完整版实习报告

完整版实习报告 | 楼主 | 2017-10-15 02:32:23 共有3个回复
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慧点科技愿景中国管理软件推动中国企业走向世界,所以还是要加强信心慢慢来坚持下去,更促进了我们之间的友谊从陌生到相知,广西三江至柳州高速公路实习报告,全线大部分路段傍山临崖弯多坡长地质条件复杂交通环境比较复杂。

完整版实习报告2017-10-15 02:30:14 | #1楼回目录

实习报告

一、 关于实习公司

北京慧点科技有限公司(简称慧点科技)于1998年8月创立,是中国领先的管理软件与服务提供商。公司成立以来,秉承“自强不息、厚德载物、创新协作、脚踏实地”的精神,为超过400家集团企业和政府客户提供了包括软件产品、应用开发、管理咨询和系统集成在内的优质服务,成为了中国高端企业和政府客户市场的领导品牌之一。慧点科技具有超群的专业素质,拥有强大的技术实力,具备卓越的服务能力。慧点科技愿景:中国管理软件推动中国企业走向世界。慧点科技核心价值观:诚信、担当、创新、服务、激情。慧点科技使命:

1.GRC领域的领导者,帮助中国企业提升全面风险管理、企业绩效管理、业务流程规范管理水平,增强集团管控能力,促进做强做大,从容面对全球化竞争; 2.构建iWorkplace,为我们的客户提供高度集成,随需应用,安全可控的网络化工作环境; 3.服务中国高端客户,并在中国500强企业中获得最大的市场份额; 4.成为中国管理软件市场的领导品牌。慧点科技经营理念:1.市场导向,在客户价值中实现企业价值2.经营聚焦,以“产品+服务”的方式打造行业/地域根据地3.以人为本,为员工发展提供事业舞台,与员工分享企业价值 慧点科技形象:专业的 技术的 服务的

二、实习的内容

为了我们一年后能够满怀信心的走出学校,走进社会,学校为我们一次又一次的找公司给我们提供实习机会。经过面试,笔试,最终我们获得了来慧点实习的机会。7月19日我们来到北京,参观了公司和住宿的地方,整理行李,休息一天。7月21日开始了我们为期一周的公共课,在这里有缘结识了河北工大的学生,为了让我们的培训与工作联系的更紧密,把所有人分成了6个小组,好比一个项目团队,组长是项目经理,带领大家一起奋斗。培训的老师们都很专业,为我们介绍了慧点公司以及公司的职级、学习与使用各种常用辅助工具、学会了公司内部常用信息系统的使用方法、掌握了图表沟通和金字塔沟通的方法、Office办公软件等,了解了公司项目管理方法以及项目人员PDC行为规范、慧点质量管理系统。对公司整体以及内部结构有了一个大概的了解。在公共课期间,我们通过世界咖啡活动,提出一个话题汇聚大家每个人的想法,最后完成一个令大家都满意的结果。这样,拉近了大家彼此之间的距离,深刻的体会到团结就是力量,一个人的力量很小,但是把所有人的力量凝聚在一起,力大无穷。短短的一周固然很快,转眼间又到了该分班的时候,接下来我们要进行为期一个月的技术课培训,这次又加入了一些江西的同学,在技术课上我们学会了Domino服务器、Notes客户端以及OA产品的安装与配置,了解了公文业务、专业术语以及OA系统,可以熟练使用visio

