上学过,可我们还没有学精,没有将其转化为自己的资本,不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算,都需要我们平时多留心,多观察,多发问,需要我们不断的积累和广泛收集信息。在这两周里,许多东西都是值得去学习去思考的。因此,我们需要打下扎实的基本功,牢固掌握专业知识,培养自己运用理论知识解决实际问题的能力,这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。

3.目前,我国建筑市场的发展还不是很完善,信息缺乏,管理力度不够,建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场,同样存在着许多问题。比如施工准备不足,道路以及临时设施都没有达到规范要求,没有采取雨季施工措施,钢筋不注意保养,浪费严重等等。相信随着制度的发展完善,各种问题都应该会解决和避免的。

4.当今社会竞争激烈,作为刚毕业入行的新人,我们应该端正自己的态度,给自己作一个好的定位,不要自恃甚高也不应该妄自菲保对每项工作都要认真踏实,创造出价值才有所收获。对人应该热忱,处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”,在建筑

行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习,不懂就问,态度要诚恳,让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。

5.无论从事什么样的工作都需要认真细心的工作态度,尤其对于招投标、预算人员。因为一点点小的失误都可能会给公司带来巨大的损失。

两个星期的实习结束了,虽然过程是辛苦的,但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中,也非常感谢老师的关心和指导!

在今后的人生道路上,我需要更加努力,朝着自己的目标奋斗!

1认识钢筋工程。

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作,钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。 混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷花载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用钢模板,这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能形成所需要的结构构件,模板就是使

钢筋混凝土结构或构件成型的模型。模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架,可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱,及门型架。模板在安装之前,还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算,一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构,新型体系的模板或超出适用范围的一般模板,则应进行设计。

混凝土工程

混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程,各施工过程既相互联系,又相互影响,任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌,每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值,并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确,才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比,应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。混凝土的搅拌,要获得均匀一致的混凝土,必须对其原材料充分搅拌,使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌,一般要注意搅拌时间的控制,以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的浇筑,才能保证混凝土的强度,密实性符合设计的要求,才能保证结构的整体性和耐久性,尺寸准确,才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收,而且还检查模板的尺寸,轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象,而且容易产生蜂窝、麻面,甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺,由于某些原因,不能连续将结构整体浇筑完成,且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间,则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位,应用时考虑施工的方便。

混凝土的浇筑

梁板应同时浇筑。浇筑的方法应由一端开始用“赶浆法”,即先浇筑梁,根据梁高分层阶梯形浇筑,当达到板底位置时,再与板的混凝土一起浇筑,随着阶梯形不断延伸,

梁板混凝土浇筑连续向前进行。柱的浇筑应一次完成。浇筑前先用手电筒进行检查,对钢筋较密处应做适当调整,防止卡住震捣棒。浇筑前,应在底部铺10~15mm厚同等强度无石子的砂浆,从下向上逐渐振捣,振捣工应掌握好振捣的深度,防止露振。楼梯段混凝土自下而上浇筑,先振实底板混凝土,达到位置时再与踏步混凝土一起浇捣,不断连续向上推进,并随时用木抹子将踏步上表面抹平。

施工缝的设置

施工中施工缝不应随意留置,其留置原则为:

a、单向板,留置在平行于短的板边的任何位置;

b、楼梯的施工缝应留置在楼梯段1/3的部位;

c、施工缝处继续浇筑混凝土时,已浇筑的混凝土的抗压强度必须达到1.2Mpa 以上,在已硬化的混凝土的表面上,清除水泥薄膜和松动的石子以及软弱的混凝土层,同时还应加以凿毛,用水冲洗干净并充分润湿,并在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆。

混凝土养护

混凝土浇筑完毕后,应在12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。混凝土浇水养护的时间,普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸水泥拌制的混凝土,不得小于7d,对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得少于14 d,浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。混凝土养护用水与拌制用水相同,混凝土强度达到 http://baogao.oh100.com 前不得在其上踩踏或安装模板支架。

模板拆除

圈梁以及柱的侧模,在混凝土强度达到1.2Mpa并保证拆除模板时表面和棱角不受损伤,拆除顺序为先拆主龙骨、再拆次龙骨,拆掉第一块模板后再逐渐拆除,不可大面积同时拆除。拆下的模板不能对楼层形成冲击菏载,拆除的模板和支架分散堆放及时清运,模板拆除时一定要达到要求的强度。拆除前工长应向技术、质量组申请,严禁私自拆除。

