武汉大学认识实习报告

武汉大学认识实习报告 | 楼主 | 2017-10-23 09:32:38 共有3个回复
  1. 1武汉大学认识实习报告
  2. 2武汉纺织大学材料学院认识实习报告
  3. 3武汉科技大学 大四车辆认识实习报告

公司英文名称为缩写为位于湖北省武汉经济技术开发区东风大道号,该厂是我国一五时期项重点工程之一,该船采用的单甲板单壳结构能有效减轻船舶自重增加船舶载重量,一汽年奠基兴建年建成并投产制造出新中国第一辆解放牌卡车。

武汉大学认识实习报告2017-10-23 09:30:33 | #1楼回目录

生产过程认识实习报告

班级:20xx级机械x班

学号:xxxxxxxxxxxxxx

姓名: xxx

一、实习目的和任务

生产过程认识实习是实践性教学环节中的重要组成部分,是实现本专业应用型人才培养的主要手段之一。通过实习使学生对工业企业生产过程和主要设备,以及自动控制在工业生产中的应用有一个全面、感性的认识,提高学习专业知识的积极性和主动性。

二、实习时间

2016年2月26日——2016年3月1日

三、实习地点和单位

东风风神乘用车有限公司,力地液压,青山热电,青山造船厂

四、实习过程概述

本次生产过程认识实习通过观察各公司的生产设备和产品以及向公司工人提问的方式,了解机械专业在工业生产及工业自动化上面的应用。让我们对本专业有更进一步的了解,从而更加适应社会要求。

五、实习内容

2016年2月26日,机械全级乘大巴从武大出发,前往东风风神乘用车有限公司,开始了为期四天的生产过程认识实习。到达东风风神乘用车有限公司后,我们首先听了工程师对东风风神的介绍。东风风神全称东风汽车集团股份有限公司乘用车公司,其创立于2016年7月25日,是东风汽车公司根据建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要,全资组建的经营东风自主品牌乘用车业务的新兴事业单元,在东风自主品牌事业中居于核心地位。公司英文名称为 Dong Feng Motor Corporation Passenger Vehicle Company (缩写为DFPV),位于湖北省武汉经济技术开发区东风大道1969号。公司主要生产阵地武汉工厂于2016年9月19日奠基,占地800000㎡(1200亩),一次性规划,分两期实施。规划产能为24万辆,一期建成12万辆生产能

力,包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间,拥有国际一流的制造技术和精良的工艺装备。公司发动机工厂于2016年6月开工建设,规划产能为30万台,一期建设于2016年完工,具备6万台生产能力。为支撑自主乘用车事业的发展,东风汽车公司新增投资8.6亿元打造全新的乘用车研发中心。新研发中心占地340亩,拥有国际先进水平的设计中心、造型中心、试制中心、发动机实验室、传动装置试验室和汽车电子试验室,具备多个整车平台和系列发动机的设计开发能力,是首批国家级“海外高层次人才创新创业基地”。公司产品品牌为“东风风神”,品牌口号为“从容进取,品质生活”,服务品牌是“满意到家(It's home)”。继2016年成功推出首款车型东风风神S30后,公司先后成功投放了东风风神H30、H30 CROSS和A60四款车型,同时,新能源车型东风风神S30 BSG也实现示范运营,ISG、CNG和纯电动汽车项目等都取得了积极进展。根据规划,2016至2016年,公司将开发投放多款新车型,至2016年底,东风风神车型将实现对狭义乘用车领域的全面覆盖。在听过介绍后,全级分成两组,先后参观了组装车间内的生产流水线。通过参观流水线,我们明白了机械在现代工业中的重要地位。