画流程图,学会了html、css、Js 、掌握V5_OA系统组织机构与用户初始化、数据库模块初始化、流程设计器使用,学会制作红头模版、PDF模版、Domino的基础开发以及Domino系统管理基础最后了解了测试方法,编写测试文档和用户手册以及测试用例。在这期间我们很荣幸的见证了公司的十六周年,为了向大家展示公司注入了年轻力量,我们用了一周时间,利用每天下班后的时间排练舞蹈《小苹果》,大家变得越来越团结,这里就好像一个大家庭,大家都互相帮助,互相关心,互相学习,互相进步,感受到了与学校的不同。通过闭着眼睛摆圆、三角形、正方形的活动,我们体会到团队意识的重要性以及在一个团队中必须要有一个很好的领导人,有担当,有责任,带领大家去更好的完成各项任务。培训即将完成,我们要通过面试分部门,因为刚到中秋节,节后大家就各自进入到自己的岗位,进行正式的工作。丹婷姐提醒我们,在培训期间,一切都有我们为你们打理好,现在你们都要正式走上自己的岗位,公司和学校不一样,要严格按照公司的规章制度来执行。我被分到了产品部,第一天正式上班,感觉很紧张,开完晨会,分配了指导人,然后就开始一天的工作,这里没有人会监督你,完全靠自学,自理,任务分配下来,自己规划时间然后完成任务。我第一天就是看管理员手册和用户手册,了解产品都有什么功能,一边看一边实践,学到了很多。看了一周的文档,渐渐心里有些不安,其他同学都在项目上有着自己的任务,而我每天

都是看文档,可是当真正拿到一个需求,知道该怎么做,可是平台里的对象、方法都不是很熟悉,根本不知道用哪个。所以还是要加强信心,慢慢来,坚持下去。虽然感觉自己学的还可以,但真的工作起来却感觉力不从心。有时候遇到事情总会着急,慌张,信心不足,总感觉自己做不好。或许还需要一段时间的磨练吧。只有自己的知识和能力都在提升,相信自己总有一天会很勇敢的表现自己。

,二、 实习收获

一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。

二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验、一些学生在实习单位受到认可并促成就业并且可以为毕业后的正式工作做好了准备。

三是在这次实践中让我很有感触的一点就人际交往方面大家都知道社会上人际交往非常复杂但是具体多么复杂我想也很难说清楚只有经历了才能了解才能有深刻的感受大家为了工作走到一起每一个人都有自己的思想和个性,要跟他们处理好关系得需要许多技巧就看你怎么把握了我想说的一点就是在交际中既然我们不能改变一些东西

那我们就学着适应它如果还不行,那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西,最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

四、实习总结

首先我要感谢学校能给我们提供这次难得的实习机会,在这里,我们走出了从学生到职场人生的第一步,是迈向社会的重要的一步。同时,我也要感谢北京慧点科技有限公司为我们提供一个良好的学习和工作环境,在这里我学到了很多书本上学不到的东西,也有了从无知到认知,到深入了解公司和社会,从开始的磕磕碰碰到后来的工作还算顺利的转变。在这里要特别感谢的是慧点科技的各位老师,正是公司给我们提供了良好的实习环境和住宿,使我们实习有了明显的效果,还有其各位老师对我们在专业技能的指导,使我们的技术有了很大的提高。除此之外,还要感谢我们的部门成员,正是因为有大家的相互帮助和学习,共同解决遇到的问题共同挑战困难我们的实习过程才能够顺利完成,我更加认识到了团队精神的可贵,同时也收获了最真挚的友谊,我将永远铭记。人生道路上因为有你们,将变得精彩。

在一次又一次的团队活动中我认识到了团队合作以及在团队合作中领导的重要性,拉近了大家之间的距离,加深彼此之间的了解,

更促进了我们之间的友谊,从陌生到相知。一生中我们不知道会遇到什么,但是在这里和大家相识,一起学习,一起成长,是我人生中最重要的一段时光。在这短短的一个多月里,我收获很多,学到了很多的知识,认识了许多新朋友,自己也成熟了。幸运的是还赶上了公司的十六周年,非常开心,为了给大家惊喜,我们还为大家准备《小苹果》,寓意公司注入了年轻的力量。在这里我感受到了公司的激情,以及每一个人的友好。希望我能很快的融入这个温暖的大家庭,我会用我的热情与活力,感染每一个人。到公司实习并没有我想象中的难以融入,通过慢慢的学习,发现在公司用的到得知识在我们的学校学习中都会遇到。至暑期结束,从不懂到渐渐的做了几个小模块。学到不少的东西。实习生活还没结束,还是会留在公司继续我的学习和探索。总之,在整个实习过程中,我有许多的收获和欢乐,但也有苦涩和教训,这些成功的经验将激励我在以后的人生路上取得更大的成绩,失败的经历将使我努力去改变需要改变的地方,可以是我更快的成长,让自己以后的日子做的更好。这些宝贵的人生经历激励我在以后的人生道路上勇于实践,敢于创新,为人生的辉煌奠定坚实的基础,成为我受益终身的宝贵财富。