4.砌体工程

4.1每一生产厂家的砖到场后,按烧结砖15万块、多孔砖5万块为一检验批,抽检

数量为一组进行复检,复检合格后方可使用;

4.2砖砌块在砌筑前应提前一天浇水湿润,干砖不得上墙,冬季施工时不浇水,但要适当增加砂浆的稠度;

4.3砌筑前要按规定立好皮数杆,皮数杆的标高要一致,排砖时为了使窗间墙排成好活,把破活甩在中间或不明显的位置;

4.4墙体采用一顺一丁组砌方法,砖柱严禁采用“包心”砌法,灰缝厚度一般为10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墙必须双面挂线,采用“三一”砌砖法,砂浆要随拌随用,一般水泥砂浆必须在3h内用完、混合砂浆必须在4h内用完。外墙转角处要同时砌筑,内外墙交接处必须留斜槎,留槎长度不小于墙体高度的2/3,隔墙和施工洞等不能同时砌筑时,砌筑时应留阳搓并按规定加设拉结筋。

4.5木门口两侧应预埋木砖,预埋时应大头在内,小头在外,作好防腐处理,洞口高度在1.2M以内,每边放二块;高度在1.2-2M,每边放三块;高度在2-3M,每边放四块,预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四块砖,中间均匀分布,各种预留孔洞,应事先预留,不得事后剔凿。

4.6 构造柱做法:砌筑前应先弹出构造柱的边线,马牙搓先退后进,随时进行吊靠,保证尺寸准确,不得任意进退,挤压钢筋。

公司实习四周的期间里,对我来讲是一个理论与实际相结合的过程,在工地现场施工员、技术负责人的指导之下,以及自已的努力积极参与工作,让自己对整个基础的做法,标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识,并且巩固了书本上的知识,将理论运用到实际中去,从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短,但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足,也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点,但也让自己明白了一句话:“吃得苦中苦,方为人上人。”。短短四周的实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短一个月,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实

践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综素质的选择。

枫景华庭项目位于光明大街以东、景明街以西、耒荣路以南、果园路以北,占地66亩,建筑面积13万平方米,规划可容纳1000户左右。项目将建设11栋住宅楼,1栋11层,6栋28层,4栋18层。沿街有两层底商,在10号楼和11号楼之间有一座3层的商常整个项目同时动工,工程正在从东向西挖槽,已挖好槽的正在护坡,项目工地大门已经完成。预计在2016年7月底交房

枫景华庭项目由河北杰辉房地产开发有限公司开发建设,总投资8.6亿元,将为邯郸市民打造一个舒适优雅、高档宁静、人车分流等职能化住宅小区。项目南侧紧邻市政府规划建设的300亩苏曹公园,西侧有蜿蜒的滏阳河相伴,配合小区内景观水系完美打造户户有景的景观洋房。项目北侧即将兴建的幼儿园及小学,南侧的月星家居、美食林、电器城等都将为本小区业主的生活提供便利。物业类型:普通住宅建筑类别:11栋住宅楼

开发商:河北杰辉房地产开发有限公司装修情况:毛坯

占地面积:100亩建筑面积:20万平方米

开盘时间:2016年初入住时间:2016年12月31日

规划户数:1100 车位数:1000(地下二层)

绿化率:35%容积率:3.0

物业费:暂无资料物业公司:深圳龙吉顺物业管理有限公司

第二个报告

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

与其他桩基相比,由于CFG桩桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力。工程造价一般为桩基的1/3—1/2,经济效益和社会效益非常显著。

CFG桩复合地基80年代多用于多层建筑处理,目前大量用于高层和超高层建筑地基的加固。桩身强度等级多在C15-C25之间。

CFG桩复合地基施工流程图

设备、人员进锄测放桩位、材料采购→试桩施工→桩基顺序施工→清槽至桩顶标高凿桩头→检测→褥垫层施工→退常

单桩施工工艺流程:

钻机就位→钻孔→终空至设计深度→压灌混凝土→提钻并压灌砼至孔口。 施工工艺

1、放线:施工前根据放出的外墙轴线或外墙皮线,四周交点用钢钎打人地下,按照桩位布置图统一进行测放桩位线,桩位中心点用钎子插入地下,并用白灰明示,桩位偏差小于2cm。

2、成孔:长螺旋钻机成孔,应匀速钻进,避免形成螺旋孔,成孔深度在钻杆上应有明确标记,成孔深度误差不超过O.1m,确保桩端进入持力层深度大于200mm:垂直度偏差小于1%。

3、砼灌注:成孔至设计深度后,现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆,并同时通知司泵开始灌注砼并保持连续灌注。灌注砼至桩顶时,应适当超过桩顶设计标高70cm左右(至槽面上3 0cm左右),以保证桩顶标高和桩顶砼质量均符合设计要求:灌注砼之前,应检查管路是否顺畅稳固;每班第1根桩灌注前,应用水泥砂浆湿润管路。压灌砼时一次提钻高度小于25cm,混凝土埋钻高度大于1.0m;现场设专人负责检查砼灌注质量及意外情况的处理:商品混凝土进场后应立即灌注(2小时内),严禁长时问搁置;保证桩身混凝土至少24小时养护,避免扰动;

施工过程中应认真填写施工记录,每台班或每日留取试块1~2组。

实习总结报告1 - 土木工程2017-10-27 09:46:40 | #3楼回目录

生产实习总结报告

XXX

E-mail:tell:XXXXXXXX

1. 工程概况

工程项目名称:西环线增建二线

工程概况:西环线增建二线红牌楼(含)至安靖(不含)段起 于红牌楼站,止于安靖站进站端。全线长18.031Km,包括五座中桥,黄土中桥(1×20m)、清水河中桥(1×48m刚桁梁)、磨底河中桥(1×20m)、蜀西路中桥(16+24+16m)、府河中桥(1×48m刚桁梁),一座特大桥:土桥特大桥(两座现浇连续梁、56孔预制T桩),60座涵洞和11座框架桥。区间路基土石方35.88万方(含挖方15.65万方,基床底层和本体填方15.13万方),A组填料5.11万方;站场土石方40.54万方(含挖方16.70万方、基床底层和本体填方23.84万方),A组填料2.28万方。涵洞接长582.25米,框架桥长132.86米。

建设单位:成都市域铁路有限责任公司

设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司

监理单位:四川铁科建设监理有限公司

施工单位:中铁二局有限公司

开竣工时日期:2016年11月1日,计划竣工日期为2016年11月30日

由于实习时我们的住宿处位于在建的土桥特大桥附近,故领导安排我们就近实习。对于土桥特大桥,其设计说明有:该桥为新建铁路成都至蒲江线西环增建二线新土桥特大桥,与既有线土桥特大桥并行,中心里程为ZDK18+41,对应墩台为#0~#4,跨越土龙公路,路面设计高程为514.88m。该桥桥型为(16+2×20+16)m斜交刚构连续组合梁,斜交法向角51°。另外该桥为一级铁路,设计速度为120Km/h,设计使用年限为100年。施工方法为满堂支架现浇施工。

2. 本人在实习期间参与的主要工作内容

2.1画图

2.1.1土桥特大桥梁体构造图

刚去工地现场时,带领我你们的何部长告诉我们,作为一名施工员,首先得学会照图施工,我们一开始的工作就是熟悉图纸,能基本看懂图纸的各部分代表什么,最好能够根据图纸想象出实体,一开始的两天是绘制土桥特大桥的梁体构造图,主要是其平面,里面以及桥墩处的剖切面。对于该图,设计说明:(1)图中尺寸均以厘米计。