2016年2月27日,我们来到了力地液压。力地液压公司是武汉大学流体力学教学实验基地,是中华人民共和国水利部授予唯一的启闭机生产企业质量管理试点单位,公司董事长是水利部启闭机质量专业委员会主任委员。公司拥有遥控式液压启闭机、比例同步控制系统等十多项专利,拥有“顶天”,“力地”,两个产品注册商标。力地液压公司现已为溪洛渡水电站工程、官地水电站、南水北调工程、埃塞俄比亚泰可则电站等特大型重点工程提供液压启闭机设备,为建筑、冶金、特种车辆、环保、矿山、船舶、海洋平台、石油、盾构机等各行业提供液压油缸产品,具有上好的业绩和较好的口碑。公司被评为湖北省清洁无害工厂,湖北省名牌企业、武汉市高新科技企业、AAA企业、全国售后服务先进企业等荣誉称号。力地液压的董事长朱明礼,总经理周顺高,副总经理张昌忠,副总经理、总工熊世军等领导亲临现场热情接待了我们。朱董事长向我们详细介绍了公司的人员构架、市场开发、技术研发、生产管理、客户服务、基础建设、企业文化等情况,并现场为师生们清唱了公司的厂歌——《力地之歌》,歌声激情豪迈、震撼有力,全场一片轰动,我们为他献上了钦佩与激热的掌声。作为武大校

友,朱董事长对我们寄予了殷切期望,他希望我们努力学习、注重实践,要学会理论联系实际,有效地将理论知识与实践操作相结合,最终能学以致用。学校是育人之地,要珍惜大好时光,不断进步,瞩目世界,放眼未来,成就梦想。之后,在力地液压公司各领导的分头带领下,我们参观了公司厂房、生产车间、装配车间、电液车间等。期间车间主任亲自讲解设备运作方式,介绍产品及其用途,为我们答问解疑。在了解了公司生产设备、产品销售、生产流程等情况后,最后我们与力地液压公司领导合影留念。

2016年2月28日,我们又来到了青山热电厂。青山热电厂始建于1955年11月,1957年第一台机组投产发电,自建厂以来青山热电厂一直承担着向武汉钢铁公司提供高炉生产用气和保安电源的重任。该厂是我国“一五”时期156项重点工程之一。作为华中电网的骨干电厂、鄂东电网的重要电源支撑,经过多期扩建和改造,现已拥有12台发电机组,总装机容量97.4万千瓦,高峰时期最大装机容量为100.6万千瓦。截至2003年10月,累计发电986亿千瓦时,向武钢供热36578万百万千焦,创工业总产值75亿元。2016年4月,青山热电厂结束“一厂三制”局面,更名为“国电青山热电有限公司”,为国电集团的全资子公司。截至目前为止,公司现有员工685人,并累计完成发电量1189亿千瓦时,完成供热量3.73亿吉焦,为湖北地区国民经济的发展和电力事业的进步作出了重要贡献。进入二十一世纪,青山热电厂遵循“以市场为导向,以改革为动力,以效益为中心,以科技进步为灵魂,以管理为重点”的基本原则,进行了一系列体制改革与管理创新,已经初见成效,先后被原国电公司、国电华中分公司和省电力公司授予“双文明单位”、公司还曾荣获湖北省省级文明单位、全国总工会模范职工之家等称号。

2016年3月1日,我们来到了青山造船厂,这也是我们生产过程认识实习的最后一站。青山船厂是中国长江航运集团骨干造船企业,已有40余年的造船历史,工厂占地面积100万平方米,码头岸线2200米,各类设备齐全,技术力量雄厚,具有设计、制造载重量3万吨级以下的货轮、集装箱船、油轮、化学品船、液化气船和各类客轮、工程船、大型浮坞、大功率推轮、沥青船、散装水泥

船、滚装船的综合能力出口船舶分别通过英国LR、德国GL、美国ABS、挪威DNV等船级社检验入级,企业通过了ISO9001质量体系认证。1995年以来批量建造了818TEU、660TEU、502TEU集装船以及6750吨多用途集装箱船,成功开发了2000立方米LPG运输船、2000吨乙二醇(不锈钢罐体)运输船、2.5万吨级全潜式重大件特种运输船和5000吨级散装水泥船等产品。2002年12月12日完工交付的出口比利时18500吨双相不锈钢舱化学品船为我国首制船,在国际船舶市场上发挥了良好的品牌效应。青山船厂已成为湖北武汉出口船舶生产基地。

