建筑施工实习总结

建筑施工实习总结 | 楼主 | 2017-10-16 12:09:04 共有3个回复
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结构类型为框支剪力墙结构层高为米,墙柱侧模的底部都要留设一定数量垃圾清理孔,构件堆放后设有明显标牌标明构件的型号规格数量以便安装,在立柱下底板上表面做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。

建筑施工实习总结2017-10-16 12:06:39 | #1楼回目录

实习总结

参加生产实习时间为2016年2月25日至2016年5月23日,实习地点是沃德·梦想项目部。主要跟施工员到现场参加实践。

工程简介:该工程1#楼总建筑面积40830m2,地下室2层建筑面积9876.08m2,地上分3个单元,建筑面积30953.56m2,其中一单元地上27层建筑高度79.90m,二单元地上18层建筑高度54.30m,三单元地上23层建筑高度68.70m。结构类型为框支剪力墙结构,层高为2.8米。本工程抗震等级为6度抗震设防。设计标高±0.000相当于绝对标高92.0m。2#楼总建筑面积22300.56m2,结构类型为框支剪力墙结构。下2层,地上25层。

实习内容:①了解项目的工程概况、民工配置、机械配置等情况;②看懂图纸后学会按图施工;③学会并掌握模板工程、钢筋工程以及混凝土工程的施工技术;④学会并掌握砌体工程的施工技术及验收标准;⑤学会并掌握人工挖孔桩的的施工方法(定位、开挖、爆破、钢筋笼的吊放、打混凝土等);⑥学会施工组织和组织施工

收获与体会:首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

施工总体安排:1、按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工,及时进行结构验收,尽早形成工作面,组织主体交叉作业,有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。2、在工程施工时,要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡,确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制,基础土方与砼垫层施工采取交叉作业,各区进行清土、验槽、浇砼垫层,以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物,可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中,合理安排工序穿插及预埋件的埋设。5、水电、设备等预留、预埋安装时,要紧密配合土建施工进度,积极组织穿插交叉作业,做好水、电管线的预埋预留工作,在装修阶段做好安装调试工作。

模板工程:(1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。(3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。(4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。(5)墙、柱侧模的底部,都要留设一定数量垃圾清理孔。模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项,我在这就不列举了。

钢筋绑扎应该符合下列规定:1.钢筋的交点须用铁丝扎牢。 2.板和墙的钢筋网片,除靠外周两行钢筋的相交点可相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不发生位移。双向受力的钢筋网片不得跳扣绑扎,而且必须全部扎牢。 3.梁和柱的钢筋,出设计有特殊要求外,箍筋应与受力筋垂直设置。箍筋弯钩叠合出,应沿受力钢筋方向错开设置。对于梁,箍筋的弯钩在梁面左右错开50%,对于柱,箍筋弯钩在柱的四角相互错开。 4.柱中的竖向钢筋搭接时,

角部钢筋的弯钩应与模板成45度(多边形柱为模板内角的平分角:圆形柱与柱模板切线垂直):中间钢筋的弯钩应与模板成90度,如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩与模板的角度最小不得小于15度。 5.板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上,次梁的钢筋居中,主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在上。6.板上下层钢筋有接头时,应按规范要求错开,其位置和搭接长度均要符合规范和设计要求。钢筋搭接处,应在中心和两端按规定用铁丝扎牢。7.摆放钢筋马凳支架后即可绑上层钢筋的纵横两个方向定位钢筋,并在定位钢筋上画分档标志。然后穿放纵横钢筋,绑扎方法同下层钢筋。

砌墙的施工技术:首先,我知道了工人们在砌墙前,要根据上层梁确定墙的平整度与垂直度,然后再根据事先放好的墙轴线砌墙,这样能充分保证砌筑的质量和速度;其次,一般平整度相差不大于2公分就不用修改的,因为到时候可以用砂浆找平;再次,用泡沫专砌墙时在顶部必须留20公分的高度,然后用水泥砖斜砌,这样是为了防止上部混凝土收缩而产生裂缝;有构造柱相连的墙体应做成马牙槎,并设有伸出墙60公分的拉结筋,先砌完墙,再浇注构造柱;在楼板上砌砖第一道砖前必须用水润湿楼板并清理干净垃圾,这是为让砂浆与楼板更好的连接稳固;最后,在砌筑时必须组砌合理、搭接正确;在厕所和厨房的砌筑第一道砖必须用水泥砖,这样做是为了防潮。

在各楼层控制点确定并验核后,保证其角度和距离的闭合差在规范要求之内,利用内控点穿出主要控制线,再放样各细部细线,最后放出墙、梁、柱边线,每次放样工作必须遵循“从整体到局部,先控制后碎部”的原则,并实测出各楼梯间、外墙大角的位移量,将所有测量成果资料存档、留底。