(2)刚构-连续梁支座采用球形钢支座,支座安装时,应严格按照TJGZ-LX(8361)图中有关施工注意事项办理。

(3)刚壁墩以及连续梁墩顶倒角范围采用C45钢纤维砼,其余梁体采用C45钢筋砼,刚壁墩材料及构造详见本桥相关图

纸。

(4)在挡碴墙内侧桥面板处设置外径为160mm的泄水管,两侧共50处,位置详见平面图。

(5)梁部防水层按通桥(2016)2109图办理。

(6)本桥梁部两侧设挡碴墙,挡碴墙断缝间距不同,施工时应注意。断缝处填充10mm厚油毛毡。挡碴槽应由跨中向墩顶方向施工。

(7)桥梁顶面挡碴槽的内侧设置2%的人字形排水坡,在挡碴墙底设排水管集中排水。排水管间距除注明外,均为300cm。

(8)梁体外侧设置悬臂板,其上架设避车台及接触网支柱,应预埋电化支架立柱预埋件,基座锚栓孔布置详见接触网专业设计图。

(9)本桥线路左侧设置声屏障,声屏障设置方式详见通桥(2016)2109图,若本桥采用其它声屏障,应通知设计单位重 新检算后方可施工。

(10)本桥线路右侧设置角钢栏杆,角钢栏杆设置方式详见通桥(2016)2109图,施工时注意预埋相应预埋件。

(11)本桥两端应设置梁端防排水设施,设置方式参照通桥(2016)2109图办理。

2.1.2#2刚壁墩构造图

实习的三天,我们开始尝试去学习局部构造,在整体构造

图的基础上,我们开始去熟悉#2墩的具体构造,并绘制出来。针对该图,说明:

(1)图中尺寸除注明外均以厘米计。

(2)本图适用于2号刚壁墩身,承台构造及桩基布置,桩

长及其余设计详见总布置图。

(3)梁体梗斜以下2m范围采用C45钢纤维混凝土,刚壁

墩其余部分墩体采用C45钢筋混凝土,承台及桩基采用C35钢筋砼,桥墩中心线与线路中心线夹角为51°。

(4)承台及桩基钢筋布置参照《成蒲施桥参20》办理。 在该图中,同事反映出#2墩的主要材料用量,有C45钢筋

混凝土18m,C45钢纤维混凝土12m。以及承台C35钢筋混凝土104.4m。

2.1.3 单孔涵洞防水

实习的最后两天,我们的工作量急剧减少,何部长只安排了我们对涵洞防水的绘制,涵洞内侧从内到外依次是:M10水泥砂浆、聚乙烯泡沫塑料板、止水带、防水卷材宽50cm,涵洞外侧防水是在箱涵边墙外涂刷聚氨酯防水涂料两层。

2.2整理资料

我们这次实习的情况比较特殊,在去中铁二局实习之前,

我们在中铁隧道局承包的地铁四号线标段实习,在那里,我们整理了几天资料,具体的是将施工员获得数据用来比对规范,看其是否符合要求。

2.2.1超前小导管检验

主控项目:小导管材料质量要符合设计和规范要求;小导

管品种,级别,规格和数量要符合要求;小导管与支撑结构联结紧密,符合要求;小导管纵向搭接长度要满足设计与规范要求。

一般项目:小导管注浆强度、配合比、注浆效果要符合要

求;小导管施工允许偏差:钻孔外插角在2°以内,孔距在±50mm,孔深最大可超过标准50mm。

2.2.2钢筋网检验

主控项目:钢筋网材料质量需满足设计及规范要求;钢筋

网类型 、规格、性能符合要求;并检查钢筋网的支座是否符合要求。

一般项目:钢筋网固定需牢固;钢筋网施工工艺满足要求;

钢筋外观无裂纹、锈蚀、油污;允许偏差值:网格尺寸±10mm,搭接长度±50mm。

2.2.3钢架检验

主控项目:钢架材料质量满足要求;材料品种、级别、规

格、性能符合设计与规范要求;刚加的弯制及结构尺寸符合要求;钢架安装位置、联结、纵向拉杆符合要求;采用喷射混凝土回填钢架缝隙。

一般项目:钢架材料质量、钢架落底接长和钢架间连接符合要求;

钢架允许偏差量:间距±100mm;横向偏差±50mm;高程偏差±50mm;垂直度偏差±2°;保护层厚度最薄可小于标准5mm。

2.2.4洞身开挖检验

主控项目:开挖断面的中线和高程、欠挖均应满足设计和

规范要求。

一般项目:开挖断面允许超挖值:拱部,一级围岩平均线

性超挖10mm,最大超挖20mm;2-5级围岩平均线性超挖15mm,最大超挖25mm;5-7级围岩平均线性开挖10mm,最大超挖15mm。边墙,平均线性开挖10mm。