在2016年后青山船厂开始建造57000吨散货船,以及19100吨多用途船。青山船厂坚持“一主两翼”的发展方针,在搞好造船主体的同时,不断加大修船和非船产品的开发,使之成为企业支柱产业,先后生产了柴油机配件、甲板和起重机械、压力容器、ZP舵桨、等离子数控切割机,并承接了高层建筑钢结构、桥梁围堰、水上乐园、人行天桥等市政工程项目,大大拓宽了本厂的生产经营范围。 青山船厂注重信誉第一、质量第一、用户至上,愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的服务。另外,57000吨散货船让青山船厂创造了三项记录:这是该厂建造的最大吨位船舶;是华中地区建造的最大吨位船舶;是世界上采用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。该船由上海船舶研究设计院设计,船舶总长189.99m,型宽32.26m,型深18m,结构吃水12.80m,航速约为14.2节,主机重达224吨,由法国BV船级社检验入级。适合远洋干散货运输,可行驶无限航区。该船采用的单甲板、单壳结构,能有效减轻船舶自重,增加船舶载重量。该厂已批量承接此类船舶订单36艘。

六、心得体会

这次认识实习虽然只有短短的四天,但是我从中学到了很多有用的知识。我们不仅仅要学知识,还要能够学以致用,只有这样我们才能够适应这个竞争很激烈的社会。更好的为社会主义现代化建设出力。此次实习尽管没有实际实践操作加工,但实习的效果仍然要远大于参观性质,因为我们通过观察实际,分析实际,将所学的工艺基础知识与所看所听进行相互应证,从而达到获得实践经验的目的。

在工厂中我们看到了我们专业的工作环境,将来我们工作的时候都将从基层开始,我们必须做好吃苦的准备,在实践中积攒经验,认真学习实践中的理论,只有拥有了一定的经验和知识,才能成为一名合格工程师。

虽然我们参观的四个工厂生产工艺、生产流程都各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,我们应首先要了解其生产原理,弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造,工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程,方可使我们的知识面有所突破。

我很热衷于观察和记录各种机床,越是高精尖的机床越能让我对这个行业充满兴趣,尤其是德国的机床,更是让人热血沸腾。然而这些先进的机床都产自于国外,我们中国的制造业水平还远远落后与其他国家,日本普通的机械专业大学生做出来的机器人就已经让人叹为观止了,我们在机械之路上还任重道远。我不敢说要振兴中国的制造业,但我希望我的努力能让这个行业更快发展。

武汉纺织大学材料学院认识实习报告2017-10-23 09:30:10 | #2楼回目录

材料学院认识实习报告

实习目的

1、让学生全面充分了解本专业所涉及的有关材料领域的基本情况,充分认识材料行业在整个国民经济中的重要地位和作用

2、通过入实验室认识实习,我们能够进入实验第一线进行观察和调查研究,获取必须的感性知识并且使学生较全面地了解一些材料生产实验过程,了解和掌握本专业基础的实验实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下基矗

3、在认识实习期间,通过对各种材料的实验分析,以及实验过程中所用的机器仪器设备的认识,从而可以把理论知识和实践相结合起来,提高分析和解决问题的工作能力。

实习内容及过程

时间:2017-06-26

那天下午,方东老师为我们高分子1-6班和复合材料1-2班进行了认识实习的动员大会,之后在方东老师的带领下我们依次参观了高分子化学实验室、高分子物理实验室、柏自奎老师的生物医药高分子实验室、熊传溪院长的复合材料实验室、高分子材料加工实验室和实习厂等。这些让我收获颇多。 高分子物理实验室是为了满足高分子专业本科实验教学的需要而设立的,实验仪器包括偏光显微镜、冲击试验机、分析天平、SCYIII型热机分析仪、数字式渗水性测定仪、微机控制电子式万能试验机、XWJ-500型热机分析仪、电子单纤维强力机、XNR熔体流动速率仪、维卡软化点温度测定仪数字式织物透气量仪等进行常规教学的成套仪器设备,承担了高分子物理课程中许多实验项目,可以进行聚合物的玻璃化转变、结晶形态和力学性能的测定。