砼作为工程中一个重要的材料,它的性能是非常重要的,所以在砼浇筑时,振动棒插入的间距为40cm左右,振捣时间一般为15-30S,并且在20-30min后对其进行二次复振。对于有预留洞,预埋件和钢筋密集的部位,应预先制定好相应的技术措施,确保振捣密实。在浇筑砼时,应经常观察,当发现砼有不密实等现象应立即采取措施。墙体拆模后,立即涂刷养护剂养护,加强混凝土的养护方案是防止混凝土开裂的重要环节。在该时期所有露出部分应不断保持湿润,不能湿润和干燥交替变换,墙模拆走后更要特别注意养护。自然养护的构件在混凝土浇筑完毕后,在12小时内加以覆盖和浇水养护。当最高气温高于25度时,覆盖和浇水养护的时间尚适当提前。浇水养护的延续时间不少于7昼夜,日平均气温低于5度时,构件不能浇水养护,但要加以覆盖。

经过在工地这段一个月时间的实习 ,是我们学生在现场施工中理论与实践相结合的阶段;学到了许多书本中没有的东西,比如现场施工的放样,水平仪、全站仪等仪器的使用,对现场施工工艺的要求,对施工图纸的认识以及对施工现场的管理(现场安全隐患的处理)。实习时注意事项:1、施工前应对施工图纸进行熟悉;2、在进入施工现场时要配戴安全帽,注意安全;3、在现场施工时要按图纸和规范施工。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

建筑施工实习总结2017-10-16 12:07:18 | #2楼回目录

十月份总结

十月份工程已经全面进入了钢结构主体的安装阶段,施工现场塔吊、起重机、挖掘机和混凝土浇灌机各种机械设备都已开始全面运转。钢结构安装的同时,设备基础的建设也在展开。钢结构在大学的课堂上提到的内容相对较少,利用这个机会可以好好补一补之前知识储备的不足。设备基础更是没有接触过的概念,掌握了设备基础的相关知识,普通的土木施工技术就轻而易举了。

设备基础方面,两个8000KN的高速冲压液压机设备基础的挖掘工作完成,并完成了设备基础底部的垫层铺设。设备基础底部的形状很特别,是根据汽车厂设备的要求量身设计的。垫层的形状是为了后面的钢筋铺设做准备。设备基础的图纸很简单也很抽象,没有相当强的试图能力是很难在头脑中构造出完整的配筋方案。

钢结构主体材料全部从第三方厂家购买,钢结构生产厂家按照设计图纸要求将钢材加工成型用超长卡车运输到施工现常施工的过程中应注意,依据安装顺序分单元成套供应构件运输时根据长度、重量选用车辆构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块保证构件运输不产生变形不损伤涂层。装卸及吊装工作中钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。依据现场平面图将构件堆放到指定位臵。构件存放场地须平整坚实无积水构件堆放底层垫无油枕木各层钢构件支点须在同一垂直线上以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后设有明显标牌标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时

应选择在靠近山墙,有柱间支撑处.立柱安装前对构件质量进行检查变形、缺陷超差时处理后才能安装。吊装前清除表面的油污、泥沙、灰尘等杂物。为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响吊装前从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面并作一明显标记便于校正立柱标高时使用。在立柱下底板上表面做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。吊装时由专人指挥 安装时将立柱上十字交叉线与基础上十字交叉线重合确定立柱位臵拧上地脚螺栓。先用水平仪校正立柱的标高。以立柱上“1m”标高处的标记为准。标高校正后用垫块垫实。拧紧地脚螺丝.用两台经纬仪从两轴线校正立柱的垂直度达到要求后使用双螺帽将螺栓拧紧。对于单根不稳定结构的立柱须加风缆临时保护措施。设计有柱间支撑处安装柱间支撑以增强结构稳定性。 吊车梁安装:吊车梁安装前,应对梁进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。清除吊车梁表面的油污泥沙灰尘等杂物。吊车梁吊装采用单片吊装在起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接并将梁上缘与柱之间连接板连接用水平仪和带线调正符合规范后将螺丝拧紧。屋面梁安装 屋面梁安装过程为地面拼装 → 检验 → 空中吊装。地面拼装前对构件进行检查构件变形、缺陷超出允许偏差时须进行处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面不得有泥砂等杂物磨擦面必须平整、干燥不得在雨中作业。地面拼装时采用无油枕木将构件垫起构件两侧用木杠支撑增强稳定性。连接用高强度螺栓须检查其合格证并按出厂批号复验扭矩系数。长度和直径须满足设计要