2.2.5喷射混凝土支护检验

主控项目:水泥、细骨料、粗骨料和外加剂的产品合格证,

出厂检验报告,进厂试验报告均应满足要求;拌合用水采用饮用水,水质符合现行标准规定;检查配合比;喷射混凝土的强度和厚度均应符合设计要求;钢纤维应检查合格证,出厂证明等;养护到位,未受到低温,急剧降温,干燥等条件影响。 一般项目:喷射方式、喷射工艺分段施工,依次由下而上

依次进行;检查坍落度实验报告;施工配比符合要求;喷射混凝土外观平顺无裂纹;材料用量允许偏差:水泥±2%,粗、细骨料±3%,水、外加剂2%。

2.3现场施工

2.3.1混凝土搅拌站

中铁二局成蒲铁路项目沿途有数个大型搅拌站,每个搅拌

站供应前后一共4公里的路段混凝土需求。在我们宿舍旁边,有两台大型搅拌站,分别有装水泥一、水泥二、粉煤灰、矿粉

碎石和砂的部分,碎石分5-10mm和10-25mm两种。搅拌机运转时,传输道上一次传送砂,细碎石,粗碎石传输至搅拌处与混凝土,水和各种外加材料充分搅拌混合,全程采用电脑监控,混凝土搅拌好后装入罐车,罐车在装混凝土到运输至施工现场一直转动,以防止混凝土离析分层,或凝固。

查混凝土施工配料通知单,就K10+253.1涵洞垫层,设计

强度等级C30,允许坍落度160mm-200mm,其理论配合比为:水泥259、粉煤灰74、矿粉37、细骨料732、碎石5-10mm229、碎石10-25mm916、减水剂3.7、水159、水胶比0.43。混合前对材料进行含水率试验测试,得出细骨料含水量6.3%;细骨料5-10mm含水0.4%;10-25mm含水0.2%。由于材料含水,含水材料用量增加,用水量减校其施工配合比为:水泥259、粉煤灰74、矿粉37、细骨料778、碎石5-10mm230、碎石

10-25mm918、减水剂3.7、水110。

混凝土施工记录:开盘前检查水泥、细骨料、粗骨料、外

加剂、天气状况和拌合水温,根据上述条件而拌制的混凝土需在实验室相同情况下进行和易性测定。包括其坍落度、扩展度、含气量、温度,当期和易性符合要求时,将其做成立方体试块,放置在室内无任何恒温措施,以模拟混凝土的实际养护环境,7天后,初压,试块受压强度应达到其强度的1.04倍,养护至56天,其强度应达到设计要求,而在施工中,桥墩浇筑后两天脱模。

2.3.2挖孔桩

实习期间,我们见证了#61桩基的挖孔过程。挖孔桩的施

工工艺流程:施工准备→测量定位→浇注井口锁口(制作护壁模板、安装手摇绞车)→节段开挖→浇注混凝土护壁(孔内排水、通风)→阶段循环开挖→基地检查处理→监理签认(钢筋笼准备)→沉放钢筋笼→灌注桩身混凝土→检桩。

场地准备:挖孔桩施工前,首先平整场地,测量定位,放出桩中心点,并引放至周围定好的十字龙门桩。

开挖:井体采用分节开挖,开挖深度视地质情况而定,图纸较好时,一般1m,软弱土中0.5-0.8m,开挖一层做一层护壁。

支护:挖孔桩支护采用钢筋砼护壁形式,每节护壁之间预留钢筋,相互焊接牢固,并确保各段联结处不漏水。

挖孔桩质量要求:(1)挖孔达到设计深度后,必须核实地质情况;(2)孔径、孔深和孔型必须符合设计要求;(3挖孔桩护筒应坚实不漏水,护筒埋深应符合施工工艺要求;(4)浇注水下混凝土前应清底,孔底沉渣应清除干净。

挖孔桩计算公式:(1)桩长=桩顶-桩底;(2)孔深=护筒顶高-桩底标高;(3)实际孔深=护筒顶标高-灌前测得孔底深标高;(4)吊筋长度=护筒顶标高-桩顶标高-1.52m;(5)超高砼标高=桩顶标高+1.30m;(6)护筒下量标高=护筒顶标高-(桩顶标高+1.30m)。