高分子化学是研究高分子化合物的反应、合成、性质和应用等方面的一门综合性学科,高分子化学实验室是为了满足高分子专业本科实验教学的需要而设立的。试验设备包括旋转蒸发仪、精密分析天平、电动搅拌器、恒温水浴和集热式加热磁力搅拌器等成套仪器设备,承担了10个班级的基础高分子化学实验室教学任务。实验室为本科生开放的同时,也为我院的老师提供了一个教学科研平台。 之后方东老师带我们参观了学院部分老师的实验室,并为我们讲述了老师们的生平经历及研究方向,院长熊传溪毕业于武汉理工大学,研究方向为1、高分子材料加工 2、纳米材料 3、有机/无机复合材料获得了磁电性聚偏氟乙烯/锆钛酸铅/铽镝铁薄片复合材料及制备、建筑用纳米晶PVC材料及其制备方法、一类类流体无机纳米粒子与聚合物的复合材料及制备、无溶剂无机纳米粒子流体及其制备方法等多项国家专利。副院长王罗新为清华大学博士后,发表多篇论文,翻译多篇文献。

实习的最后方东老师带领我们去了实习厂,参观了一些大型纤维机械。 实习总结及体会

材料科学作为一门研究材料的组织结构、性质、生产流程和使用效能,以及它们之间相互关系的科学,是多学科交叉与结合的结晶,是一门与工程技

术密不可分的应用科学。材料是人类赖以生存和发展的物质基矗现代社会,材料已成为国民经济建设、国防建设和人民生活的重要组成部分。 材料科学与工程专业培养具备包括金属材料、无机非金属材料、高分子材料等材料领域的科学与工程方面较宽的基础知识,能在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作,适应社会主义市场经济发展的高层次、高素质全面发展的科学研究与工程技术人才。

对于高分子材料,高分子材料与工程是研究高分子材料的设计、合成、制备以及组成、结构、性能和加工应用的充满活力的材料类学科,其工业和研究体系已经成为国民经济发展的支柱产业。高分子材料是以高分子化合物为基础的材料。高分子材料是由相对分子质量较高的化合物构成的材料,包括橡胶、塑料、纤维、涂料、胶粘剂和高分子基复合材料,高分子是生命存在的形式。所有的生命体都可以看作是高分子的集合。

高分子材料是材料领域之中的后起之秀,是在人们长期的生产实践和科学实验的基础上逐渐发展起来的。几千年前,人们就开始使用棉、麻、丝、毛等天然高分子作丝织物材料。有些加工方法还改变了天然高分子的化学组成,如:天然橡胶硫化,皮革鞣制,天然纤维制成人造丝等。但由于当时受科学技术发展的限制,直到19世纪中叶,人们仍未能探究到高分子材料的本质。但,高分子科学与技术的迅速发展导致了材料领域额度重大变革,形成了金属材料、无机非金属材料、高分子材料和复合材料多学科共存的局面,并广泛应用于人类的衣食住行和各产业领域。

高分子材料的主要种类有塑料、化学纤维、橡胶、涂料和胶黏剂,它们各自形成了庞大的工业体系,对于实践能力和科研能力强的专业人才十分需求。实验实习法是世界各国普遍采用的教学方法之一,特别是实验教学法。