实习报告完整版2017-10-15 02:30:31 | #2楼回目录

广西三江至柳州高速公路实习报告

刘凤娇

[摘要]通过在广西三江至柳州高速公路第十三合同段工地对试验部分的实习,对材料的常规试验操作,了解了试验设备和操作步骤,掌握材料质量的检验方法及相关的标准和规范要求,熟悉测试原理,为今后合理使用、正确鉴别、检测材料及进行科学研究奠定基础,并通过试验加深理解和进一步巩固所学过的理论知识。

一、实习目的

通过对广西三江至柳州高速公路第十三合同段工地实习的认识,使我对高速公路的路基、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置处理、水泥路面的施工、道路的设计,有了一次全面的感性认识,加深了对所学课程知识的理解,使学习和实践得到较好的结合。

二、实习时间

2016年2月20日至2016年6月20日

三、实习地点

广西三江至柳州高速公路第十三合同段(山东通达路桥工程有限公司)

广西三江至柳州高速公路项目是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分,采用四车道高速公路标准建设,全长167.64公里,路基宽度为26米,设计速度是100公里每小时,项目概算投资114.5亿元,工程建设期限为4年,由广西交通投资集团有限公司投资建设。

该高速公路是广西规划高速公路网“四纵六横”,其中一纵即“三江至北海高速公路”的起始路段,起点位于三江县寨淮附近,与厦门至成都高速公路的桂林至三江路段相接,途经三江县程村、老堡、大浪、丹洲等乡镇,在三江县境内程村、老堡、大浪、丹洲(预留)设有4处互通立交和程村服务区。

项目总控管理模式是将项目总控、建设管理、施工监理三种管控职能有机结合的一种新型建设管理模式。建设管理总部在项目法人授权范围内,代表业主履行项目法人和项目总控管理职能;建设管理总部通过向社会公开招标,选择讲信誉、有实力、有技术、有经验的项目管理单位(项目管理处)承担项目现场管理和监理职责。

广西三江至柳州高速公路项目具有建设规模大、路线里程长、技术要求高、计划工期较长等特点。全线大部分路段傍山临崖、弯多坡长,地质条件复杂,交通环境比较复杂。

四、实习内容

(一)土工部分

土工部分主要包括土的含水率、压实、比重、颗粒分析、界限含水率、承载比试验等内容。

1.土的含水率试验

含水率是土的基本物理指标之一,它反映土的状态,它的变化使土的一系列力学性质随之改变,它又是计算土的干密度、孔隙比、饱和度等指标的依据。我们主要采用烘干法和酒精燃烧法对采样的土进行含水率的分析,通过试验操作,熟悉了试验的规范要求和操作流程。

2、压实度试验

该试验的原理:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终使得强度增加,稳定性提高。

方法:先对原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,要经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

3、土的颗粒分析试验

主要用筛分法分析粒径大于0.075mm的土颗粒,在选用分析筛的孔径时,可以根据试样颗粒的粗细情况灵活运用。

4、界限含水率试验

试验的目的是联合测定土的液朔限,用于划分土类、计算天然稠度和塑性指数。主要采用液限和塑限。

5、承载比试验

该项试验是路基土和;路面材料的强度指标,是柔性路面设计的主要参数之一。该项试验是一项较为综合的试验,通过几次实际操作,使我熟悉了操作规程,了解到承载比试验的重要性。

(二) 砂浆部分

主要实验内容有稠度、密度、分层度、保水性、立方体抗压强度试验等。

(三)水泥及砼试块部分

水泥的良好性质影响到整个路面的抗压强度及整体的粘结性。混凝土的耐久性指标一

般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱-骨料反应性等。具体的混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,混合材宜为矿渣或粉煤灰。有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。不宜使用早强水泥。

混凝土结构的耐久性要满足设计使用年限、环境类别等要求,所以,对混凝土的原材料(水泥、矿物掺合物、粗细骨料、外加剂和水)是有严格要求的,在试验操作中,要按照规范要求一一配比。