2.3.3垫层

对垫层的检测有:一、钢筋型号、规格和数量;二、钢筋

间距及保护层(15cm;4cm);三、预埋钢筋预留长度及接头设置(90cm;Φ16×84)。

2.3.4桥墩模板

模板采用预制钢模,由技术室提供设计样式及尺寸,材料

室采购。安装时,模板由吊车移动到待安装位置,工人用M18螺栓连接。为防止模板由于变形漏浆,安装时用砂浆来填补模板之间的缝隙。安装中,利用GPS测定高程,以确保安装位置准确,最终误差保证在10-20mm。

模板的主要材料:面板6mm钢板、边框12mm钢板和∠100角钢、筋板6mm钢板和12mm钢板,肋[10井槽钢,平模背楞

[18井槽钢、圆模抱箍[16井槽钢,模板拉杆采用Φ25圆钢。全套模板采用平板整位对拉形式,圆弧与平板部位采用斜拉形式。

对模板的检查:(1)垂直度≤0.5cm;(2)拼缝严密,未有错台;(3)相邻高度≤2mm;(4)平整度5mm/m;(5)有脱模剂;(6)对角线≤5mm;(7)轴线偏差≤1.5cm。

2.3.5钢筋

进入项目部大门就能看见有一套钢筋笼焊接滚焊机,钢筋

笼放在滚焊机上焊接牢固,不过因其是带点施工,且易飞溅高温铁屑,所以在操作时特别需要注意。

对钢筋笼的检验:钢筋直径误差(+5mm;-2mm);检验钢筋

笼外径(83.5-84);单面焊接20cm、双面焊缝10cm;焊宽0.5d;焊缝厚度0.3d;余高3mm;垫块保护层8cm;钢筋根数18×Φ20;加强箍每2m设一道;箍筋间距20cm;笼长误差±1cm。

3.本人生产实习的体会

短暂的23天实习过去了,给我留下了深刻的回忆。从24号到3月4号,我们在中铁隧道局学习,因为他们的标段已接近尾声,我们在那边去工地的机会很少,每天都是做资料,其实学到的东西很少,不过在那边却锻炼了我的意志,首先早晨七点五十九不卖早餐了,所以如归起得晚就只有挨饿,所以我拜托了睡懒觉的习惯;其次,做资料是一个极其无聊的过程,就是整理数据,然后对数据评价,确定合格率,以评估该施工过程是否合格,每天对着一大堆数据,我能端正心态,耐心处理。

3月4号下午至3月15号这段日子我们搬到了中铁二局市域公司,他们的工程为成蒲铁路。在这边的工作时间更为严苛,早上7:30集合,晚上会加班到10:30。在这边一开始看图纸,然后用CAD绘制,然后再去施工现场实地接触,这也还原了我们以后的工作,让我对以后的工作有了更多的认识和了解。在这边也学到了很多人际交往的技巧,在工地上要积极主动,不拘小节,注重细节。在那边看到了一个桥墩从打桩孔到拆模成型的全过程,每项工作都有其检验标准,使得其最终能在合格范围内。

3月16号到3月18号我回到了学校,在学校的周边实习,当时去工地时也遇到了许多有趣的事情,在待建马路中间有一户人家

不肯搬迁,所以以后施工前的勘测、调查以及拆迁都极其重要。另外,应对原有地下设备调查清楚,上次我们目睹了挖掘机挖坏了原有的自来水管,这不仅要赔偿,更拖工期。

短短的实习生活中,让我学会了不少东西,让我摆正自己的 心态,改变了自己的内向,克服了自己的懒惰努力去适应自己的工 作,去融入这个社会。这次实习亦让我深刻体会到读书固然是增长 知识开阔眼界的途径,但时间才能让你更加记忆深刻,另外,书本 与实际也有一定的差距,我们不能盲目地读死书。实践是知识常 新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是毕业生锻炼成长的有 效途径。我们的知识和能力只有在实践中才能显著提高,才能得到 丰富、完善和发展。实习时向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些为人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。

回顾这段时间的点点滴滴,心中确实有些激动和不舍,毕竟,在此我付出过许多努力和汗水,也留下了很多情感,更学到很多为人处事的道理。而现在却要离开带领我、教导我的前辈们,心中不舍之情难以表达,唯有祝愿他们工作顺利。感谢这次实习带给我的难忘经历。

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