高分子实验的训练使我们:1、能运用所学的专业理论知识,通过实验使我们初步掌握聚合物合成和表征科学、高分子材料成型加工及性能测定的专业实验技能。2、掌握实验中样品制备的方法。3.了解高分子的原料、半成品、成品的国家质量标准、掌握常用的测定评定方法。4、了解常用的实验设备中和测试仪器的结构性能,并能单独使用。5、使我们通过系列的相关实验,达到理论与实验的紧密结合,培养我们的动手能力和专业实验技能,提高高分子科学与工程的实践能力和科研能力。

同时,这次的认识实习让我认识到了理论与现实的差距,在以后的学习生活中,我一定要多多向各位老师学习,努力提高结合理论与现实结合的能力。

武汉科技大学 大四车辆认识实习报告2017-10-23 09:30:25 | #3楼回目录

武汉科技大学

认识实习报告

大四上学期一开学,我们就迎来了为期四周的实习生活。首先开始的是认识实习:到武汉客车厂和武钢博物馆参观,以及在学校本部观看了中国汽车工业发展历程的录像和听了厂东风汽车公司人员的关于汽车的新技术讲座.

下面我按照认识实习的先后,详细述说总结下在每个实习过程中的了解以及心得体会。

认识实习第一天,我们去的是武汉客车厂。

通过该公司人员的介绍以及自己上网查询的信息,我大致清除了武汉客车厂的历史以及现状。武汉客车厂,是全国客车生产的骨干企业,国家军工车辆生产的定点厂。具有40余年的客车研制、生产和检测的历程,已形成客车、专用车、军工车三大系列产品,公司拥有全国知名的客车研究所,工艺流程完备,具有国内先进的车身、漆前处理、涂装、总装、检测生产线。“九.五”和“十五”期间分别承担了总装备部FYC04型淋浴车及FHC04型野战化验车的研究和生产任务。公司于2001年通过了国家GJB/Z9001-96、GB/T19001军工和民品质量体系认证,并于2003年转版通过GJB9001A-2001、GB/T19001-2000军工和民品质量体系认证。公司位于九省通衢的武汉市汉阳区汉阳大道琴断口街,毗邻武汉经济技术开发区,隶属三环集团公司。工厂始建于一九五八年,占地面积15万平方米,建筑面积6.4万平方米,主要生产设备457套,工厂总资产1.5亿。四十余年的客车研制、生产、检测的历程,逐步形成客车、专用车、军工车三大系列产品,发展为工艺流程完备,具有国内先进水平的车身、漆前处理、涂装、总装、检测生产线。其中客车6-10米,有高中低档不同档次产品满足各类型用户的需求,专用车有5-9米,适应于电力、电信、供水、铁路工程及油田、矿山勘探等用户需求的各类品种。 该工厂拥有全国客车行业知名的客车研究所,是从事客车及专用车开发技术的专业队伍,主要承担武汉客车厂的产品开发和设计任务。研究所拥有技术先进的计算机工作站,建成计算机局域网,利用先进的CAD进行产品开发和工作图设计,拥有一批经验丰富的产品开发设计人员和工艺技术人员,其中具有中高级职称的科研人员19人。

现阶段,武汉客车厂主要生产四种类型的产品:1.客车 2.城市公交客车3.电力工程车4.军用车.

在参观武汉客车厂时,我们还有幸踏上了该公司为军队设计生产的野外淋浴车。该车是为了方便军队在野外行军作战等军事行动时,为军队官兵提供一个相对舒适的洗澡淋浴的

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场所。该车外观看上去和普通的客车没什么两样,但登上车你就会发现车内另有春秋:一间间相对独立的淋浴室置于其中。

参观了武汉客车厂的焊接,涂装等几个车间后,我们就结束了再武汉客车厂的认识实习。在这短短的参观实习行程中,同学们直观的了解了车辆生产的几个主要工序,将理论和实际更好的结合了起来,专业知识得到了进一步提升。