在实习期间,能遵守项目部的各项管理制度,工作中热爱本职工作,服从领导在工作中的安排,能够积极地学习试验的相关规程、规范,积极请教。在短时间内熟悉试验的工作,熟练掌握各种试验的方法和步骤。了解了材料的各项技术,如:水泥试验、钢筋试验、砂石骨料试验、混凝土试验等,深入施工现场取样。认真填写各种试验的有关资料,收集、整理各项试验原始资料,分层建立资料档案,熟练掌握各种仪器设备的操作规程及仪器维修保养。

1、铺筑

(1)基层准备和放样

面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺

清连高等级公路路面采用的是滑模机械摊铺。

滑模摊铺机的主要组成部分为料斗、控制室、摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

基层和底基层摊铺平整之后,应及时进行碾压。应符合规定的要求。压实后应符合压

实度及平整度的要求,压实的厚度不超过15CM。碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。 初压用20T双轮压路机以1.5~2.0 km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。随即复压4~6遍。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后碾压2~4遍,以

消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。

碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。每次应重叠后轮宽的1/2;压路机则每次应重叠碾压。这样才易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。所以整个过程都要仔细精要。

2、接缝施工

水泥路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路面是利用滑模摊铺机铺的,是全副铺的要在铺完不超过10小时切缝。

3、排水设施

整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

通过进行材料的常规试验操作,了解了试验设备和操作步骤,掌握材料质量的检验方法及相关的标准和规范要求,熟悉了测试原理,为今后合理使用、正确鉴别、检测材料及进行科学研究奠定基础,并通过试验加深理解和进一步巩固所学过的理论知识。

为了强化对大学所学基本理论知识的理解,增强对实际工程的感性认识,提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力,增加自身素质能力,同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备,故在此次实习中,我结合理论进行实际操作,积累了试验方面的知识。

尽管自己有了一定的进步,总结自己的试验工作。但在一些方面还存在着很多的不足,个别工作做的还不够完善,会更加的努力,不断提高自己的试验技术水平,有待于今后的工作中加以改进与提高。更好的完成领导安排的任务,拓宽思路,深化细化本职工作。

实习报告完整版2017-10-15 02:31:40 | #3楼回目录

关于物流管理专业的实习报告

纸上得来终觉浅 绝知此事要躬行,这句话说的一点也没有错,理论结合实际,才能使得我们自身的专业水平得到升华与提高,在校期间,我觉得自己学到的专业知识并不少,但是运用到实际工作才明白,那些只是凤毛麟角,只有全身心的投入实际工作中,才能对所学的专业知识得到更深刻的理解,与此同时,加上每天注入的新鲜血液,才会使得专业水平得到进一步升华,使得自己变得更强大。在为期一年的顶岗实习工作中,我分别在宁波俊晖国际货运代理有限公司、长春万惠食品有限公司、长春恒源康医疗器械经销有限公司三家企业从事对外货运贸易、仓储与配送、内勤管理、财务内勤、客户服务等工作,这些工作不是很全面,但是这间接的使得我对于整个管理系统和公司的核心环节有了一个更加深刻的了解,同时,时刻关注着电视媒体对于物流行业的相关新闻报道,在自己所学专业的环节中,也发现了发展潜能和企业与企业之间竞争优势以及存在的问题,经过对一年实习材料的整理后,在这份报告总我将分别从国际货运物流、仓库管理与货物配送、企业与第三方物流的联系和关系,三个方面进行总结,三个角度各有特点和见解,并形成文字报告。

一 关于国际货运物流(以宁波俊晖国际货运代理有限公司为例) 工作内容

这是我走出校门后的第一份工作,怀揣着梦想,从东北乘坐38小时的火车来到了梦开始的地方---浙江永康。宁波俊晖国际货运代理有限公司是一家以海运和空运为主的大型货运代理有限公司,公司在与很多航线合作,并在价格上具备一定的优势。根据实际情况,我被安排到公司下属的永康分公司做销售业务员职务,这份工作最核心的工作就是做电话销售,以搜集客户资料做为工作发展的基石,通过和客户之间的彼此了解和沟通,了解客户的需求,