求。高强度螺栓应自由穿入孔内不得强行敲打不得气割扩孔。穿入方向要一致,高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧 。

钢结构屋顶还有檀条、墙檀条、拉条和其他附件的安装,安装方法和主体钢架的安装方法大致相同。安装前应检查是否有变形、生锈等影响正常施工的问题,严格按照国家相关标准来进行施工,保证工程的质量,减少不必要的返工损失。

总之,钢结构的施工相对于土建来说还是要简单一些,图纸也更简单明了易理解。经过施工现场图纸的对比和对完整施工过程的观察基本能大致了解钢结构的施工工艺和流程,对扩充自己的知识和实践能力也是显而易见的。

建筑施工实习总结2017-10-16 12:06:18 | #3楼回目录

建筑施工实习总结

这次实习时间不长也不短,但是我还是在这段时间内接触了相对丰富的内容。此次实习,房屋建筑工程是我们专业的方向,所以建筑工地是此次实习的重点。在此次实习中,我和同学在工地经历了许多,也收获了许多,有长时间工作的劳累,也有下雨天难得休息的惬意,总之然我感觉这次实习让我收获颇多,不管是知识方面还是人事方面。以下是我实习工作的总结。

首先是建筑施工中的一些比较常出现的问题:

1 预留孔洞的施工。预留孔洞施工在建筑工地施工中常会出现忘留,留置错位等通病,在建筑工地屡见不鲜,也是我此次实习所见到的最多败笔。对此,我决定作为一个工程技术人员必须熟读图纸,把握细节,并加强与个施工班组之间的协调与交流,是孔洞预留等细部构造处理完美。

2 文明施工问题。对文明施工的印象,此次实习中确实给了我耳目一新的感觉,也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善,无论是在工地CI形象识别,还是材料堆放都已经开始接近标准化,但是与书本理论相比还存在不足与瑕疵,众观全局还是有很大的改良。 3 特种工种持证上岗。如:塔吊司机,电焊工,消防等特殊工种的技术要求高,从业人员都必须取得职业上岗证书才有资格进行工作, 而现在的工地在这方面还不是相当的完善。因此,我觉得工地在招聘工人的时候应严格把关资格审查,这样既有利于工地现场安全,质量可靠。同时也能激发工人接受教育获取证书的热情。

以下是实习工作总结:

作为工地技术员,水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。说说材料计划,不管预算员是否提了,作为技术员你必须自己动手再算一遍,你算实际用量,不要看预算定额的含量,定额是综合各种工程类别编制的,有些定额子目中的含量实际施工用不了,有些反而不够,比如瓷砖大理石,设计已经给定尺寸规格,你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量,只要你用心了,你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹,就可以一下发现问题。 现在钢筋设计一般都采用03G101图集,刚刚学过钢筋混凝土的课程,应该比别人熟悉的快吧,提钢筋用料时,要注意钢筋接头的量。如果自己设混凝土搅拌机时,水泥一般按预算预提,待混凝土配合比单出来后,按实际每立方用量调整,沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提计划。进场原材料取样送检在一些正规的单位是取样见证人、材料员会同监理共同完成的,作为技术员也应该参与,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢,比如钢筋机械性能试验试件的选取,不能图简单从钢筋端头截取,一般要截去1米左右后再取样,是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响,要注意现场取样复检的宗旨是随机取样,使每组试件能真正有普遍性,代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证,并且是长期合作信誉度很高,也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完,毕竟省得钢筋配料时人为增加接头,造成材料的浪费。但要记住合乎标准规范的做法应该是什么,在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽,你永远不能在你没有按章行事时说实话。

钢筋下料单的审核你必须要参与,如果你所在的单位习惯做法是钢筋料单由钢筋工长负责,你要一份自己核对一下,主要是钢筋接头的位置是否合理,在脑

子里把他料单上的钢筋排一下,对照设计图纸,看看有没有遗漏,看不明白就去问他,这没有什么丢不丢人的。

要想干好技术工作,就首先要自我营造一个良好的工作氛围。让周围的人认同你,必要时可以倚小卖校

干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积,人际关系的基本架构的形成,包括自身处事做事的风格的确立,都是在这一阶段。

以下是一些工作中的经验:

1、按图纸1∶1的尺寸进行放样下料,下料前后的型材均调直。放样时发现问题及时与项目部联系解决后再下料。

2、节点尺寸及焊缝尺寸必须符合图纸要求。

3、金属构件除锈刷防锈漆一遍之后再进行拼装。

4、构件(部件)延长连接时其节点连接方式应符合《建筑施工手册》要求。

5、本工程26.0米平台中的托架(即HJ-1、2)制作时将其每榀分成两榀制作,即上下弦的连接板不焊(主要是考虑塔吊的承吊能力),待就位安装后再拼装成形。

6、每榀HJ-1、2出胎翻身(或吊装就位时)均应在其腹杆处绑扎两道100×100的木方,且必须保证四个吊点。

7、制作平台用枕木及型钢找平且牢固,平台有接地零线,并且每次使用前均应找平。

8、无论是支架、柱还是牛腿等安装前一定要将其安装的标高线,中心线在其安装位置处标明,且复查土建专业给予的标高(中心线)是否正确。

9、委托加工的内容为“电解烟气净化回收”11.2 M、14.467 M 及屋架“H”型钢的工及墙架柱;“氧化铝超浓相输送”10.7 M钢平台钢梁(H500×20010×16)。

10、“电解烟气净化回收”SG0316-4T1-17图中要求有的框架梁在距离端部一米处断开,但依据现场吊装及安装方便的要求制作“H”梁时仅在一端断开且下料时仍按整根不断时下料,只是在需要断开处不焊接,这样也便于今后的运输;其它的按图施工。

11、由于土建专业预埋螺栓的位置及长度可能与设计有偏差,所以每个柱的底座必须根据现场的实际情况进行下料及钻孔。

12、柱的“H”型钢已经在工厂加工完毕,其上的角钢及连接板没有焊接,这些应在现场焊接,这些构件焊接时应根据每个基础的标高来找正,基础高出设计则割“H”型钢,基础低于设计则在底板上加垫板。

13、吊装柱前,应将基础纵横中心轴线弹在基础上,柱子的四侧也将中心线弹出且标好号,吊装时对号入座,同时用两台经纬仪检查基础垂直度,用斜铁及风绳找正。

14、安装框架梁之前先将其柱间支撑安装完毕,框架梁从下向上顺序安装。

15、次梁下料要与现场实际尺寸相结合,先标明其安装的位置。

16、框架及平台安装之后再焊接墙架,墙架与屋面梁连结处的弹簧板安装及其底座处梁的加强劲板必须按图施工到位。

17、此工程安装的关键是柱中心线及垂直度的找正必须复查重视。这就是现场的矛盾所在:循规蹈矩的编写施工交底,其实是花架子,中看不中用;实实在在搞的交底,又过不了交工的关。所以你要有这样的准备:实实在在搞个交底是检验自己的水平、循规蹈矩的编写施工交底等于又一次温习了规范知识。

在施工管理中设计变更和工程签证工作是很重要的一项内容,因为它内容广泛,构成原因复杂,规律性较差,发生的时间长,难以确定其造价。一般由于设计变更和工程签证而调整的工程造价占整个单位工程竣工结算的比例,多则接近20%,少则也在6%左右,尤其在技改、技措工程中所占比例更大,大都在20%以上,有时甚至达到了40%。因此,重视和搞好这项工作是施工单位的一项大事,我认为认识和理解设计变更和工程签证的含义及内容是第一大事,才不至于帮倒忙。

办理工程签证的注意事项

及时办理现场签证。凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等,一定要在第一时间找现场代表核实后签证,如果现场代表拒签,可退一步请他签认事实情况,及工期顺延。并且要马上向你的领导汇报办理情况.

不适合以签证形式出现的如议价项目、材料价格等,应在合同中约定而合同中没约定的,应由有关管理人员以补充协议的形式约定。

加强设计变更和工程签证管理的措施

1、建立完善的管理制度。明确规范领导、施工技术、予结算等有关人员的责任、权利和义务,只有责权利明确了,才能规范各级工程管理人员在设计变更和工程签证的管理行为,提高其履行职责的积极性。

2、建立合同交底制度。让每一个参与施工项目的人了解合同,并做好合同交底记录,必要时将合同复印件分发给有关人员,使大家对合同的内容做到全面了解、心中有数,划清甲乙双方的经济技术责任,便于实际工作中运用。

3、严格区分设计变更和工程签证。根据我国的现行规定,设计变更和工程签证费用都属于预备费的范畴,但是设计变更与工程签证是有严格的区别和划分的。属于设计变更范畴的就应该设计单位下发设计变更通知单,所发生的费用按设计变更处理。属于工程签证的由现场施工人员签发,所发生费用按发生原因处理。

4、提高责任心和业务水平,严把设计变更和工程签证关。

设计变更和工程签证是建筑工程产品在建设过程中的一项经常性工作,加强设计变更和签证工作是施工单位成本管理的一项重要工作,也是现场施工人员管理水平

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