经历了第一天的奔波劳累后,第二天我们留在了学校休息,并再多媒体教室观看了中国汽车发展历史现状以及当今世界汽车行业一些先进的生产技术和设备的视频。视频一开始是追溯中国汽车产业的起步发展和建设历程。开篇当然讲的是中国自主汽车行业的领军龙头:中国第一汽车厂。中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。一汽现有职能部门17个,全资子公司22个、控股子公司14个。其中上市公司4个,分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为:研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人,资产总额1340亿元。

一汽经过多年的发展建设,培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升,形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2016年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位,中国企业500强第14位;世界机械500强第49位,中国机械工业500强第1位;中国制造业企业500

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强第2位和2016年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来,一汽提出了坚持用户第一,尊重员工价值,保障股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。

在一汽建成十几年后,中国政府出于战略和经济方便的考虑,决定修建中国第二汽车厂,也就是东风了。由于当时中苏关系恶化,一汽在苏德打击威胁以内,故将二汽建在了中部,也就是湖北省十堰市,一个多山的地方。东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。当时新建二汽,国家从一汽调拨了大批专家员工去指导二汽的兴建和发展。起初东风汽车厂的基地总部都在十堰市,进入改革开放以后,十堰市相对阻塞的地理位置不利于公司的发展,故东风将总部搬迁到了湖北的省会城市—武汉。现在东风公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。2016年销售汽车132.1万辆,实现销售收入1969亿元,综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2016年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。经过40年的发展,公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力,东风品牌早已家喻户晓。近年以来,在科学发展观的指引下,公司的经营规模和经营质量快速提升,公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商,创造国际居前、中国领先的盈利率,实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今,公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来,东风公司一定会在新的发展阶段,为广大用户提供更多的优质产品和服务,为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

视频最后还介绍了几个国际知名汽车生产厂商的先进生产工艺,通过此次观看视频,我们详细了解了中国汽车产业的艰辛发展历程,激发了同学们为振兴中国汽车产业的斗志。

认识实习的第三站,我们选择了参观武钢博物馆。该馆地处青山冶金大道工业四路的十字路口,原址是武钢剧院。

武钢博物馆主要有三大亮点:

馆内处处“武钢造”

一条三米宽、百米长的“钢铁大道”,从门前广场一直延伸到博物馆内,所用材质全部是武钢优势产品——热轧薄钢板。

博物馆内的所有钢铁材料,几乎全部“武钢造”,包括钢筋混凝土中的钢筋、地面上的螺纹钢板、各种钢铁门窗等。

综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑,如一楼介绍青铜时期冶炼的展区内,20多个30厘米高的陶俑向人们展示了冶炼青铜器的全过程。这些艺术作品,有很多来自武钢艺术家之手。

武钢人捐出辉煌50年

一幅老照片、一件旧工装、一顶安全帽、一个医药箱数千件印证武钢历史的物件,是武钢50年光辉岁月的缩影。这些珍贵的藏品,全部是武钢人自愿捐献的。

一位老工人捐献的蓝灰色工装上,还有斑驳的油污和补叮工作人员请教了很多老工人才知道,这是炼铁厂在上世纪70年代时期的一种工装,能保留到现在的已经没有几件了。一张1958年9月13日的《人民日报》上,头条是《新中国第一个国家投资建设特大型钢铁联合企业投产》,报纸已经发黄,需双手捧起来才不会弄破。

在博物馆内,你能按照历史顺序梳理武钢发展的全部历程,哪一年从联邦德国、日本引进一米七轧机,具备通用钢板生产能力;哪一年兼并襄樊钢铁集团公司;哪一年武钢股份在上海证券交易所挂牌上市这些情况都能一目了然,还有很多武钢产品实物和设备模型展出,能让你大致了解武钢的生产情况。

武钢博物馆的镇馆之宝是武钢第一炉铁。

早在去年武钢博物馆筹建时起,什么是“镇馆之宝”就一直受到各方关注,是代表武钢

诞生的第一炉铁水,还是见证武汉近代工业发展的“定汉神铁”?昨日,这个谜底终于揭开。1958年9月13日,武钢诞生的第一天,第一包铁水就要出炉之时,毛泽东主席走上炉台。在毛主席的注视下,流出高炉的第一炉铁水,被铸造成第一批铁锭,“镇馆之宝”就是其中一枚。