使双方达到一种彼此相识、相知的交往程度,在取得这些基本的条件之后,当客户有货物需要出口的时候,会主动想业务员咨询价格,由业务员向客户进行报价,报价的项目主要包括:海运费(以美元算,这是国际通用的海运费计算单位)、托卡费、集装箱费用、港务费、报关报检费、信息材料费用等明细,同时还要将目的港口的船期、船次向顾客介绍,达到一种了解的状态。这其中最为重要的和能凸显企业竞争优势的环节就是海运费和托卡费,俊辉有属于自己的托卡车队,所以在托卡价位上具有一定的优势,同时公司于多家海运公司有长期合作,除自身的优势航线外,在一些非优势精品航线上也能取得相依的优势,这样就为自己的客户群体打造更多的特色服务,来取得客户的信任与支持。在客户确认好各项价格并答应从本公司走货物的时候,客户会首先向业务员传送一份“托书”,托书的内容包括发货人信息、收货方的信息,以及货物信息,货物信息主要包括货物的名称、体积、重量和性质,业务员需要根据相关的数值来进行确定集装箱的定制,同时对于航线的船次进行订舱,在与客户沟通后,确定提货时间,同时安排车队的车辆在指定时间到指定地点去装配货物,将装备好的货物统一送到港口进行检验,检验通过后即可装船。在得知货物顺利上船后,由业务员将运费清单填写完整,交给客服部门,由客服人员进行下一步汇款的问题,在这期间,业务员主要负责的工作就是处理突发事件,这不仅仅需要对专业知识有一定的了解,同时应该做到耐心的心态,以及清醒、敏捷的头脑来对待每一件事。这样,才会遇到问题迎刃而解。

实习工作感悟

初来乍到,我们还很稚嫩,思维不是很敏捷,语言不是很犀利。尤其是做国际货运代理业务员这样的职位,更是难上加难,做货代无非为了揽货,但客户凭什么把货放心交给你?每一个客户都需要一个业务熟练、精准的业务员,

我们要努力的去寻找,寻找突破口。经过一段时间的思考,个人认为:一名成功的货代,为人要诚信,服务要耐心,做事要认真,坦诚沟通,从容面对,面对十分挑剔的南方商人,我们需要的不仅仅是语言,更主要的是耐心和敏捷的思维去争取,去交流。其实不止是货代,做人也是这样首先,做货代对于各种货运突发事情,要有一定的实力予以处理,比如货查验了,是不是能够解决;货被甩了,能不能申请办理;如果产生滞箱费,是不是能申请减免,还有就是派车等等其他事件,“国有国法,家有家规”做货代最忌讳的就是低价合作,对优势运价夸大其词,报价要报实价,要知道一个真正的客户是不会只看重你的价格,更多的是服务,总之一句话,想做好货代,揽更多的货,就要将心比心,站在客户的角度考虑问题,当然说来容易,做到很难 。

二 关于企业内部仓库与配送环节的说明(以长春万惠食品有限公司为例)

库存管理特色

一个企业的仓库就如同一个企业的有形资产,每一天,员工们创造出来的价值都要存储到这里,与其说这里是一个银行,不如说这里是一各储藏室,宽敞明亮的仓库,两边整齐而有序的摆放着整装待发的货物,这就是长春万惠食品有限公司的小银行,也非常有幸,我也在这里为万惠家产贡献了三个月的时间,三个月的时间,是我对于仓储与配送环节有了更为深刻的认识,,整个采购管理部门包括了采购、仓储、物流三个方面。而仓储也分为原、辅料库;包材库:半成品库:产成品库四个仓库,每个仓库均有一名仓库保管员,而产成品库则是由两名库管员组成(这是由岗位性质所决定),由于每天需要根据销售单据来发放成千上万件货物,所以我们的主要沟通部门是销售部、生产部、财务部和物流(装卸队),从而确保在库存数量充足的情况下能够准时、保证数量的将货物准确出库。这只是工作最核心的工作,公司仓库的出库与入库有着严格的要求,公司仓库实行账、务、卡三者统一的制度。