《集结号》技师打造仿真展区

“钢铁是怎样炼成的”的高科技仿真区,是目前国内最顶尖的高科技仿真展示厅,这里的一切都让你真假难辨。

一进展厅,就仿佛置身一个幽暗的矿洞中,这是按大冶铁矿矿区1∶1的比例仿制而成的。一车车铁矿石,伴随着轰隆隆的声响,从深邃的矿洞中运出来,几台仿真挖掘机械正紧张工作,站在旁边,甚至可以感受到挖掘时的抖动。

转过矿区,就来到炼铁和炼钢车间,轰鸣的机器、火红的铁水、飞溅的火花,让人感觉置身火热的车间内,走过“铁水包”旁边会不由自主地闪躲,担心会被“钢花”烫到。不过不用担心,这里的一切都是用声光电系统模拟出来的。

随后参观的将是武钢的“二热轧车间”和“硅钢生产车间”,所有模型均能全程模仿生产过程。据介绍,为了达到真实的效果,负责展览陈列的深圳海外装饰工程有限公司的几十名工程师,到现场观察上百次,集合了模型制作、光电效果、布景绘制等多种电影技术,电影《集结号》的2名绘景师也参与了制作。

此次武钢博物馆之行,让我们深深体会到了钢铁对国家建设和发展的重要意义,也从点点滴滴中了解了武钢的建成到崛起的艰辛奋进历程。国家的发展离不开钢铁等等类型的重工业的支持,这些与国家安全相关类型的产业保持国有化,有利于国家的健康稳定发展。

最后,我们聆听了来自东风汽车公司的一名技术人员的关于汽车服务方便的专题讲座。 在讲座上,他详细的给我们介绍了汽车服务的起源,发展以及现状。在讲座中,他以东风标致的售后服务为例,讲解了在汽车售后服务过程应当注意的各项问题。售后服务,是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务,不仅关系到公司产品的质量、完整性,更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。 售后服务工作的内容:

1、 整理客户资料、建立客户档案

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋。客户有关情况

包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。

2、 根据客户档案资料,研究客户的需求

业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务 。

东风标致自从合资一来,就十分注重售后服务,一直致力于打造诚信服务的品牌形象,服务营销始终是其市场战略的一个重要组成部分。而且,东风标致的汽车售后服务一直走在汽车售后服务的前列,“用车无忧”保障计划,就是该公司为广大用户指定的,不但为车主维修保养节省了不少费用,更重要的是质量有保障,让车主真正省心安心。这一举措同时也让东风标致的服务模式进一步丰满,更为其以后的产品扩容和整体市场发展从服务上奠定了坚实基矗另外,良好的售后服务也有利于顾客忠诚度的培养

现在汽车厂商的售后服务主要依靠4S店来进行,4S店是集汽车销售维修配件和信息服务为一体的销售店,四位一体是其核心。它具有购物环境优美,品牌意识强等优势,被广大汽车生产厂商所青睐。

听完讲座,我们明白了售后服务的重要性,以及怎样做才能让顾客满意,售后服务的好坏不仅影响顾客的忠诚度,更影响品牌在消费者心目中的价值。

总结:

在经历了上面的4个历程后,我们的认识实习也宣告结束了。

此次认识虽然短暂,但意义巨大,足够使我们牢记于心。在此次认识实习中,收获不少。在实践中,才发现自己的理论知识的苍白,一知半解的与实际联系不起来。通过实习的磨练,我找到了自己的不足,理论知识在实习中得到了巩固和升华,学过的知识从空泛泛的变的具体清晰起来。同时,在实习后我也找到了自己的努力方向和奋斗的目标。

车辆工程0602

200603179050

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