帐指的是手工帐,即根据每天的销售票据如数的将货物发出之后,对发出货物的品名和数量以手工的方式做好记录,又称手工帐。这个环节的好处是在下班前,做当天发货汇总时起到节省时间和方便快捷的作用,免去了反复翻阅销售票据带来的麻烦,为第二天上交的“库存日报”做好准备。

卡指的是货位卡,公司的货位卡与其他的货位卡有所不同,它是根据货物销售单据发出货物的数量来进行详细记录的一种记录单,其内容主要包括基本信息和详细记录两个板块基本信息板块主要包括产品名称、规格、单位三个方面。例如产品名称:优和特制海鲜酱油 规格:500MLX12 单位:件

详细记录板块主要包括的日期、批号、单据号、入库数量、出库数量(包括销售出库和特殊出库)、结存、记录人、备注等方面。需要注意的是,由于每一个产品有不只一种生产日期,因此产品的批号也是不一样的,所以在有一批新的批次入库的时候,需要重新建立属于该批次的货位卡,也就是说,每一批次必须单独设立货位卡,一个货位卡只能体现一个批次产品的出库记录,不得混记。

在这一实习期间,我对于仓库的入库与出库的各项规章制度有了详细的了解,其中主要的环节就根据货物的生产批号,对于货物进行“先入先出“的原则,同时,为保证产品的质量,以及食品安全的保证,每天对于仓库的卫生清扫也是主要的环节,挡鼠板、灭蝇灯等先进设备的使用,使得人民群众的所关注的食品卫生安全有了更为全面的保障。

企业文化

“优在自然,和生健康”是万惠公司的企业文化,优和零添加作为企业主打品牌优势,一直以百姓的健康为前提,随着人们生活水平的提高,食品安全越来越受到消费者和厂家时刻关注的问题。在万惠厂区,整齐的两排生产

车间映入我们的演练,在生产车间,每一位员工都全身无菌化服装,货物整齐有序的装箱后,整齐的摆放在托盘上,等待入库,仓库内,每一样原材料、辅助料、成品都一尘不染的摆放着,每一货物都有明细的出库、入库明细,这不仅仅保证了内部管理的准确和权威性,更保证了出现特殊情况时候的及时查询,可谓是真正做到了为消费者的健康保驾护航!

三 关于企业与第三方物流(以长春恒源康医疗器械经销有限公司为例) 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

不妨将这个概念去解读,简而言之,企业在不具备物流环节的情况下,通过物流货站将货物运送到顾客的手中,企业这样做不仅仅节约了成本,同时也将运输的精力名副其实的转移到了其他的环节中,更主要的是为物流产业的发现提供了无形的帮助与扶植,但是我们通过电视媒体和身边的案例不难发现,当今的物流企业存在的问题还是屡见不鲜的,物品改头换面,包里装卸,货站一夜消失等现象让消费者和商家不得不提心吊胆,时刻的关注着货站的一举一动。那么,如何才能提高物流企业的运营能力和综合素质,我总结出了一下的几点合理化的建议:

第一, 国家采取政策进行扶植:国家通过各种政策的扶植,使得物流企

业在整个国民经济中所占的比例有所上升。

第二, 企业自身提高各个环节的运营模式:在信息处理上采取先进的信

息化传输模式,在员工素质上继续提高工作人员的服务意识,

优化企业战略发展。

第三, 消费者和社会舆论的监督增强,督促不合理化操作的发生。

随着市场经济的不断发展,物流行业已经成为现实市场中不可缺少的一个环节,从电子商务到实体经营,从企业仓储配送到国际货运代理的深层次研究,都给了我关于物流的一系列启示,物流需要发展,前提是提高物流经营者的传统观念,让消费者接受,让社会接受,这样,物流的真正主体的地位才能真正的得以体现。俊辉代表着中国货代企业的真诚与挑战,万惠人用自己的实际行动为消费者诠释了健康物流为社会物流业开辟的绿色通道,而又有多少像恒源康这样的企业再盼望着物流规模化、经济化、一体化时代的到来呢,其实,作为消费者都在等待,期盼着物流行业在百姓的翘首期盼中茁壮成长!

实习报告撰写人:刘启龙

2016年4月6日

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